【帕萨特和坦克300】价格对比,看看谁更便宜!

帕萨特

坦克300

【帕萨特和坦克300】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

帕萨特

坦克300

车长:4948 轴距:2871 车高:1469 车宽:1836
外形尺寸(mm)
车长:4760 轴距:2750 车高:1927 车宽:1930
×4 ×5
车门/座位数
×5 ×5

【帕萨特和坦克300】车型亮点、配置,看看谁更全!

帕萨特

坦克300

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

帕萨特

坦克300

综合评分4.62分
网友油耗--
综合评分4.71分
网友油耗--

高爱苏

最满意:

最满意应该属于油耗吧,刚提车时候6个多油,现在跑了2000公里了油耗是5.5个。应该以后还会下来点,期待到5个甚至5个以下。

不满意:

不满意的地方到是没有多少,毕竟自己的第一辆车,怎么看怎么欢喜,虽然手风版的简配不少,但自己花了几个小钱都是解决了的,遥控,雾灯地方装了日行灯,导航,下一步也准备换轮胎。就是动力方面有点不满意吧,起步太肉了,对于新手要是停个坡道上就头疼了。

十全十美1

最满意:

对新帕萨特最满意的就是油耗,本人选车时也看尽在售的热门B级车型,入门排量均为2.0,其油耗不言而喻。我选车的需求及初衷很明确:1、周1-周5上班代步(要求油耗低),2、周末全家外出游玩(空间大,家人坐着舒服)。所以1.4T新帕萨特感觉就是为我量身定做的车,完全满足我的需求,目前磨合期内百公里油耗7.2。随着度过磨合,我相信油耗会越来越低。

不满意:

广告宣传与实际情况严重不符,13款新帕萨特始终宣传静音效果很出色,什么可以达到禅院级别,结果开起来各种噪音都不小,二十多万的车静音效果还不如某系十万左右的A级车呢。

车市网友

最满意:

最满意的就是他的名字叫“新帕萨特”和1.4(与DSG无关)的手动变速箱。不用担心DSG会出问题。

不满意:

后排空调出风口的控制按钮和前中控台的不是分区分别控制!

口碑点评

薄荷糖味道8

最满意:

最满意的就是它的外观设计,非常漂亮,而且有经典的硬派越野车的风格,颜值跟北京吉普越野和JEEP牧马人相比丝毫不落下风,而且我觉得全LED大灯的造型设计甚至比那两款车还更漂亮一些。

不满意:

最不满意的地方就是这车的后排座椅靠背有些太直了,家人表示如果路途比较近的话不会有什么不适的感觉,但是如果长途行驶的话,过一段时间就会觉得有些累。

你们是次哦都让人dtf

最满意:

最满意的可以说是空间了,虽然我的个子有185,但是感觉坦克300的空间还是挺大的。其实刚开始我对于空间的要求还是很高的,因为我觉得我的个子比较高,当然要需要空间大,坐在里面才会觉得舒服,但是坦克300的空间绝对能够满足自己的需求。

不满意:

不满意的地方还是有一些的,比如说我觉得坦克300的动力提速会稍微慢一些,然后当时给我买车的时候也没有那么多的优惠,对于这些点的话心里稍稍有些的不太满意。

weixinvip

最满意:

目前还没去下过场地,所以动力还谈不上,不过市区开是没问题的,提速什么的都不在话下,不像有些硬派越野提速感觉动力始终不够,坦克确实在城市驾驶这块调校得很不错了。另外内饰也的确很高大上,两块大大的连屏,加上略显硬气的扶手和裸露的铆钉,都无不彰显出科技感和传统硬派的气息。语音控制也很好用,并且能做到“听声辨位”确实是惊喜了,车身高大,视野优秀,跑在马路上,回头率别提了,几次都听到路边小姐姐在议论“这车看起来气势不错”

不满意:

谈不上什么不满意,总体来说都非常不错了,一定要说的话,就算提点建议吧:关于发动机自动启停这功能,很多人说还是关了好,因为比较伤发动机。其实我找了很多相关资料和大神的解释,综合了一下得出以下几点结论,纯属自我理解,如有偏差还望见谅。首先需要说明的是,发动机启动时由于保护发动机的机油未化开,所以确实是比较伤机器的。但是……这应该是冷车状态下启动吧,而热车状态时启动发动机,由于受到机油的保护,所以其损害是很有限的(从机械原理来说,只要机器动就会有磨损)可以忽略不记的,况且坦克发动机变速箱终身质保不是,我的消费理念是:趁质保期之内,尽量用。还有人说伤电瓶,支持启停功能的电瓶确实要比一般电瓶要贵将近1倍(400~600),但是你不用,还不是一样要花这钱。当然,我的方法是选择性的开启自动启停这功能,在早晚高峰拥堵较多时我选择关闭;平峰时段基本都是等个红绿灯时我选择开启。所以说,方向盘上那个自设快捷键*号如果可以设置开启和关闭自动启停功能的话就方便多了。自动启停这技术人家丰田几十年前就研发出来了,这都2021年了,怎么国人还在讨论用不用这功能,应该是讨论怎么用。 档杆前方应该装个无线充电的,确实多花不了几个钱;为什么只有顶配才有越野餐桌?厂家知道这东西在野外使用时有多方便吗?应该是很好的加分项吧!特别是在好友面前轻松的把桌子给装好。这广告效果应该很不错吧?

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

帕萨特共18款车型在售

坦克300共7款车型在售

2022款

  • 330TSI 星空精英版 20.39万
  • 280TSI 商务版 17.99万
  • 330TSI 星空尊贵版 23.19万
  • 330TSI 星空豪华版 22.29万
  • 330TSI 豪华版 22.29万
  • 380TSI 旗舰版 25.09万
  • 380TSI 豪华版 23.19万
  • 330TSI 精英版 20.39万
  • 280TSI 精英版 19.09万
  • 330TSI 尊贵版 23.19万

2021款

  • 280TSI 精英版 20.69万
  • 330TSI 尊贵版 25.29万
  • 380TSI 尊贵版 26.29万
  • 380TSI 旗舰版 28.29万
  • 280TSI 商务版 18.59万
  • 330TSI 精英版 21.79万
  • 380TSI 豪华版 24.79万
  • 330TSI 豪华版 23.79万

2021款

  • 城市版 2.0T 很有型 22万
  • 城市版 2.0T 我看型 20万
  • 2.0T 赛博坦克 30.8万
  • 越野版 2.0T 征服者 21.38万
  • 越野版 2.0T 挑战者 19.5799万
  • 城市版 2.0T 必须型 23万
  • 2.0T 坦克游侠 24.88万

对比车型参配

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