网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 风云T9L » 2026款 135 Max » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 风云T9L |
| 购买车型 | 2026款 135Max |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名二胎家庭的车主,最近一直在琢磨换辆空间更大、油耗更友好的SUV,恰逢风云T9L上市,便借着周末去4S店深度试驾了一番,今天来跟大家聊聊真实感受,给同样在选车的朋友做个参考。
先说说外观,风云T9L给我的第一印象是“稳重大气”。前脸的大尺寸进气格栅搭配熏黑饰条,看起来挺有张力,LED大灯组造型锐利,点亮后辨识度不低。车身侧面线条流畅,19英寸的轮毂配上悬浮式车顶,既保留了SUV的硬朗感,又带点年轻化的设计,不像有些车型要么太激进要么太老气,家用刚刚好。尾部的贯穿式尾灯晚上点亮效果不错,后保险杠的银色护板也增加了点野性,整体颜值我打8分。
坐进车内,内饰的质感超出了我的预期。中控台用了大面积的软质包裹,缝线工艺也比较细腻,摸上去手感不错。科技感拉满,操作流畅度挺好,导航、音乐、空调控制都能语音交互,喊一声“你好,风云”就能唤醒,识别准确率挺高,开车时不用分心操作,这点对有娃的家庭很友好。
空间绝对是风云T9L的一大亮点。我身高180cm,调整好前排座椅后,后排腿部还有两拳多的距离,翘个二郎腿完全没问题。最关键的是后排地板纯平,中间坐人也不憋屈,周末带父母和两个孩子出门,五个人都能坐得舒舒服服。后备箱容量也是比较大的,放倒后排座椅后能扩展到1650L,放婴儿车、行李箱、露营装备都不在话下,实用性直接拉满。
动力方面,开起来的第一感觉是“轻快”,起步时电机发力,响应很迅速,红绿灯起步基本能领先半个车身。中后段加速也很给力,时速80km/h再深踩油门,推背感依然明显,高速超车信心十足。
油耗表现更是惊喜,试驾当天全程开着空调,城市道路和快速路各占一半,表显油耗才5.2L/100km。销售说如果纯电模式开,日常通勤来回50km以内根本不用加油,对于我这种每天接送孩子、上下班的用户来说,简直是“油老虎”家庭的福音,每个月油费估计能省一半。
底盘调校偏向舒适,路过减速带和坑洼路面时,震动过滤得比较彻底,后排乘客不会觉得颠簸。隔音效果也不错,时速60km/h以内基本听不到风噪和胎噪,高速上胎噪会稍微明显一点,但不影响正常交谈,整体静谧性在同价位里算优秀水平。
最满意的点
1. 空间越级,后排宽敞、后备箱能装,家用、出游全能打
2. 混动系统平顺有劲,馈电油耗低,综合续航长,无里程焦虑
3. 底盘舒适性好,带CDC悬架,行驶质感高级
4. 配置足、性价比高,同价位里诚意很够
【不满意】1. 车机偶尔轻微延迟,启动速度一般
2. 高速风噪略明显,速度快了安静度一般
3. 常用功能多在大屏里,盲操不太方便
4. 车身偏大,小区窄路挪车要多留意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9L |
| 购买车型 | 2026款 135Max |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款奇瑞风云T9L让人最满意的点,说实在的首先是空间够大,不管是前排驾驶位还是后排乘坐空间,甚至后备箱的储物能力,一家人出行或者放些大件行李都完全不挤;其次是颜值真的戳人,这个紫色车漆质感很高级,前脸的灯组和线条设计也很有科技感,开出去回头率挺高;再者就是混动的能耗表现,日常通勤用电成本低,跑长途又能加油,没有续航焦虑,油耗也比纯油车省不少。
【不满意】这款奇瑞风云T9L的不满意,最直观的首先是方向盘的材质触感,看着是皮质但摸起来偏硬,长时间握着手感不算太舒服;其次是方向盘上的物理按键反馈偏软,按下去有点松垮,没有那种扎实的阻尼感,有时候还得确认下是不是按到了;另外,中控屏和方向盘之间的视野衔接有点小遮挡,开车时看中控屏得稍微侧一点头,不算特别顺手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9L |
| 购买车型 | 2026款 135Max |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在周末刚好有时间陪对象一起去试乘试驾了奇瑞新车(风云T9L)我比较满意的是这个车的底盘与乘坐较为舒适,家用来说很友好;
它的飞鱼底盘2.0+CDC悬架,静态坐感厚实、滤震强;座椅填充软、支撑好,久坐不累;双层隔音+电驱静谧,市区代步安静舒服。
【不满意】不满意的是车机细节待优化,启动偏慢(约8秒);语音偶尔迟钝、答非所问;触控空调无实体键,盲操不便;系统偶有小卡顿,功能菜单偏复杂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9L |
| 购买车型 | 2026款 135Max |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观时尚,漆面亮,车灯很帅,空间很大,终身质保放心
【不满意】仪表不是内嵌式,还是雅迪屏幕,销售还是套路有点多,价格不实在
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9L |
| 购买车型 | 2026款 135Max |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这次试驾风云T9L,真的被这台国产suv狠狠圈粉了!最让我惊喜的就是它的综合产品力,完全是越级的表现。首先外观设计太戳我了,大气稳重的造型,流畅的车身线条,不管是商务出行还是家用代步,气场直接拉满;空间表现更是越级,前后排的乘坐空间都超级宽敞,后排腿部空间充裕到可以跷二郎腿,后备箱容积也完全能满足家庭出行的需求,家用商务两不误。内饰用料和做工完全是豪华级水准,软性材质包裹、精致的细节设计,再加上舒适的座椅,整个座舱的高级感和舒适感直接拉满。驾驶感受也完全超出预期,动力输出平顺强劲,底盘调校扎实沉稳,开起来又稳又好开,不管是市区通勤还是高速巡航,都能给人十足的安全感。最关键的是价格政策太香了,同价位里几乎找不到对手,性价比直接拉满,花小钱就能享受到越级的豪华体验,真的太香了!
