选个车型比一比,看看谁更好!
【星途TX和本田XR-V】价格对比,看看谁更便宜!
【星途TX和本田XR-V】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
星途TX
本田XR-V
车长:4690
轴距:2715
车高:1706
车宽:1885
外形尺寸(mm)
车长:4380
轴距:2610
车高:1590
车宽:1790
行李厢容积:461L
行李厢容积
行李厢容积:--
【星途TX和本田XR-V】车型亮点、配置,看看谁更全!
星途TX
本田XR-V
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
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倒车影像
-
遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
星途TX
本田XR-V
-
再怎么说也要有个昵称
最满意:
第一次见在法兰克福车展国内新闻中,一眼被深深吸引,苦苦等待终于国内出售,见到实车又深深不能自拔,星途着实让人心动。
1.6T发动机堪比合资,深沉的外表下埋藏着一颗不平凡的芯,奇瑞的油耗总是那么让人吃惊,我开的比较少,半市区状态8.5左右,郊区来过7.8,新车高速7个左右,每次都让我吃惊,霸气的外观时尚的造型,冲击着路人的目光,一直以来,奇瑞的内饰是吐槽的热点,这次内饰充满着高级感,这应该是叫防玻璃面板钢琴漆的拉手,最喜欢的“掌中流星”和电子档把。
首先说下“掌中流星”这是去年在星途论坛 东方大河发出来的图片,被称为掌中流星,就是控制空间的按钮,小LED屏着实吸引着我,转动的时候有黄色光点随着转动,被称为掌中流星,而且小LED屏还可以设置天气 时钟等。
其次就是电子档把,我不喜欢带皮质连接的档把,刚好星途没有,更重要是我老婆也喜欢,皮质连接后期容易烂,也是当初考虑范围内。
这些小细节讲了以后,我们来谈谈大件,全车百度车机语音控制也是充满科技感,每次上车问下天气或者让给我儿子讲个故事,现在我一岁半话还说不清楚的儿子上车就是小度小度的喊着。当然这款车最吸引人的就是空间,外表看着不大的车进入里面却让人吃惊,以至于我老婆总感觉后面空间太大没有安全感,后排座椅放倒那空间难以想象。驾驶这块也是满意的地方,方向盘很轻,操纵感很好,一次差点撞上花坛也是因为操纵好才没有在新车上留下遗憾,底盘因为不是专业人员咱也感觉不出来,等时间久了看能不能了解一二。
总结:这些都是我在行驶中感觉满意的地方,或许没个人驾驶习惯不一样,导致感官不一样,总体来说车是不错,同价位也是比较良心的,还有一些满意的地方会被慢慢探索,例如今天刚知道在哪的眼镜盒,可以手机互联的功能、海拉的大灯专治对方大灯不切换、全车前后左右的塑料包围(这个可能有人不喜欢,会喜欢全面漆,但是开车难免磕磕碰碰,等那个时候才能体会到塑料包围的好处)等,看论坛,看口碑发现还有很多我没发现的优点。
不满意:
满意的地方说完了,说一下缺点吧,因为我不是属于老司机,星途是我第二辆车,并且是我第一辆新车,第一辆凯越也是为了等星途买的,所以我没有对比的模板,就说下我自己的感官吧!
第一、要说的就是刹车片清洗功能,一开始还以为是共振,后来才知道是这个功能,也没有什么特别强调的,总归来说是缺点之一。
第二就是我是一个胖子,体积比较大,所以驾驶座椅都会做的满满的,感觉有点不舒服,当然这个比探歌还是探岳(反正都一样)好多了,当初看车的时候坐着都硌得慌,包括我哥的CC,我下车的时候也硌大腿根。
第三、虽然全车前后都有雷达,碰到障碍物都会报警,但是为什么不给显示出来呢,只有倒车的时候才有,我哥的CC有障碍物都会在屏幕上显示出来,希望可以改进一下
第四、对于我这种刚开自动挡的人,下车老是忘记挂P档,虽然摁一下就可以了,可能如果不是摁的是挂档的我还能习惯,磨合自己吧,其实摁还是很方便的,就是忘记摁会锁不上车,自动落锁的时候走一段距离车报警还要回来。
总结:除了第二个需要我减肥才能解决,其他的相信也会慢慢完善,其实说是不满意,还不如说不习惯。
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再怎么说也要有个昵称
最满意:
第一次见在法兰克福车展国内新闻中,一眼被深深吸引,苦苦等待终于国内出售,见到实车又深深不能自拔,星途着实让人心动。
1.6T发动机堪比合资,深沉的外表下埋藏着一颗不平凡的芯,奇瑞的油耗总是那么让人吃惊,我开的比较少,半市区状态8.5左右,郊区来过7.8,新车高速7个左右,每次都让我吃惊,霸气的外观时尚的造型,冲击着路人的目光,一直以来,奇瑞的内饰是吐槽的热点,这次内饰充满着高级感,这应该是叫防玻璃面板钢琴漆的拉手,最喜欢的“掌中流星”和电子档把。
