ID.4 CROZZ 2021款 长续航PURE+两驱版 免税

【满意】外观好看，底盘扎实，轮毂漂亮，往细了说就是看着顺眼，动力够用，开起来平顺，但是没有什么激情，开起来像个大排量的自吸发动机的感觉，充电速度快，电池容量大，使用了宁德时代的811三元锂电池，就目前来看，三元锂电池已经发展到瓶颈，很多人说电池技术不成熟，其实已经没有很大发展空间了，只要其他技术的电池可以发展。用车上下班代步，一周充电一次，家里有充电桩简直是太爽了，外边的快充桩50分就可以充满。用车成本很低。不要想着说出门开电车不方便，出门就坐高铁，飞机最方便，自己开车太累了，在城市中生活电动车完全可以应付任何场景，只要家里有充电桩就完美，完全可以替代燃油车，大众车的安全也是很棒的，厂家做的那个柱桩测试，没有向其他车那样变成两节，新能源车里大众是第一个做的，加上现在购置新能源汽车有补贴，以及免购置税，现在是最合适的时机，厂家三电质保8年16W公里，超出质保时间，电池续航不足70%厂家也给质保，最近大众有推出了首任车主终身免费无限流量，真的是大大的福利，其他车企有没有不知道，但是终身免费而且是不限制流量的，可以随心所欲听音乐，看视频，希望车机可以更新更多的APP，空间方面家用正合适，车子大小适中方便停车。
【不满意】最不满意的就是车机经常黑屏，让你怀疑人生，车机黑屏空调不能用，气温低挡风玻璃上全是雾气，都没办法开，厂家宣传的矩阵大灯已经贯穿灯带和发光车标没有全系标配，小伙伴们买车要注意，只有por及以上车型才有标配，不要被宣传视频误导，冬季实际续航只有200公里，每天晚上停车会有掉电，但是表显不会，只要一开动车子电马上就掉了，所谓的科技座舱其实很辣鸡，车窗控制按键垃圾到爆炸，大众独有的车窗按键，不知道工程师脑子咋想的，空调控制区域晚上没有背光，设计师真是人才，没有配备备胎和补胎工具，后备箱不平整，后排座椅放倒有8厘米的裸车，想在车里露营的是不可能了。音响效果一般，厂家购车政策开迈斯一年2400元的额度，但是只有一线城市有，小地方是享受不到这个政策的，经销商是我见过最垃圾的经销商，没有交车仪式，连个红丝带都不给绑一个，陈诺的购车政策到现在没有兑现，差评，差评，差评！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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