捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 首发限量版

【满意】1、动力普通模式下200PS的马力完全足够应付90%的情况了，偶尔想要激情只需要切换赛道 S，随着转速的拉高，车子的状态会变得狂躁无比，好像随时要冲出去一样。变速箱和捷豹自有发动机的匹配还是不错的，提速非常顺畅，降速在低档位有顿挫感，1000公里以后消失。提速时，普通模式下感觉动力响应不够灵敏，急加速有大约半秒到一秒的反应时间，切换到赛道S后这种感觉消失。2、在市区内行驶的时候，盘子比较轻，女孩子单手打盘子一点都不费力，上了高速以后，会明显感觉盘子变的稳重，安全感十足。方向盘虚位合理，指向精准，市内行驶的时候指哪儿打哪儿，高速行驶的时候不会因为轻微的调整导致方向跑偏。3、悬架个人感觉XEL的悬架是偏硬的，尤其是配上首发的19脚以后，说的好听点叫路感清晰，小震动可以被过滤掉，而大震动，过个5公分的减速带，车速降到5公里了，感觉像过了一个超级大坎。开了车友的18脚，过坎过坑基本没有压力，震动感和19的脚是天差地别。面对弯路，支撑力非常好，配合19的大脚，稳的一匹。4、制动在试驾前就对XEL期待满满，试驾之后，车子的制动能力确实是我没有想到的优秀。保守估计，时速100公里，一脚踩停大约也就是40米以内，37、8米这样。可以说是非常的出色。5、颜值这么重要的事情，对于女生来说，怎么能忽略？简而言之就是好看！好看！好看！回头率爆表！30万的档次里，最好看不接受任何反驳！
【不满意】1、座椅通风坐标武汉。没有座椅通风，大夏天太难受了，下车回头总能看见真皮座椅上留下的汗渍，真的是热热热热。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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