网上车市 » 汽车大全 » 埃安 » 埃安i60 » 2026款 530 宁德标准版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德标准版 |
| 裸车购买价 | 11.16万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选车纠结了快两个月,对比过好几台同价位新能源SUV,吉利和比亚迪也都看过,最后还是选择了埃安i60。我是以家用为主,看重空间、底盘舒适性。下面全部是真实用车感受,优点缺点都说清楚,给准备入手的车友做个参考 。
1、空间真的大。
轴距有2775mm,在这个价位的SUV里还是非常大的。提车回去后面坐我老公、两个朋友也不觉得拥挤。后排靠背可以调节,也可以完全放倒。后备箱的空间也非常大,正常放点行李绰绰有余,如果想出去旅游,把后排放平也能当床睡,这也是我选择这个车的原因。
2、后五连杆的悬挂
十万出头的SUV能配备五连杆的独立悬架,这点诚意拉满。过减速带、坑洼路面,感觉软绵绵的,不会有太大的颠簸感。回家的时候在高速开到120码整个车身也很平稳,也有可能车子坐了5个人的原因吧,不会发飘。油门踩下去也没有太大的冲劲,反正我一个女司机开还是比较能轻松的驾驭。
3、配置高很实用
标准版配置给到360全景影像,准L2的驾驶辅助、只能语音唤醒北鼻等功能,另外还有外放电功能,这要是出去野炊、自驾这个功能实用性很高。
#埃安i60 #提车作业 #家用SUV #新能源真实口碑
【不满意】1、胎躁稍微大了点,
2、车机偶尔会有轻微卡顿,有时候偶尔反应较慢,如果会CarPlay会更顺手,
3、内饰部分有点味道,需要晒一晒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德标准版 |
| 裸车购买价 | 10.78万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】埃安i60使用一个月,感受作为10万级新能源SUV性价比我觉得比同级别的高很多,然后续航达成率也非常的高,不是特别的虚,空间非常大,车机反应速度也非常快,整体驾驶感受非常好,特别是悬挂用的五连杆后排的开门角度也特别大,接近于一个90度的角老人孩子上下车非常方便,然后整车跑高速120迈左右非常平稳,一点都不飘整体外观非常硬朗,周末带孩子老人出去玩空间完全够用,车自身还在外放电功能营野餐接一个外放电枪就可以用电器了,整车做工用料用的也非常好,车门叶子板感觉特别厚重,安全性我可以放心,然后电池用的也非常好,是广汽自己的电池,而且终身质保用车成本也非常低充回电一包烟钱,保养一回也才一百多块钱非常非常好,特别满意
【不满意】用了一个月暂时没有不满意的地方,续航还可以
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德标准版 |
| 裸车购买价 | 11.16万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 山东-日照 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提埃安i60 530标准版有一段时间了,作为日常家用代步的中年车主,选这台车主要就是看重务实够用,没有花里胡哨的多余配置。平时主要上下班通勤,偶尔带着家人短途出行,530km的续航日常完全够用。
市区通勤基本用电,电费开销比之前油车省不少。实际续航不会虚得离谱,日常通勤一周充一次电基本可以满足。方向盘操控稳重,底盘调校舒服,跑高速也比较稳。车内空间让人满意,后排坐家人不挤,后备箱放行李、杂物都绰绰有余,家用场景完全hold住。
内饰简单实用,操作逻辑不复杂,上手很快。座椅支撑性不错,长时间开车也不会太累。平时跑快速路,车内隔音表现尚可。
作为普通家用车,我对配置没有过高追求,够用、省心、用车成本低就是最大需求。开下来整体故障率低,充电也方便。没有完美的车子,但i60标准版踏踏实实满足家庭出行,性价比很高,家用选择挺靠谱。
【不满意】标准版的加座椅通风加热就更好了,别的都非常满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德标准版 |
| 裸车购买价 | 11.16万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 山东-日照 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 130公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】终于买到了我心爱的车车,就是埃安i60 530宁德标准版,今日顺利完成提车,整体体验超出预期。选车阶段我最看重电池可靠性,这款车搭载宁德时代弹匣电池,相比同价位自研电芯版本更让我安心,加上埃安电池安全保障政策,长期营运、家用都更稳妥,仅小幅加价就能升级一线大厂电芯,性价比很高。
