【缤越ePro和奥迪e-tron(进口)】价格对比,看看谁更便宜!

缤越ePro

10.58-16.98万

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奥迪e-tron(进口)

【缤越ePro和奥迪e-tron(进口)】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

缤越ePro

奥迪e-tron(进口)

车长:4330 轴距:2600 车高:1609 车宽:1800
外形尺寸(mm)
车长:4902 轴距:2928 车高:1618 车宽:1935
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:295L

行李厢容积

行李厢容积:615L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【缤越ePro和奥迪e-tron(进口)】车型亮点、配置,看看谁更全!

缤越ePro

奥迪e-tron(进口)

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

缤越ePro

奥迪e-tron(进口)

综合评分4.74分
网友油耗--
综合评分4.77分
网友油耗--

aby144coe41

最满意:

1.动力挺强,基本在路上不怕大多数车与我比动力; 2.车身小巧,在日常使用中车身小巧,在市区复杂路况下也不紧张!路边停车和狭窄路段开车压力大大降低; 3.视野开阔,SUV开起来的确比以前开的轿车视野好很多; 4.车内空间充裕,虽然这个车轴距较小,但是车内空间还挺大,跟我之前的B级轿车腿部空间差不多,因是SUV车身高,实际空间感受还不错; 5.油耗挺满意的,自己装了充电桩,在短途都是用纯电模式,可以不用汽油。跑远途时也没什么压力,没有里程焦虑!用ECO模式油耗也能做到5升左右,甚至更低,不过没安充电桩之前不经常充电时油耗有点高; 6.外观漂亮,车的外观设计的蛮精致的,各个细节都经得起推敲。感觉自己选择的白色比缤越其他颜色好看,远看跟我爸的博越差不多大了; 7.内饰也挺漂亮,内饰也属于精致耐看型!档把附近有不少储物格可以存放物品,储物空间也比较多和好用; 8.方向盘比较小巧,它的方向盘比我之前的车小一些,开车过程中比较得心应手; 9.座椅舒适性不错,前排驾驶位稍硬一点,后排坐着比前排软。开车回老家长途坐着不累,比以前的那台轿车好; 10.配置较高,最喜欢这个车的锁车自动升窗,之前的那辆车每次熄火前都要检查车窗是否关好,现在换这个车后直接熄火锁车走人,挺爽!自动的LED大灯、自动雨刮、自动手刹、自动巡航都挺好用的;

不满意:

1.后备箱没有以前车大,过年回家装东西稍要费点脑筋; 2.没有座椅记忆功能,我跟我老婆两个人换着开时不是很方便; 3.主驾坐垫的侧边有点高,每次下车都要压一下,感觉时间长了,这里会被压出褶皱,不过现在跑了一万三千公里没有褶皱;

快如牛车

最满意:

提车时候加了150的油,平时上下班都是充电,到现在油基本还没用,很省钱,买的顶配,各种功能爽歪歪。

不满意:

感觉玻璃有点松,玻璃降下一部分时候过减速带会有些玻璃震动的声音。

853966778

最满意:

节能省油,单纯上下班用半年电费用了400元

不满意:

车机软件太少,无CARLIFE;座椅舒适性一般,跑长途驾驶有点累。

口碑点评

心静静默

最满意:

车身造型好看,灯型酷炫,中网大气。还有溜背的造型,配上轮毂造型,真的是颜值爆表啊。运动感也很好,车子的动力十足,源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适,作为家用车真的挺合适的。

不满意:

价格高,优惠也不大,而且等车时间长,车内的气味也很大的。

conglin218

最满意:

表显公里数真实,用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

不满意:

手机APP功能太拉胯,用起来比较卡顿。买车只给了一把钥匙

超53062711

最满意:

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶,但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外,其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实,安全性,舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价,总体的感觉是,动力输出完全够,车辆安全性能很可靠,充电很快,全铝车身轻量化,底盘厚重有信心,多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式,第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速,全程120km定速巡航,行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行,实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别,国产电池是宁德时代生产的,进口的是软包的。这个车的电池容量比较大,但是充电很快,我在国家电网充电可以达到202.10A,充了55度电一共用了39分钟。

不满意:

最不满意的地方就是进口版的e-tron sportback55豪华版没有配ACC和360全景。国产版的这个价格全部都配置了。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

缤越ePro共0款车型在售

奥迪e-tron(进口)共2款车型在售

2022款

  • Sportback 55 quattro 豪华型 66.98万
  • Sportback 55 quattro 臻选型 72.98万

对比车型参配

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