凯迪拉克CT4 2021款 28T 风尚型

【满意】一底盘！我是原ATS-L车主，CT4作为第二代ATS，底盘真的更好更有韧性了，没有以前那种死硬死硬的感觉，避震也更好。 有些不懂的人说，以前ATS-L轮胎原因才硬，我寻思CT4用的马牌四季防爆胎也不行啊，怎么我感受出来就完全不一样了？ 二标轴！终于不是加长车了，现在国内一堆长轴车，我之前买的也是长轴车，现在终于是标轴车了。 三油耗！原本我不在意油耗，然后开出来比我ATS-L省油太多，目前我1000公里不到，总油耗大概10.6左右。 四空调！我感觉比我之前ATS-L的空调给力多了，是错觉吗？ 五内饰空调按键设计！我不在意内饰丑不丑的，我更在意用起来方便与否，以前ATS-L的空调按键方式是触摸性质，我一直觉得很脑残，现在CT4是按键设计，用起来很方便！ 对了，我也很讨厌那种全屏设计，然后空调按键都在屏幕里的，如果屏幕坏了怎么办？大热天热死你！空调按键必须在外面是按键式，而且这样开车也安全，你行驶过程，觉得空调冷了/热了/风大/风小/需要除雾什么的，按键真的又方便又安全。
【不满意】一是储物空间的设计——不是说空间小，以前ATS-L储物空间也不大，而是这个设计。比如中间那个储物箱，ATS-L是向后打开的，而CT4是向右打开的，我说设计师脑子有病吧。 二是轮胎，用防爆胎，为了节约一个备胎我也就忍了，还TM用四季胎？说实话宁愿用以前的垃圾泰然者。轮胎是必换的。 这个轮胎，过弯快一点，就会响胎，而且过高速弯极度不自信。 三是屁股，前脸我很满意，但是屁股，我还是喜欢ATS-L的屁股，经典。 四是隔音，虽然前面还是双层隔音玻璃，但后面减配了，我在高速上能明显感觉隔音不如ATS-L。 五是座椅，我的是低配，座椅和以前的ATS-L一样垃圾。 六是动力，我以前以为差不多，但开惯了原来ATS-L，现在感觉CT4真的动力不足，不过也省油了。 总体而言，以上都是小问题，轮胎可以换，屁股反正也不是不能看，座椅我迟早换桶椅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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