网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 奇骏 » 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 » 点评
| 购买车系 | 东风日产奇骏 |
| 购买车型 | 2021款 VC-Turbo 300 CVT4WD至尊版 |
| 裸车购买价 | 24.5万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 21000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说奇骏这台车最满意的地方有三点:
1-外观方面是我喜欢的类型,不喜欢上一代奇骏的圆润,内心更倾向于再上一代奇骏,也就是2012款,代号T31,如今最新一代奇骏是代号T33(代号为专营店告知)。衷情于2012款老奇骏的四方造型,这种线条设计才是一个男人该拥有的SUV座驾,苦无年代太久,配置有点落伍,为了情怀买个十多年的老爷车有点过不去那道坎。直到全新一代奇骏的上市,它的外观有点接近我心仪的老款奇骏,四方立体,比上一代奇骏显得阳刚不少。加上它那独特的分体式大灯设计,让我看到了不一样的奇骏,这才是我心中梦寐以求的SUV。
2-内饰配置:内饰配置这方面跟它前身老奇骏相比,完全是飞跃式的提升,坐在车内压根找不到一点老奇骏的影子。液晶仪表,镂空的电子档位,L2辅助驾驶等众多的当今流行的配置,完全颠覆了我对奇骏的认知。
【不满意】总结以下几点:
1-身为顶配的配置大灯居然没有透镜,有点实属不应该,貌似超混电驱有改进了,我看到过他人的超混奇骏带透镜。
2-无线充电纯属摆设,用过的都说没有想象中实用:充电慢,超级慢那种,还易发烫,我手机曾经被逼迫到手机屏幕出现“温度过高,暂停使用”的地步,后来无奈之下买了和手机支架再搭配伸缩数据线。
3-倒车黑屏,提车到现在出现过三次了,去4S咨询回复奇骏的通病,无解。
4-夏天空调出风口偶尔会一边冷一边热,暂时发生一次,下次再有要跑去4S店了,据回复有不少奇骏有这问题。
5-后排坐垫有点短,大腿不能完全得到支撑,有几个坐过我车后排的朋友都反馈此问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】