【ID.4 X和轩逸】价格对比,看看谁更便宜!

ID.4 X

轩逸

【ID.4 X和轩逸】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

ID.4 X

轩逸

车长:4612 轴距:2765 车高:1640 车宽:1852
外形尺寸(mm)
车长:4641 轴距:2712 车高:1447 车宽:1815
×5 ×5
车门/座位数
×4 ×5

【ID.4 X和轩逸】车型亮点、配置,看看谁更全!

ID.4 X

轩逸

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

ID.4 X

轩逸

综合评分4.65分
网友油耗--
综合评分4.56分
网友油耗--

BILLOW

最满意:

对于这台车,其实我最满意的就是它的续航里程的平时是买电动车的时候特别担心的就是续航里程不足,而这台车的续航里程还是比较优秀的,刚开始选车的时候特别烦,这个事情需要内存太低了难得充电,而且很麻烦,但是这台车的续航里程我还是很喜欢的,将近500公里的续航里程平常上下班跑长途什么的都不担心没电,而且他还有全新的快充技术冲击电来也特别快一点都不麻烦,使用起来很简单。

不满意:

不满意的就是这台车的车头部分设计的比较丑陋,作为外观这一点来说,我个人是看不上的,车头整体的流畅度稍微低一点,看起来有一种新的高科技感觉,但是整体比例不怎么协调,看起来有点怪怪的,在这个价位感觉这台车看起来不够高档,更多的是一种针对年轻人用的一种时尚的那种感觉,对于我们这种30几年的成年人来说,还是不怎么合适,在颜色上面也是比较花里胡哨的白色又太过于简单了。

-瞬奸-

最满意:

各项科技配置非常齐全,驾驶辅助功能也基本满足了安全需要。续航里程达到了主流的550公里,40分钟可以充到80%的电量,一改人们对于纯电汽车的传统认知。最主要的是这款车的性价比很足,基本上价格与同配置同级别的油车一样了,甚至还要便宜一些。

不满意:

订车提车的流程比较繁琐,虽然是在店里看的车,但是要从网上下定,车到店了以后还有手续竟然需要另外从厂家寄过来。来了两趟才把相关手续办完。

透心凉139335656

最满意:

对这个外观我是很满意的,我觉得ID.4 X的外观既有SUV的那种大气的感觉,毕竟定位本来也就是紧凑型的SUV,但是在外观上,我觉得线条也给我一种柔美的感觉,而现在很多SUV都是很硬朗的线条,所以给我的一种别样的感觉。

不满意:

在一些方面,我觉得这个车子还是有些地方做得不是很好。一个是这个车子的全景天窗看起来确实是很棒,但却是不可开启的那种,我觉得实用性就不是很强,毕竟天窗用来通风换气还是很不错,不能开启就只能起到一个采光的作用了。另外我觉得液晶仪表盘的尺寸确实是有些小了,特别是和中控的屏幕比起来,这么小的尺寸看着就很不舒服,我甚至觉得还不如一个传统的、尺寸更大的仪表盘好用。

口碑点评

车市网友

最满意:

空间很大,尤其是后排!

不满意:

车漆容易受损,已经有几处有小痕迹了,和一辆SUV倒车的时候有一丁点小接触,人家一点事没有,我的车漆有一处明显的痕迹,哎・・・

车市网友

最满意:

外观,空间,品质 新轩发布时间应该也蛮久了,我却是在年底才知道新轩逸的存在,之前我开的是手动劲锐版骊威MT,开了有两年,因为经常跑高速,而手档的骊威跑高速发动机声音有点大,后来把骊威搞了全车隔音,谁知隔音后低频噪音无法忍受,开过我弟的逍客,很安静,最初打算换逍客,后去4S店看了新轩逸的外观,一见钟情。

不满意:

避震,ESP,噪音 非后独立悬挂,过拼块水泥路颠簸得让人难受,而且避震处理拼块水泥路接缝的声音相当糟糕,咚咚声扰人,一下把车降了一个档次,比方你载个不懂车的人在市区路面走突然走到这种水泥路,感觉档次感一下子原形毕露。 我入手的顶配的轩逸居然没有ESP,而且据说(只是据说啊)美版的轩逸是有ESP的。虽然我个人不在意ESP的有无,但设想一个场景。 朋友问:这是新轩逸顶配吧?多少钱买的? 我:18W出头, 朋友:据说不带ESP? 我:是的。 朋友意味深长的沉默不语。 请问你是该带着不被人理解而又不愿意解释的傲气呢?还是该带着一种被别人看成傻X的感受呢? 日产一直在技术上有一种自信和傲气,但是在营销和对待消费者的手法上个人认为有所欠缺,否则何以以它的技术却在地位处于两田之下呢?

车市网友

最满意:

轩逸的舒适。当初买轩逸首先看重的就是它的舒适性,买后行驶的这1万公里也确实印证了这一点,可以毫不夸张的说它有着超越同级别的舒适驾乘感受,宽大柔软的座椅,轻盈的方向,适中的离合刹车踏板力度,充裕的车内空间,优秀的车内隔音,无不体现轩逸推出之初的主打方向是多么的成功,可谓是名副其实的“家轿之王”

不满意:

动力只是够用。我的轩逸是1.6的发动机,这款发动机骐达、颐达、骊威也都在用,这几款车我也都开过,里面也就是轩逸的提速是最慢的,1.2挡很明显,加速无力,只见转速飞升,但速度增加缓慢。之后的提速还是可以的。总结一下是0-40公里的时候提速很慢,50-90的时候是轩逸提速的最佳区间,超过100公里以上的话,1.6的发动机也不指望它能有多强的加速能力了。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

ID.4 X共6款车型在售

轩逸共15款车型在售

2021款

  • Prime 劲能四驱版 27.2888万
  • Pro 极智长续航版 23.5888万
  • Pure+ 纯净长续航版 21.9888万
  •  劲能四驱抢鲜版 26.8888万
  • Pure 纯净版 19.9888万
  • 1st Edition ID.初见版 23.5888万

2022款

  • 1.6L TOP CVT奢享版 14.49万
  • 1.6XE CVT舒享版 11.9万
  • 1.6L XL CVT智享版 13.39万
  • 1.6L XL CVT悦享版 12.99万
  • 经典 1.6XE 手动舒适版 9.98万
  • 经典 1.6XL CVT豪华版 11.86万
  • 经典 1.6XE CVT舒适版 10.86万

2021款

  • 经典 1.6XE CVT舒适版 10.86万
  • 1.6L XL CVT智享版 13.39万
  • 1.6L XE CVT舒享版 11.9万
  • 1.6L TOP CVT奢享版 14.3万
  • 经典 1.6XL CVT豪华版 11.86万
  • 经典 1.6XL 手动豪华版 10.78万
  • 经典 1.6XE 手动舒适版 9.98万
  • 1.6L XL CVT悦享版 12.99万

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