海鸥 2025款 305km 自由版

【满意】坐进试驾车，启动车后那块12.8英寸的悬浮大屏很吸引眼球，配合高德定制版车机地图，在拥挤的老街上找停车位，导航路线看着比手机舒服多了。店员教我，手机NFC车钥匙这个功能太适合我了——每次忙完，两只手端着咖啡和打包袋，以前还得翻包找钥匙。现在手机往主驾后视镜一贴就解锁，优雅从容，这个升级很暖心。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】去年开海鸥我可能还觉得一般，但2026款改进后真的长在我的审美上。前脸奶凶奶凶的样子很有辨识度，晚上解锁时尾灯和LOGO一起点亮，从我店门口亮起来的那一刻，就是我理想中的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】打开车门坐进去，中控屏下面那个AUTO键竟然能用电脑自动控制风量和温度。以前开车要低头找旋钮，现在设好就不用管了。座椅是从老款的连体式座椅换成分体式了，头枕有三档可调，正好靠着我的后脑勺，我的颈椎病终于有救了。主驾还是电动调节，比我那台老燃油车手动调来调去省事不少。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】我把车开到绕城公路上试了一段80多码，车里的风声和轮胎的声音比我想象的要大一些。我和副驾上坐的销售说话得稍微把声音提高一点。销售说这种小车车身轻盈，空气动力学设计有限，主要还是市区代步开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每公里只要五六分钱，比烧油便宜七成。 试驾那天我盯着能耗数据盯了好久。这车百公里电耗大概10到11度电，按家里充电桩用谷电算的话，一度电三毛多，折下来跑一公里只要五六分钱。我一个月正常用车跑个1500公里，电费才80多块钱，比我以前一个月近千块的油费，一年就能省下一万多块钱。
【不满意】备胎没地方放，带充气泵总归不踏实 这车没有备胎，只配了充气泵和补胎液。我最怕的就是扎钉子，送到荒郊野外的驿站等救援要等好久。销售说可以自己买个小备胎放后备箱，但本来就小的后备箱就更没空间了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】到店看海鸥自由版，最打动我的是它的转弯半径——销售说只有4.95米，我在店门口那条窄巷子里试了试掉头，一把方向就转过去了，比我原来那台老捷达灵活太多。3780毫米的车长在图书馆门口找个空就能塞进去，以后接送老伴去社区医院，再也不用为找车位发愁。30.08度刀片电池CLTC续航305公里，从家到图书馆来回大概8公里，一周充一次绰绰有余。销售帮我算了一笔账：百公里电耗10度左右，家充谷电算下来一公里几分钱，一个月电费比我原来那台油车一箱油还便宜。全系标配的全景影像和倒车雷达对我这老花眼来说太友好了，屏幕上周围障碍物看得清清楚楚。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】带老伴坐了后排，过减速带时后悬架弹跳感比前排明显，老伴说比她儿子的紧凑型SUV颠一些。问了销售，说自由版后悬架是扭力梁非独立式，滤震确实不如独立悬架。车速上了80公里每小时后胎噪开始明显，虽然我们跑高速的机会很少，但偶尔去县城走快速路时需要把音乐调大一些。另外后排中间没有头枕，偶尔带三个老伙计拼车中间那位脖子没地方靠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】