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购买车系 | 深蓝深蓝SL03 |
购买车型 | 2022款 1.5L1200增程版 |
裸车购买价 | 16.89万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 17000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意应该是横空出世,在不知道选那台车,或者说没有满意的车的是时候,它来了~它霹雳闪电般的跑来了,让我坐上沪牌混动的末班车。欣喜若狂。超高的性价比之外,品牌和安全性,更加可靠放心。
【不满意】底盘悬架过硬,支臂在有些路段共振厉害,感觉是这个价位应该有的样子,还不如我17款的CS75,这点也是万万没有想到啊,这里真的不给力,省那一点料,骂声一片片啊。我们不差那2000块现在搞升级。
悬挂问题,因为之前开的车一般,试驾的时候第一次开深蓝的时候还是觉得深蓝提升很大,但随着后面使用时间增长,悬挂低速硬滤震不足,高速起伏又太软拉不住车,这种悬挂调教的问题越来越明显,基本是跟好悬挂反着调教的,悬挂顺带的还有胎噪,细碎路面胎噪比较明显,当然了,试驾过其他品牌轿跑的车型,也基本差不多,毕竟价位在这儿。 第二点,还是由降价导致的吧,降价对后面新人肯定是香的不行,但对老车主打击还是太大了,虽然有补偿,但是不知道开多少年才能值回几万的差价,只能说比其他没有补偿的品牌强一点,多少有点儿安慰 第三点,hud,ar投影应该给用户一个远近调节焦距的选项,每个人的视力不同,很难将一个固定距离的投影适配所有人,当然了,也有可能是价格所限,目前也没发现其他家有远近或清晰度调节的选项,但我将近一年的体验下来,还是稍微不满意,当然正常开车扫一眼观察信息是完全没问题的,只是盯着看的话,会不那么清楚,跟个人视力有关。 最后一点,冬季续航问题,这个应该是全体新能源的通病,10℃以下深蓝的续航就衰减明显了,冬季-10℃更是噩梦,现在可以远程开启预约电池加热了,不知道这个冬天的体验会不会有改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】