1.论坛里时不时冒出来的电机故障案例，也总是要我惦记着这个事儿… 2.车机不够智能… ME系统实时更新不及时… 3.没有全景天窗。感觉现在是个车都全景了，需不需要是一回事儿，有没有是一回事儿…… 但是我老公坚定地认为现在的可开天窗是满意的，因为凉快，不晒。他就抵触全景天窗… 换他写这个口碑的话，这一点要放在满意里。4.底盘低。想着买个越野车，以为买了轿车，实际是的“轿跑”，野外烂路已经不敢随便走了。车又不高，安了踏板，每次下车觉得腿短了… 总是擦到小腿肚子…

最不满意的可能就是续航了，由于2.5吨的车重和双异步电机，电耗确实很高，官方是19.9度/100km，对比特斯拉model Y的电耗水平确实有优化的提升空间。冬天所有的电动车续航都不行，不过至少有电池加热，还算能接受。北京冬天-5度不开空调大概350km续航（开空调270km）。夏天看车友群里基本都是450-500km。再就是EQC造型有点溜背，风阻系数低，高速续航表现比其他电动车要好。

奔驰EQC350没有L2的自动驾驶，在这个价格的车应该标配，哪怕选配也行啊

硬要说最不满意的只能是噪音和背箱空间

如果厂家及时解决了由于太省油导致的低温机油增多问题，极睿就完美无缺了！购车40天，我已经因为机油增多近钢丝于2月25日和今天（3月3日）两次更换机油，虽然免费但是问题没有解决急呀。希望起亚尽快拿出切实可行的方案，解决机油增多问题，莫让爱者痛仇者快！

胎噪和风噪比较明显。发动机介入要分情况，如果需要较大动力，或者发动机给电池充电时，声音比较明显。 不过，一般加速和电量充足时很难察觉发动机启动。启动过程中并没有一键起停车辆的那种令人心烦的嘎嘎嘎声音。