星瑞 2025款 i-HEV智擎混动 望舒版

【满意】首先最满意的就是星瑞外观啦，因为我第一台车是一台17款的帝豪GL，安全行驶了九年十八万公里，当时星瑞刚出就一直关注，我特别喜欢星瑞的外观，看起来很饱满，稳重，尤其是黑色的，当时去4s店看车是奔着纯油2.0t去的，然后看到这个混动星瑞，就立马试驾，因为工作原因每个月开车里程比较高，纯电车我又不喜欢，我有续航焦虑这个车就完美符合，不用充电，续航高，对于我这种开车上车就走的人非常友好，提车也有七八天了，也行驶了七八百公里，先说说驾驶感受，电机起步确实安静丝滑，市区硬是也挺轻松，坐在车里非常安静完全听不到发动机的声音，动力也很跟脚，动力衔接做的很不错，方向盘手感也不错，转向也比较跟手，开起来很轻盈没有一点笨重感，然后油耗才是重点，红绿灯起步基本上都是第一个出去，暴力驾驶油耗依然能做到4个以下，官方66公里以下纯电驱动，市区完全就是电车的感觉，这套混动逻辑优先用电，堵车频繁启停优势大，省油真有两下子，车内空间比我之前的gl稍微大点，因为开车我平时都是一个人，空间只能说够用，毕竟轿车嘛，内饰还可以，整体看起来很简洁，空调配备了实体按键，这个必须大大点个赞，然后配置嘛，基本上有的都有了，什么高速领航，智驾，自动泊车，车道偏移预警啥的，路上开车转弯倒车就会更加游刃有余，所以这台星瑞iHEV既满足了我对外观的追求，又能兼顾燃油经济性，又能感受科技带来的便利，所以我觉得超值！赞赞赞
【不满意】暂时还没觉得有哪里不好的地方，因为喜欢可能就觉得没有缺点吧，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一开始看的朗逸和轩逸，但那个内饰塑料感有点强，动力也肉。星瑞i-HEV既有以前燃油版星瑞的大气和底盘，CMA架构+不插电混动+2800轴距，去4S店试驾后就果断入手，提车后果然没有让我失望
【不满意】腿部空间没有问题，但为了溜背造型，车顶线条向后下压。朋友个子比较高，说挺直腰板，虽然不至于顶头，但会有点压抑感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、雷神混动油耗太香，市区堵车亏电油耗依旧很低，不用充电桩、加油就走，完全没有续航焦虑，长期家用用车成本超低。 2、底盘扎实稳重，高速行驶特别稳，低速用电安静平顺，没有顿挫，好开又舒服，老少都适合。 3、空间越级宽敞，前后排乘坐不压抑，家用满载、带娃出游都很从容。 4、望舒版配置齐全厚道，L2辅助驾驶、全景影像、智能语音都好用，8155芯片，H3智驾小蓝灯安全配置拉满，家用安心。 5、外观大气耐看，内饰质感高级，吉利整车安全性高，品质靠谱省心。
【不满意】1. 车机主题偏少，个性化设置一般 自带车机界面比较简洁，可换的主题、桌面布局不多，喜欢折腾车机的会觉得可玩性一般，不过胜在稳定不卡顿。 2. 急加速时发动机噪音略明显 正常平顺开的时候噪音控制很好，但深踩油门急加速时，发动机噪音会稍微大一点，不是难听的嘶吼，就是能明显感知到，属于可接受范围
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款星瑞iHEV整体体验非常不错。外观造型简约大气，车身线条流畅，前脸设计很有辨识度，颜值回头率很高。 内饰用料很良心，大面积软包质感十足，车内氛围简约高级，做工细腻没有廉价感。 车内乘坐空间表现亮眼，前排后排都很宽裕，日常家用、全家出行都不会觉得拥挤。 实用配置也很丰富，日常驾驶辅助功能齐全，上手轻松好开，整体综合实力很均衡，家用代步性价比拉满。
【不满意】底盘偏紧致，过减速带的时候路感会稍微明显一点。另外车机偶尔切换界面会有一点点轻微延迟，日常使用完全不影响，整体还是很满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】