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购买车系 | 奇瑞捷豹路虎捷豹XEL |
购买车型 | 2023款 2.0T 250PS R-DYNAMICS进取运动版 |
裸车购买价 | 21.8万元 |
购买时间 | 2023年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8330公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对于捷豹XEL最满意的有两点,首先是外观,捷豹颜值非常夺人眼球,前脸车大灯有一定的仿生学设计,静态下像一头懒散在小酣的猎豹耷拉着眼皮的豹眼,但又不乏犀利凶悍,特别是在夜间行驶大灯极具攻击性,长长的引擎盖配上短而有力的尾部相互辉映轿跑风格立马呈现,中网采用黑色镂空鳞片设计,造型新颖独特令人耳目一新,捷豹专属logo镶嵌其中彰显个性,显得威风凛凛,流畅的车身侧面轮廓,有一种简约大气又带着温文尔雅绅士的感觉,捷豹的腰线是连贯相互辉映的,是在内部刚性的造型下将表面的线条进行柔和处理,既有直线条的刚毅感还有曲线的柔和感,一刚一柔融为一体,整车做工精细一气呵成,设计感极强,优雅低沉而有内涵,其次是驾驶感受,搭载了2.0T的发动机能爆发250匹的强悍马力,深踩油门排管那低沉有力的声浪就像野兽的咆哮声让我惊叹不已,起步平顺安静,急加速没有顿挫感,8档手自一体变速箱升降挡丝滑没有拖沓感,一脚地板油就能体验推背感的刺激,多功能方向盘操控轻盈转向精准转弯半径小,没有虚位,前后独立悬架减震过滤性很好在经过坑洼道路是颠簸感很小,底盘厚实紧致,高速过弯并线车身随车性优异没有漂移感,365N.m的扭矩每次在地下停车场上坡的时候轻踩油门就上去了,让我不惧任何复杂地形,多种驾驶模式切换自如,轮胎抓地力很强刹车制动灵敏,安全感满满,在路上行驶回头率百分百。
【不满意】最不满意就是感觉新车车内味道有点重,后来我连续开窗通风好几天,踩没有了异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】