提车流程也简洁高效,门店工作人员逐项核对车辆手续、电池检测报告,耐心讲解电池养护、充电规范,还演示了车机功能。整车空间宽敞,后排靠背可调,后五连杆独立悬架滤震效果出色;标配双层隔音玻璃,日常通勤静谧性不错。CLTC续航530km跑跑看看。
标准版配置已经足够实用,全景影像、定速巡航、空气净化全都配齐,没有多余溢价配置。短暂试驾后唯一小遗憾是内饰塑料件偏多,但十万价位完全可以接受。
【不满意】刚提车还没有发现什么特别不满意的,首次充电续航待验证,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德标准版 |
| 裸车购买价 | 10.8万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我之前一直开出租车跑营运,前段时间把旧车卖掉,对比了多款新能源车型,最后入手了埃安i60标准版。这里也跟车友们说下,因为名下有出租车营运证,不符合补贴政策,一分钱补贴都拿不到,多多少少有点小遗憾。
开惯了营运车,再开这台i60,最大的感受就是舒服太多了。整车底盘调校很舒服,市区烂路、减速带过滤得很到位,动力输出特别平顺,市区堵车跟车不窜不顿,开起来特别稳。车内隔音表现也不错,日常代步安静又舒服,长时间开车也不会累。
空间表现真的没得说,后排宽敞,地板纯平,家用载人完全够用,后备箱储物也能满足日常需求。续航很扎实,市区通勤、短途出行完全够用,电耗很低,用车成本特别省钱,快充速度也很给力,补能很方便。
虽然是标准版,但基础配置完全够用,日常驾驶辅助功能很实用。总体来说,整车性价比很高,皮实耐用、省心省钱,不管家用还是日常代步,都是非常靠谱的选择。
【不满意】听朋友介绍买的,目前感觉还可以等发现了再发
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德标准版 |
| 裸车购买价 | 11.16万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选车也看了好久了,最近也是两款车纠结小半个月,最后买了埃安I60 530宁德标准版,今天终于提车,聊聊我选它的原因。
首先 外观看着很大气,简约的SUV造型,贯穿尾灯辨识度挺高,不算花哨,家用刚刚好。内饰风格朴素实用,双联屏看着有科技感,用料就是这个价位正常水平,没有过多花里胡哨装饰,上手很容易。空间也是我选它的理由,轴距够长,后排地板全平,小孩在后面活动也方便,上下车也方便。虽说标准版没有座椅加热通风,但L2辅助驾驶、540度透明底盘这些实用配置都给配上了 。开起来手感不错,方向盘轻巧,市区堵车好开,后五连杆悬架很加分,过减速带过滤颠簸到位,家人坐后排不容易晕,电车起步平顺没有顿挫感 。
续航CLTC标530公里,市区开空调,说是折扣在8折左右,宁德电池我是我选择的很重要的因素,具体还得跑跑看看,综合电耗12‑13度左右,家充谷电用车成本很低,一周充一次基本够用。别的跑起来试试。
【不满意】目前没有什么不满意的,别的需要跑起来再看看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德标准版 |
| 裸车购买价 | 11.36万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 530公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家用代步优选好车
作为广汽埃安i60车主,用车一段时间后,我切实感受到这款车是十万级家用代步的高性价比之选,全方位适配日常通勤与家庭出行需求。
外观方面,整车设计简约时尚,封闭式前脸搭配贯穿式灯带,科技感十足。车身线条流畅大气,搭配悬浮式车顶,造型耐看不浮夸,日常通勤、短途出游都很合适,颜值贴合大众审美。
内饰主打简约实用风格,座舱布局规整,用料扎实细腻,没有廉价感。中控操作界面简洁流畅,功能一目了然,上手难度低。整车隔音降噪表现出色,市区行驶风噪、路噪控制到位,车内静谧性很好。
空间是这款车的核心优势,得益于合理的车身布局,前后排乘坐空间宽敞,腿部余量充足,满载五人也不会拥挤。后备箱容积够用,能轻松容纳婴儿车、行李箱和露营装备,搭配多处车内储物格,日常杂物收纳十分方便,家用实用性拉满。
驾驶感受偏向舒适平顺,方向盘轻盈精准,油门、刹车调校线性,操控简单好上手,新手、女性司机都能轻松驾驭。底盘滤震效果优秀,过减速带和颠簸路面时减震柔和,乘坐体感舒适,家人不易晕车。
续航能耗表现十分亮眼,市区通勤实测百公里电耗仅13度左右,能耗经济省钱。搭配广汽弹匣电池,安全可靠,日常代步续航扎实,无需频繁充电,极大缓解了续航焦虑,长期用车成本很低。整体而言,埃安i60兼顾颜值、空间与经济性,是一款省心耐用的家用纯电好车
【不满意】这款车如果说有激光雷达的话就更完美了嗯,智驾方面稍微欠缺一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德标准版 |
