ID.4 CROZZ 2021款 长续航PRO两驱版 免税

【满意】首先就是使用成本，因为自己有家用充电盒，晚上十一点后充电2毛多一度电，这个成本目前大概一公里4-6分钱，和以前我的燃油车对比那是非常节约了。第二就是外观，至少我自己很喜欢目前外观，贯穿式的前后灯，矩阵式LED大灯带自适应远近灯光。行驶质感和传统大众如出一辙，二个驾驶模式可以让你自由选择，总有适合你的，转弯半径小，掉头非常方便。第三就是配置也比较丰富，主副驾都有电动座椅按摩以及加热，还有半自动辅助驾驶也非常不错，高速路上能大大缓解开车的疲劳感。
【不满意】首先就是车机，车机的反应算不算块。反正中规中矩，主要是网络我掉了几次线，然后过段时间网络自己又恢复了，升级了三次系统目前还算正常，但是个人认为还不能OTA也算是德国人倔强的地方，国产新能源早就可以OTA了，大众在这方面还需要更快的改进。 第二就是内饰不算豪华，也只能算中规中矩，中控无线充电放在扶手箱内这个设计不太符合人体工学和使用习惯。 第三就是APP功能不够丰富，车辆状态查看这些新势力电动车都有的功能ID有有缺失，不能显示车窗等状态也没有蓝牙钥匙等功能。希望大众能尽快OTA补上这部分短板。 第四就是充电预约功能我一直无法正常使用，试过很多次但是就是没办法按时充电，希望大众能改进这项功能，简单的设置为开始充电时间就行了，不要把有些功能复杂化。大道至简才是硬道理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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