凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 耀不凡

【满意】【关于优点】 1.外形上头：凡尔赛的设计秉承了雪铁龙概念车的一些设计语言，说让人上头绝不夸张。X日间行车灯，双尾翼，圆润的“车屁股”，瓦罐猎装的车身姿态，在路上回头率总是很高。在单位楼下停着也是经常会被路人谈论，也是经常被路人问车的价格。 2.动力足够：1.6t5G06的第三代发动机，最大129kW，175匹马力的输出，标准模式下1500转转速仿佛是甜点味，动力会有一个提升。运动模式下油门不用完全探底也能有轻微的推背感。高速动力充足，尤其是速度在120还想加速的时候，动力也是随叫随到。极速也曾经试过一次，到217km/h就没有再踩了，油门也只有最后一点余量，但是车身还是非常的平稳，只是风噪非常大。 3.驾驶平顺：匹配了8at的变速箱，动力调教的很平顺，网上所谓的二三挡顿挫以及4000转抖动是一概没遇到过。我开2.5自吸凯美瑞的朋友开了我这个之后都说，比凯美瑞换挡更平顺。 4.悬挂舒适：前麦弗逊加后扭力梁的搭配，也只有法系车现在还敢在主力车型上这么玩了，虽然不能和最巅峰的“魔毯”相比，但变截面扭力梁的设计，过坑洼路面时候的那种韧性，Q弹的感觉真的非常让人回味。尤其在开了1.5w公里以后，这个悬挂像是以前穿耐克鞋的气垫一样，有种“踩开了”的感觉，达到了最佳的工作状态。 5.环保用料：新车没有任何味道，以前坐进新车一闻就知道是新车，有的车开几年下来也会有味道，凡尔赛的车里面真的一点点味道都没有。而且空调还有pm2.5过滤系统，开外循环的时候还可以把外面的空气净化。 6.空间充足：空间体现在乘坐空间和装载空间。乘坐空间，我186cm的身高，前排座椅不需要放到最低，头部空间也绰绰有余，后排空间更不用说，当初买这辆车的凡尔赛的装载空间体现在拿掉隔板放下后排，溜背的造型让整块区域特别完整，大的装载量真的能干很多事情。骑行的时候曾经带过两辆自行车，其中还有一辆27.5寸的大尺寸山地，而且都没有下掉前后轮。婚礼回门的时候带了所有的展板物料，后面塞得满满的，把所有婚礼物品都带齐了。有时候偶尔临时要搬很多东西的时候，后排放倒也能塞下特别多的东西，远比想象中要更能塞。 7.车主活动丰富：每个城市区域都有自己的车友会，每个兴趣模块也有车友会，每个车友会的活动都很丰富，老车主的福利特别多。厂家总部有时候也会组织车主活动，上个月神龙汽车文化节就邀请了大批的车主去武汉参加。 8.App实用：雪铁龙的专属App，不仅可以远程控制车辆，看一些车辆的实时数据。还有会员积分制度，攒积分可以在商城换很多实用周边，这个积分攒起来也很容易，可能签到几天或者几篇帖子就能换很多礼品。车主论坛也能分享自己的用车体验，是一个很好的交流平台。
【不满意】【关于缺点】 1.悬挂初段软：因为离地间隙高用了长弹簧，初段形变比较大，会偏软，如果脚法掌握不好，会有开船感觉； 2.360行驶过程中不能打开：360只有在挂倒档后激活，时速超过20就会自动关闭，再想打开必须重新挂上倒档； 3.时速100以上噪音明显：轮拱和车顶没有加隔音棉，高速速度上来后噪音比较大，但还不至于吵，音乐开大会有好转； 4.按摩力度一般：三档按摩感受的力度还是有点小，但毕竟不是专门的按摩椅，能缓解高速背部疲劳就足够； 5.车机反应慢：不管是屏幕的触控回馈还是语音，比起天逸的车机，反应总是觉得慢半拍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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