首先说下“掌中流星”这是去年在星途论坛 东方大河发出来的图片,被称为掌中流星,就是控制空间的按钮,小LED屏着实吸引着我,转动的时候有黄色光点随着转动,被称为掌中流星,而且小LED屏还可以设置天气 时钟等。
其次就是电子档把,我不喜欢带皮质连接的档把,刚好星途没有,更重要是我老婆也喜欢,皮质连接后期容易烂,也是当初考虑范围内。
这些小细节讲了以后,我们来谈谈大件,全车百度车机语音控制也是充满科技感,每次上车问下天气或者让给我儿子讲个故事,现在我一岁半话还说不清楚的儿子上车就是小度小度的喊着。当然这款车最吸引人的就是空间,外表看着不大的车进入里面却让人吃惊,以至于我老婆总感觉后面空间太大没有安全感,后排座椅放倒那空间难以想象。驾驶这块也是满意的地方,方向盘很轻,操纵感很好,一次差点撞上花坛也是因为操纵好才没有在新车上留下遗憾,底盘因为不是专业人员咱也感觉不出来,等时间久了看能不能了解一二。
总结:这些都是我在行驶中感觉满意的地方,或许没个人驾驶习惯不一样,导致感官不一样,总体来说车是不错,同价位也是比较良心的,还有一些满意的地方会被慢慢探索,例如今天刚知道在哪的眼镜盒,可以手机互联的功能、海拉的大灯专治对方大灯不切换、全车前后左右的塑料包围(这个可能有人不喜欢,会喜欢全面漆,但是开车难免磕磕碰碰,等那个时候才能体会到塑料包围的好处)等,看论坛,看口碑发现还有很多我没发现的优点。
不满意:
满意的地方说完了,说一下缺点吧,因为我不是属于老司机,星途是我第二辆车,并且是我第一辆新车,第一辆凯越也是为了等星途买的,所以我没有对比的模板,就说下我自己的感官吧!
第一、要说的就是刹车片清洗功能,一开始还以为是共振,后来才知道是这个功能,也没有什么特别强调的,总归来说是缺点之一。
第二就是我是一个胖子,体积比较大,所以驾驶座椅都会做的满满的,感觉有点不舒服,当然这个比探歌还是探岳(反正都一样)好多了,当初看车的时候坐着都硌得慌,包括我哥的CC,我下车的时候也硌大腿根。
第三、虽然全车前后都有雷达,碰到障碍物都会报警,但是为什么不给显示出来呢,只有倒车的时候才有,我哥的CC有障碍物都会在屏幕上显示出来,希望可以改进一下
第四、对于我这种刚开自动挡的人,下车老是忘记挂P档,虽然摁一下就可以了,可能如果不是摁的是挂档的我还能习惯,磨合自己吧,其实摁还是很方便的,就是忘记摁会锁不上车,自动落锁的时候走一段距离车报警还要回来。
总结:除了第二个需要我减肥才能解决,其他的相信也会慢慢完善,其实说是不满意,还不如说不习惯。
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小炒黄牛肉332
最满意:
星途TXL的空间我最中意了!我也不知道为啥,就是被星途TXL的大空间吸引了。
不满意:
星途的这个大嘴巴设计...是不是太夸张了点啊...再有就是那个中控的显示屏非常容易留下指纹或者其它印记,真的非常危险的,因为我有很多财务上的东西都是用指纹解锁的!
口碑点评
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车市网友
最满意:
外观,后排座椅设计,多功能方向盘电话部分,出风口圆形设计非常完美,USB口设计完美,
不满意:
大灯卤化物没有日行灯CD没用,座椅不舒适,后备箱有响声,
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九一八41993386
最满意:
加速平顺,没有顿挫,这大概就是CVT的优势了,确实相当顺滑,驾驶感不错。
不满意:
行驶了1500公里,上过高速,噪声确实比较大,也难怪大家都吐槽,平时过减速带确实比较颠,车无完车,只能开慢一点了。。。
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深圳德安里
最满意:
周末,想着没啥事做,就来到广州白云这边本田的店里看看。现在合资车产品和国产车的新能源产品之间的竞争越来越大了。产品力的表现各有千秋,买车还是要综合多方面去考虑,看你是考虑三大件的可靠性多点还是只考虑堆一堆可有可无的配置多点。这些都很难去评判谁更好,车子的最终目的是方便生活,方便出行的代步工具。本田的车子关注的时间还是之前朋友买车的时候去看过车和体验过试试乘,记得当时的试驾车好像6万多公里的试驾车,试驾路段比较多坑洼,他开着感觉底盘还是很整体,很扎实,当初的感觉就是大品牌底盘技术确实很牛。现在的这款车对外观进行了升级,全新的前脸设计,非常年轻时尚,贯穿式的尾灯,提升了整车的运动感。
不满意:
中控车机的那个屏幕可以优化设计下,太厚了,感觉没那么新颖时尚,如果采用新能源车型那样的平板式的屏幕的话,会增增加车子的年轻时尚感。如果没事的配色都主要采用亮色的设计,视觉上也会更年轻,可以内外呼应,让整车有更好的年轻运动感。
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