【ID.4 X和哈弗H6】价格对比,看看谁更便宜!

ID.4 X

哈弗H6

【ID.4 X和哈弗H6】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

ID.4 X

哈弗H6

车长:4612 轴距:2765 车高:1640 车宽:1852
外形尺寸(mm)
车长:4683 轴距:2738 车高:1730 车宽:1886
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

【ID.4 X和哈弗H6】车型亮点、配置,看看谁更全!

ID.4 X

哈弗H6

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

ID.4 X

哈弗H6

综合评分4.65分
网友油耗--
综合评分4.61分
网友油耗--

BILLOW

最满意:

对于这台车,其实我最满意的就是它的续航里程的平时是买电动车的时候特别担心的就是续航里程不足,而这台车的续航里程还是比较优秀的,刚开始选车的时候特别烦,这个事情需要内存太低了难得充电,而且很麻烦,但是这台车的续航里程我还是很喜欢的,将近500公里的续航里程平常上下班跑长途什么的都不担心没电,而且他还有全新的快充技术冲击电来也特别快一点都不麻烦,使用起来很简单。

不满意:

不满意的就是这台车的车头部分设计的比较丑陋,作为外观这一点来说,我个人是看不上的,车头整体的流畅度稍微低一点,看起来有一种新的高科技感觉,但是整体比例不怎么协调,看起来有点怪怪的,在这个价位感觉这台车看起来不够高档,更多的是一种针对年轻人用的一种时尚的那种感觉,对于我们这种30几年的成年人来说,还是不怎么合适,在颜色上面也是比较花里胡哨的白色又太过于简单了。

-瞬奸-

最满意:

各项科技配置非常齐全,驾驶辅助功能也基本满足了安全需要。续航里程达到了主流的550公里,40分钟可以充到80%的电量,一改人们对于纯电汽车的传统认知。最主要的是这款车的性价比很足,基本上价格与同配置同级别的油车一样了,甚至还要便宜一些。

不满意:

订车提车的流程比较繁琐,虽然是在店里看的车,但是要从网上下定,车到店了以后还有手续竟然需要另外从厂家寄过来。来了两趟才把相关手续办完。

透心凉139335656

最满意:

对这个外观我是很满意的,我觉得ID.4 X的外观既有SUV的那种大气的感觉,毕竟定位本来也就是紧凑型的SUV,但是在外观上,我觉得线条也给我一种柔美的感觉,而现在很多SUV都是很硬朗的线条,所以给我的一种别样的感觉。

不满意:

在一些方面,我觉得这个车子还是有些地方做得不是很好。一个是这个车子的全景天窗看起来确实是很棒,但却是不可开启的那种,我觉得实用性就不是很强,毕竟天窗用来通风换气还是很不错,不能开启就只能起到一个采光的作用了。另外我觉得液晶仪表盘的尺寸确实是有些小了,特别是和中控的屏幕比起来,这么小的尺寸看着就很不舒服,我甚至觉得还不如一个传统的、尺寸更大的仪表盘好用。

口碑点评

车市网友

最满意:

如果要我说哈弗H6升级版的优点,可能一下子也说不完,因为实在太多了,比如外形比普通版的漂亮了,内饰也更加时尚运动了,配置就不用多了新增了很多项,尤其是有了ESP,可以说各方面都比老款的要好。

不满意:

至于缺点的话,因为也才提车回来没多久,就我这段时间的感受,发觉1.5T的动力还是稍稍有点肉,尤其是在坡道起步的时候,那个着急啊,本来是想买自动挡的,无奈只有手动挡车型,另外说好的8向电动座椅调节呢?

车市网友

最满意:

超高的性价比,真是十几万的车开出二十几万的感觉。关于该点对即将买车的朋友友情提示:如果手头资金十分充裕,非二三十万不入手的话那是你个人的事。如果从性价比出发,H6可以说在9--13万区间的SUV独占鳌头。25万以内所有紧凑型SUV它绝对和任意一款有一拼。即使被某一款拼下阵来,也只是输在细节上。但胜方没有20万以上很难胜。

不满意:

长城的软肋:变速箱。现我的1.5T跑了4200公里,首保后(2100公里)变速箱有了沙沙的细微异响,踩下离合声音消失,但还可以接受。另一点就是在比较颠簸的路段,有类似门或减震的撞击声,时有时无,但也可以接受。二保时检查一下。

车市网友

最满意:

最满意的太多了,空间大、舒适度高、外观大气、空调够给力(我的第一辆1.3威志空调对比的结果,呵呵),总结一下,最满意的给两点大吧:外观大气、空间大

不满意:

最不满意的,想了想还是给动力表现吧,1.5T的动力还是差那么一点点,1挡起步还行,一换2档真的是很没面子,呵呵,不过咱也不能怨长城,谁让咱选了1.5T呢,也有2.0,2.4对吧,咱们选择的是燃油经济性,你说是是不是。涡轮介入感觉还是很明显的,不过也没有网友说的那么差,坡道起步还是没问题的新车刚开了380公里,毛病暂时还没发现(网友说的1、2档难入还没有感觉到,之前买车时销售人员说那是H6刚出的时候的毛病,厂家已经改进了)。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

ID.4 X共6款车型在售

哈弗H6共32款车型在售

2021款

  • Prime 劲能四驱版 27.2888万
  • Pro 极智长续航版 23.5888万
  • Pure+ 纯净长续航版 21.9888万
  •  劲能四驱抢鲜版 26.8888万
  • Pure 纯净版 19.9888万
  • 1st Edition ID.初见版 23.5888万

2021款

  • 运动版 1.5T 自动尊贵智联型 12万
  • 运动版 1.5T 手动精英智联型 10.4万
  • 运动版 1.5T 自动精英智联型 11.4万
  • 运动版 1.5T 手动精英智联型 U型格栅 10.4万
  • 第二代 1.5T 手动都市版 9.8万
  • 第二代 1.5T 自动都市版 10.6万
  • 第二代 1.5T 自动冠军版 11.6万
  • 第三代 1.5T Supreme 13.49万
  • 第二代 2.0GDIT 自动GT豪华版 13.7万
  • 第二代 2.0GDIT 自动GT劲擎版 14.1万
  • 第二代 2.0GDIT 自动冠军版 12.9万
  • 第二代 1.5GDIT 自动豪华版 12.9万
  • 第二代 1.5GDIT 自动冠军版 12.1万
  • 第二代 1.5GDIT 自动超豪版 13.6万
  • 第三代 1.5T Max 12.89万
  • 第三代 1.5T Plus 11.59万
  • 第三代 1.5T Pro 12.2899万
  • 第二代 1.5GDIT 自动都市版 11.1万
  • 第三代 2.0T 自动四驱Max 14.69万
  • 国潮版 2.0GDIT 自动GT版 12.89万
  • 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版 11.39万
  • 国潮版 1.5GDIT 自动豪华版 12.19万
  • 国潮版 1.5T 自动冠军版 10.89万
  • 运动版 1.5T 自动尊贵智联型 U型格栅 12万
  • 国潮版 2.0GDIT 自动冠军版 12.19万
  • 第三代 2.0T 自动四驱Supreme 15.49万
  • 运动版 1.5T 自动精英智联型 U型格栅 11.4万
  • 国潮版 1.5T 自动都市版 9.89万
  • 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+ 13.7万
  • 国潮版 1.5GDIT 自动超豪版 12.89万
  • 第三代 2.0T 自动两驱Max 13.69万
  • 第三代 2.0T 自动四驱Supreme+ 15.7万

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