海狮05 DM-i 2025款 DM-i 220领航版

【满意】混动特别省、底盘扎实能扛烂路、纯电能跑 220km，日常送货基本不用油，#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待，乡镇充电点少，快充十几分钟又能跑一大圈，不耽误跑村串户。空间拉化肥、农药箱子随便堆，底盘过沟过坎不颠，一天跑七八十公里腰不累，车子皮实不娇气，脏了冲一下就行。
【不满意】内饰硬塑料多，容易沾灰沾泥；高速风噪有点大；低速轻踩油门会稍微窜一下，新手要适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待 本次只做静态看车与道路试驾，只谈试驾感受，不谈提车和长期用车。作为天天跑批发市场、拉货摆摊的小摊贩，我最看重能装、省油、好停、补能便宜。试驾最满意三点：一是220km 纯电 + 亏电 3.2L 油耗，日常送货基本纯电，一公里几分钱，长途拉货也省钱；二是后四连杆悬架，拉重货过坑不颠，底盘扎实；三是23kW 快充，吃饭半小时能补大半电，闪充时代告别等待，不耽误生意。
【不满意】试驾也发现短板：一是急加速偏肉，满载爬坡动力偏弱，得缓给油；二是高速风噪偏大，100km/h 以上明显，长时间跑累耳朵；三是车机功能简单，领航版无高阶智驾，只有基础巡航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾最满意的是能装耐造、省油省心、补能方便、底盘扎实、价格实在，#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待，市区纯电能跑好几天，下乡不用烧油；混动特别省油，跑长途成本低；空间大，化肥农药随便装；底盘稳，乡镇烂路不颠；十万出头，性价比拉满。
【不满意】高速后段提速一般，再加速有点慢；内饰设计偏朴素，硬塑料多；车机菜单深，找功能要多按几下；后备箱开口不大，放大件农资费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾核心亮点是纯电够用、亏电极省、空间超大、底盘扎实、皮实耐造、价格亲民，#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待，市区纯电能跑一周，下乡通勤不烧油；混动安静、动力顺，满载农资也有劲；空间大，拉化肥袋、农药箱轻松；底盘扎实，乡镇烂路稳当不颠簸；10 万级价格，性价比拉满。
【不满意】高速后段动力一般，120km/h 再加速弱；内饰设计偏老气，硬塑料多；车机菜单深，找功能慢；后备箱开口小，放大件农资箱不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾核心亮点是纯电够用、亏电极省、空间超大、底盘扎实、皮实耐造，#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待，市区纯电能跑一周，下乡通勤不烧油；混动安静、动力顺；空间大，拉化肥袋、农药箱轻松；底盘扎实，乡镇烂路稳当不颠簸。
【不满意】高速后段动力一般，120km/h 再加速弱；内饰设计偏老气，硬塑料多；车机菜单深，找功能慢；后备箱开口小，放大件农资箱不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾海狮05 DM-i 220领航版时销售说CLTC纯电续航220公里，从我工作的地方到最远的乡镇网点来回大约100公里，充满电能跑两个来回还多。满油满电综合续航超2000公里，去邻县也不用为找加油站分心，百公里亏电油耗才3.2升。后备箱650升平时拉几箱面单和快递筐绰绰有余，放倒后排扩展空间更宽裕，偶尔应急帮忙送货也能装。纯电模式起步非常安静，没有燃油车换挡的顿挫，电机起步也轻快。#闪充时代告别等待#比亚迪海洋聚浪汇
【不满意】试驾时发现后排中间坐垫偏硬，这车还没有备胎，只有补胎工具。中控屏在清晨或傍晚斜阳照射时反光稍明显，后期加个遮阳帘会好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾核心亮点是长纯电续航 + 亏电省油 + 大五座空间 + 底盘稳 + 配置实用，#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待，市区纯电能跑一周，进货不用油；混动模式安静，动力顺滑；空间大，放水果箱、冷藏箱轻松；底盘扎实，跑乡镇小路稳当。
【不满意】试驾发现高速动力储备一般，120km/h 再加速偏弱；内饰设计偏老气，硬塑料多；车机菜单层级多，初次操作找功能慢；后备箱开口偏小，放大件水果箱不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾核心亮点是10 万级 DM-i+220km 纯电 + 大空间，#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待，纯电跑市场零油耗，快充 30 分钟 30%-80%，卸货间隙补电高效；后备箱 + 后排扩展空间大，生鲜筐、保温箱轻松装；亏电油耗 3.4L/100km，跨城进货省钱。
【不满意】试驾发现高速电耗偏高，110km/h 以上续航达成率不足 75%；内饰硬塑料偏多，质感普通；车机暴晒后偶有卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾核心亮点是10 万级 DM-i+220km 纯电 + 大空间，#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待，纯电跑市场零油耗，快充 30 分钟 30%-80%，卸货间隙补电高效；后备箱 + 后排扩展空间大，生鲜筐、保温箱轻松装；亏电油耗 3.4L/100km，跨城进货省钱。
【不满意】试驾发现高速电耗偏高，110km/h 以上续航达成率不足 75%；内饰硬塑料偏多，质感普通；车机暴晒后偶有卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾最大惊喜是10 万级 DM-i+220km 纯电 + 大空间 + 闪充，#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待，纯电跑市场零油耗，快充 30 分钟 30%-80%，进货间隙补电高效；后备箱 + 后排扩展空间大，化肥袋、种子筐轻松装；亏电油耗 3.4L/100km，跨城送货省钱。
【不满意】试驾发现高速电耗偏高，110km/h 以上续航达成率不足 75%；内饰硬塑料偏多，质感普通；车机暴晒后偶有卡顿，语音识别偶尔不准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】