菲斯塔纯电动 2020款 DLX悦享版

【满意】1，外形帅气，回头率高。 虽然没有菲斯塔油车那么富有攻击性，但从宽扁的前脸，侧面线条，轮毂设计，全黑车顶，溜背造型，到贯穿的尾灯无一不彰显运动的气场。特别是前唇鲨鱼腮的设计，让人过目不忘。 2，舒适性配置高。 前排座椅通风，方向盘加热，主副驾驶电动调节，这样的配置居然在十几万的车上看到真的很难得。正值夏天，光靠空调吹，后背和臀部还是会有很多汗，长时间驾驶很不舒服，座椅通风简直是神器。 3，辅助驾驶和主动安全功能实用。 驾驶辅助系统虽然不像新势力那么多，但是功能都算实用，特别是车道保持系统，不像一些车的辅助驾驶强行为人纠偏，而是给一个不大的阻力加之声音。我现在开车车道保持都是不关的，上了高速或者快速路时把自适应巡航开启，开起来不要太轻松！主动安全的功能也很好用，有一次在路上，中央隔离带的对侧有一电动车开过来，因为有隔离带作为司机是知道是安全的，但是菲菲却主动刹停了。说明主动射车的功能是好用的，路上感觉更安心啦！ 4，里程标称与实际相差不大。 最近一次电池从96%（快充充满）开到14%，共行驶了360km，这期间算是重度使用，该开空调开空调，该开座椅通风开通风，还经常提前通过手机把空调打开制冷。算下来应该有440公里的续航了。
【不满意】1，头部空间严重不足。 可能是类似跑车的低趴造型导致，可能是溜背设计的问题，也可能底盘电池的锅，总之，高于1.75的人没法驾驶这个车，后排乘坐也是问题。我的身高1.73，开车的时候头发总是刮到车顶，只能将靠背向后躺。还好我是家里的最高峰。 2，有感应后备箱却没有电动尾门。 厂家设计了感应后备箱，后备箱倒是能自己打开啊，这倒好，还是需要手去开，这感应后备箱只是为了少按下按钮？ 3，非独立悬架的底盘偏硬，后排舒适度有影响。 从菲斯塔油车的独悬减配成非独是菲菲最大的败笔。底盘硬邦邦的，过个减速带就不说了，走点施工的路段，后排晃动很厉害，舒适性欠佳。 4，能量回收和刹车不舒适。 菲菲的刹车有些贼，有些不好控制，开了能量回收更不适应。可能是自己驾驶水平的问题，老婆反映感觉有些晕车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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