风云T9L 2026款 135 Max

【满意】外观时尚，漆面亮，车灯很帅，空间很大，终身质保放心
【不满意】仪表不是内嵌式，还是雅迪屏幕，销售还是套路有点多，价格不实在
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】5. 顶级舒适体验：后排全功能配置+CDC电磁悬架，滤震干净、侧倾小，烂路、长途都舒服、后排巨幕，配置拉满 。 ​ 6. 超大空间+强动力：五座空间宽敞，后备箱能装；四驱版零百加速5秒级，动力随叫随到，家用、偶尔激情驾驶都满足
【不满意】​ 5. 细节配置与噪音：全系未标配HUD（高配选装）；高速120km/h以上风噪、胎噪较明显，静谧性不如纯电车型。 ​ 6. 内饰异响与配色：黑色内饰易脏，部分车辆低速过烂路时，内饰门板、中控台偶发轻微异响，装配工艺有待提
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上月末我去沈阳瑞诚奇瑞风云店，实车体验了风云T9L。由于还没正式上市，店里的只有展示车，只能静态体验，在这里把我的体验分享给大家。 首先说下我全程静态体验下来的整体感觉，先说优点：一是外观造型非常漂亮，与之前许多奇瑞车相比，设计师水平明显提升；二是内部空间很宽敞，二米九二的轴距确实给力，内部储物空间也挺丰富；三是细节设计不错，包括空调出风口、实体按键等小细节，设计的很用心，实用又好看，提升整车质感。
【不满意】再说两点体验中的不足：一是中配与高配车型配置相比差别有点大，还缺少我喜欢的抬头显示；二是内饰部分边角位置还是用了少许的塑料件，影响质感。下面按外观造型、内部空间、内饰感受、功能配置等方面分别谈下个人体验的感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观一眼心动东方书韵，气场拉满！ 细节贴心：后排小桌板、多处储物空间、静谧隔音，家用场景全覆盖。
【不满意】上市时间太慢，官方说 4 月 11 号才会出最终价格。而且车内超过 60 速度 ，胎噪有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近打算换一台家用为主的混动SUV，看了不少车型后，风云T9L的性价比和家用定位一直很戳我，趁着周末专门去4S店做了全程近2小时的深度试驾，城区拥堵路段、城市快速路都跑了一圈，完全以普通购车者的视角体验，没有带滤镜，也不跟风吹捧，把最真实的感受分享给纠结这款车的车友。 先说说静态外观和内饰，这款车没有走浮夸的设计路线，属于越看越耐看的家用SUV风格。前脸大灯和格栅衔接得很自然，车身线条利落舒展，加长后的车身比例很协调，不会显得笨重，车漆的质感也很扎实，不是那种单薄的廉价漆面。坐进车内的第一感受就是实在，中控台、车门扶手这些常接触的地方，全是软质包裹，没有硬塑料的廉价感，而且新车几乎没有刺鼻的异味，这点对有孩子的家庭特别友好。中控大屏清晰度和流畅度都在线，没有出现卡顿、延迟的问题，厂家也没有盲目取消物理按键，空调、音量这些常用功能保留了实体键，开车盲操作特别方便，安全度高很多，整体内饰简约不简单，完全贴合家用车的实用需求。 动态驾驶是我最看重的部分，试驾的混动版本开起来完全超出我的预期。起步靠电机驱动，平顺又安静，没有燃油车的顿挫和抖动，城区堵车跟车的时候，开着特别轻松，就算频繁启停也不会觉得烦躁。正常行驶时动力输出很线性，深踩油门提速，推背感来得很直接，不管是城区超车还是快速路提速，都很有底气，完全没有小排量车的疲软感。底盘调校偏向家用舒适，过减速带、路面细碎颠簸时，震动过滤得很干净，车内不会有生硬的颠簸感，高速行驶时车身也很稳，不会发飘，过弯时侧倾控制得不错，支撑性很到位。转向手感也很轻盈，就算是女生或者新手司机，挪车、掉头都毫无压力，指向也精准，没有多余的虚位，日常开着特别省心。 空间表现完全能满足家用需求，我身高178cm，坐在驾驶座调整好坐姿，头部还有一拳三指的空间，不会压抑。后排腿部空间有两拳多，坐三个成年人也不会拥挤，后排地板是纯平的，中间乘客也能坐得舒服，不会别扭。后备箱空间规整，日常放婴儿车、行李箱、买菜购物的物品完全够用，后排座椅放倒后，还能拓展出更大的空间，偶尔拉大件物品也没问题。车内的储物格设计也很贴心，车门、中控的储物空间都很宽敞，手机、水杯、随身小物件都能找到合适的放置位置，实用性拉满。 能耗方面更是混动车型的优势，试驾全程开着空调，城区拥堵+快速路综合路况跑下来，馈电油耗表现很亮眼，日常市区通勤纯电续航完全够用，一周充一次电就能满足代步，几乎不用烧油，长途出行也没有续航焦虑，养车成本比燃油车低太多，对家用车来说太友好了。 整体试驾下来，风云T9L给我的感觉就是一台务实、好开、省心的家用混动SUV，没有花里胡哨的噱头，每一处设计都贴合家用需求，动力、空间、能耗都在线，短板也都是无伤大雅的小细节。
【不满意】当然这款车也不是完美无缺，客观说两个小短板：一是车机部分功能的操作逻辑稍显复杂，刚上手需要花点时间适应；二是低速行驶时，能听到轻微的电机运转声音，不过声音很小，不仔细听基本可以忽略，完全不影响正常用车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘调校偏舒适，这点我很满意。平时过减速带、坑洼路面，颠簸感过滤得很好，车里不会觉得晃悠，后排坐人也舒服。转向也很轻盈，低速挪车、掉头，女生单手都能操作，高速开的时候又很稳，不会发飘，变道、刹车车身都很稳当。
【不满意】价格还是贵了一点 在便宜一些就好了，希望价格更亲民
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 最满意的是它的家用舒适性和续航表现。座椅坐上去包裹感特别好，跑长途腰和背都不酸，老人小孩坐后排也能放松。电混系统太省心了，纯电通勤能跑两百多公里，综合续航能到两千公里，跑长途不用频繁加油充电，对经常带家人出游的家庭太友好了。还有K歌功能，带娃出门能哄住孩子，路上不会闹腾。 还有就是外观，真的很好看，内饰也很漂亮，特别白内饰。
【不满意】不满意的地方也挺实在。首先是车机偶尔会卡顿，语音控制识别速度慢半拍，开车时操作有点耽误事。其次，车身尺寸偏大，小区里停车要多打几把方向，新手司机得适应一阵子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】