1，最满意是这个车驾驶环境，空调系统空气清新，新车无异味。全车隔音效果十分的优秀，无论你是每小时40公里还是120公里，车内噪音变化不大。高速中后段提速不错喔，完全满足使用。买这个车就是为了跑一趟高速，来回2500公里，特别省油，高速油耗六点几。 2，更值得一提的是这个车的L2级别的全自动驾驶辅助，新车还是摸索会的，很好用，一个人驾驶，全程开启，加上优秀座椅人体工程学设计合理，全程下来不累，特别佩服。当然离不开法系优秀底盘设定， 3，但是这个底盘表现出来的悬浮感虽然舒适性高，我的体会是给人踏实感觉不足。我开德系车年岁太长了，给人感觉完全不一样。 4，还要提一下山路表现，方向盘没有虚位，这个车虽然长，但是尾部跟随性很好，山路攻弯特别爽，一路超车。 5，早上热车发动机转速回落时间很快，很快就恢复了。

最满意的还是颜值、绝对是独一无二的存在。而且法系的设计不换多少年都不会过时。然后我喜欢的音响、柔中带刚的法系铝合金五连杆！逼格满满的旋转大灯和BRM反转表、全车的两年小牛皮、大灯虽然不是透镜大灯，但是比我开过的奥迪大灯都亮。这个不吹、如果有不信的可以去试驾一下。然后自动悬挂也挺舒服，确实能感觉到路感、但是感觉不到屁股振动。等等太多优点了。

颜值高，行走的艺术品 巴黎之光LED大灯，BRM翻转钟表，全车按摩座椅和加热通风，魔毯悬挂等

11月换的这台车，之前开爱丽舍的，那车开好几年了，说实话还舍不得。舍不得归舍不得，最终还是卖了二手车，移情别恋了CT5。最满意这个车的就是外观，宽、开、大头、偏，加了装备的“扫地僧”模样，爱得不得了。内饰不是那么显高贵，但用料与做工是高规格的。中控系统，互联功能也很强大。买的个顶配，要安全有安全，要舒适有舒适，啥啥都不缺。 再有，驾控方面，这车的动态不输3系，上手满意。

整辆车的动力给我的感觉就是十分强劲，而且它的空间也很宽敞，承载五个成年人是绰绰有余的，和朋友们结伴出行简直不要太爽，尤其是在路边吹着晚风，一起在车内听着音乐的感觉更是自由自在的。

大家好呀，新人报道我来了，最喜欢CT5的一点就是动力了，试驾那天销售顾问先开的车，我坐在副驾驶那个推背感简直不要太嗨呀，第一次感受到了什么叫速度与激情，2.0T动力超级足，一路上超车变道完全没有问题，急转弯的时候还有烧胎的声音，简直是太吸睛了，回头率太高了；试驾后我就爱上了这种感觉了，当时就决定要买这台车了，其次就是颜值凯迪拉克的车型外观都是以高端奢华为风格的，这点我是很认同的，储物空间跟内饰都ok，足够我用的了。