【不满意】整体来说几乎没有硬伤,唯一的小遗憾就是智能化表现还有提升空间,另外续航表现中规中矩,日常市区通勤完全够用,但在高速行驶或者低温环境下,续航折扣会比较明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9L |
| 购买车型 | 2026款 135Max |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】5. 顶级舒适体验:后排全功能配置+CDC电磁悬架,滤震干净、侧倾小,烂路、长途都舒服、后排巨幕,配置拉满 。
6. 超大空间+强动力:五座空间宽敞,后备箱能装;四驱版零百加速5秒级,动力随叫随到,家用、偶尔激情驾驶都满足
【不满意】
5. 细节配置与噪音:全系未标配HUD(高配选装);高速120km/h以上风噪、胎噪较明显,静谧性不如纯电车型。
6. 内饰异响与配色:黑色内饰易脏,部分车辆低速过烂路时,内饰门板、中控台偶发轻微异响,装配工艺有待提
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9L |
| 购买车型 | 2026款 135Max |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】上月末我去沈阳瑞诚奇瑞风云店,实车体验了风云T9L。由于还没正式上市,店里的只有展示车,只能静态体验,在这里把我的体验分享给大家。
首先说下我全程静态体验下来的整体感觉,先说优点:一是外观造型非常漂亮,与之前许多奇瑞车相比,设计师水平明显提升;二是内部空间很宽敞,二米九二的轴距确实给力,内部储物空间也挺丰富;三是细节设计不错,包括空调出风口、实体按键等小细节,设计的很用心,实用又好看,提升整车质感。
【不满意】再说两点体验中的不足:一是中配与高配车型配置相比差别有点大,还缺少我喜欢的抬头显示;二是内饰部分边角位置还是用了少许的塑料件,影响质感。下面按外观造型、内部空间、内饰感受、功能配置等方面分别谈下个人体验的感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9L |
| 购买车型 | 2026款 135Max |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 安徽-亳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观一眼心动东方书韵,气场拉满! 细节贴心:后排小桌板、多处储物空间、静谧隔音,家用场景全覆盖。
【不满意】上市时间太慢,官方说 4 月 11 号才会出最终价格。而且车内超过 60 速度 ,胎噪有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9L |
| 购买车型 | 2026款 135Max |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 黑龙江-齐齐哈尔 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为开了三年瑞虎9的奇瑞老粉,今天专门去4S店试驾了风云T9L,整体体验超出预期,毕竟是自家品牌的新款混动SUV,越试越有亲切感,下面说说实打实的感受:
最满意:续航和驾驶质感绝对是核心亮点!满油满电综合续航超2000km真不是吹,试驾时特意看了能耗,市区纯电模式跑着基本零油耗,馈电油耗也才4L左右,加92号油就行,对经常跑长途的我来说太香了。还有鲲鹏CDM6.0混动系统,动力响应特别快,起步平顺又有劲,高速超车毫不拖沓,比我的老瑞虎9顺畅太多。
【不满意】后排中间地板有轻微凸起,长时间坐三个人的话中间乘客会不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T9L |
| 购买车型 | 2026款 135Max |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】头两天听俺们村儿伙计说奇瑞新出个风云T9L,混动SUV,十来万,续航能跑两千公里,俺这心就痒痒得不行。今儿个特意跑4S店试驾一圈,回来跟大伙儿唠唠实底儿,绝对不瞎忽悠!
先说这模样,T9L长得真排场!前脸封闭式设计,俩大灯跟点墨似的,亮起来贼精神,车顶还带个激光雷达,科技感一下就上来了。车身溜背造型,线条顺溜,半隐藏门把手,看着干净利索。车长快4米9,轴距2米92,往那儿一停,比俺们村儿那老途观大多了,气场十足。车尾贯穿尾灯,晚上一亮,老远就认得出,洋气!
坐进车里头,更叫一个舒坦!内饰用料真不赖,软乎乎的皮子,摸着得劲儿。俩大联屏,一个开车看,一个玩娱乐,反应贼快,一点不卡顿。后排空间更甭提,俺1米8的大个儿坐进去,腿能伸直,跷二郎腿都没问题。后备箱也大,拉个棒子、走个亲戚带东西,啥都能装下。
再说说开着咋样,这才是关键!打火儿没一点动静,纯电起步,轻得很,踩油门就窜,超车啥的一点不肉。混动系统真牛,1.5T发动机加电机,劲儿大还省油。销售说馈电油耗才3个多,加满油跑两千公里,过年回山东老家,中途都不用加油,太省心了。底盘也稳,过坑洼、减速带,过滤得干净,不颠屁股。高速上开智驾,自动跟车、变道,解放手脚,开着真省劲儿。
要说缺点,俺觉着没啥大毛病。十来万的车,这空间、这动力、这配置,还要啥自行车?比合资车强太多了,性价比杠杠的。不管是日常上下班,还是全家自驾游,T9L都能拿捏得死死的。
试驾完,俺是真心动了。咱国产车现在真起来了,风云T9L这玩意儿,实在、好用、还省钱,绝对是咱老百姓家用车的好选择!啥也别说了,回去跟媳妇儿商量商量,争取早点提车,下回开着它带全家去自驾游,美哩很!
【不满意】高速一百多码跑起来感觉A柱漏风,听着音乐还好点,底盘偏硬,过坑洼路和减速带有点颠簸明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】