| 裸车购买价 | 11.16万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提埃安i60宁德时代530标准版两周左右跑了1000来公里感觉 性价比真的很高。最让我满意的就是续航,宁德时代电池很靠谱,夏天天天全程开空调,百公里电耗也就十五个电,满电实际能跑四百多公里。我的家用充桩还没有安好 日常通勤一周充一次电就够,商用桩电费也便宜,比起油车真的省太多了。
这车开着特别好上手,方向盘很轻,市区堵车挪车、小区倒车都很灵活,新手也能轻松驾驭。底盘调校偏舒服,搭配五连杆独立悬架,过减速带和坑洼路面,颠簸过滤得很到位,坐在车里不颠不晃。车内空间也够用,前排后排都宽敞,日常代步、家用接送孩子完全没问题
当然也有小缺点,车速上了100码之后,风噪胎噪会偏大,但不影响正常行车安全,问开电车的朋友说,属于可接受范围。
【不满意】高速跑到110以上的的时候 风噪稍微有点大 别的没有.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德标准版 |
| 裸车购买价 | 11.1万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】真实提车分享|果断换埃安I60太香了
今年生意确实不太景气,挣钱越来越难,日常每一笔开支我都得精打细算。我之前一直开燃油车,平时通勤、跑活开销大,每个月光油费、日常养护就是一大笔钱,长期下来压力真的不小。所以从五月份开始,我就下定决心换一台电车,不仅日常代步省钱,空闲时间还能跑跑兼职,多赚一点补贴家用。
刚开始看车的时候,我专门挑路上保有量大的车型,对比过YP、比亚迪秦这些热门车。优点就是保有量高、口碑稳定,开的人多不容易踩坑。但反复试驾、对比配置和空间之后,我还是觉得埃安I60更贴合我的需求。最近大街上开I60的车主也越来越多,足以说明这款车的认可度越来越高。
中间因为手上活比较多,一直忙着挣钱,换车的事情就暂时搁置了。直到七月份天气越来越炎热,开车全程必须开空调,燃油车油耗直接飙升,用车成本实在太高,我才彻底下定决心置换电车。
刚好家里有旧车可以报废,能享受官方补贴,整体落地价格划算不少。我选了五免二的分期方案,压力特别小,不用一次性拿出大笔现金,手里能留存充足的流动资金周转生意,特别适合我们做小生意的人。
店里的销售小伙办事特别利索靠谱,讲解细致、流程透明,全程没有任何隐形消费,办手续、交接车辆都很省心,购车体验好。
提车开了一段时间,真心觉得这次选车没选错。埃安I60开着特别平顺,起步柔和不突兀,长时间开车也不容易累。车内空间宽敞通透,不管是自己跑车,还是日常带家人出行,空间都完全够用。
最直观的感受就是省钱,夏天全天开空调,续航也很扎实,完全不虚。对比之前的燃油车,每个月能省下一大笔用车成本。现在不管是日常上下班,还是空闲时间跑兼职,都省心又省钱,实用性拉满!
【不满意】刚提车还没一个月有什么不满意的还得先开开看看,后续再给大家反馈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德标准版 |
| 裸车购买价 | 11.16万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】纠结了好几个月,终于把我的埃安I60提回家了。之前开燃油车,每个月光油费就要花不少钱,加上车子空间小,带着一家人出门特别憋屈,于是下定决心换一台家用新能源车。对比了同价位好几款车之后,不管是空间、续航还是落地价格,最终还是选择了埃安I60。第一眼看到实车就觉得外观特别耐看,造型简约大气,不浮夸,不管是日常上下班开,还是停在小区里都很顺眼。坐进车内最让我惊喜的就是车内空间,后排地面是纯平的,坐三个人一点都不挤,腿部空余位置很足。后备箱空间也很大,平时放宝宝推车、行李箱、露营装备都轻轻松松,对我们这种有孩子的家庭来说太实用了。我选的长续航版本,续航表现很扎实,不会出现虚电严重的情况。我平时每天通勤来回几十公里,开着空调跑一周才需要充一次电。家里安装了家充桩,晚上低谷电价充电,算下来一公里电费几分钱,和以前油车相比,一年能省下一大笔用车开销,养车毫无压力。车子开起来特别轻巧,方向盘很轻,在市区堵车挪车、倒车入库都很轻松。底盘调校偏软,路上遇到坑洼路面,颠簸感很弱,孩子坐车不容易晕车,车子里面基础配置很齐全,车机用起来流畅,语音控制开关空调、导航都很方便。新车内饰异味不算重,开窗通风几天就基本散掉了。当然车子也有小缺点,车速跑快之后风噪会稍微明显一些,不过开车时放点音乐就能忽略
【不满意】车子里面基础配置很齐全,车机用起来流畅,语音控制开关空调、导航都很方便。新车内饰异味不算重,开窗通风几天就基本散掉了。当然车子也有小缺点,车速跑快之后风噪会稍微明显一些,不过开车时放点音乐就能忽略不计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】