阿维塔12 2025款 Ultra 纯电版四驱

【满意】我是今年11月提车的阿维塔12车主，到现在已经跑了1430公里。这段时间从初识到熟悉，这台车给我带来了不少惊喜，最满意的点有两处，且难以割舍。首当其冲是外观设计。第二是驾驶感受。双电机四驱带来的加速力自然无需多言，随叫随到，沉稳且暴力。
【不满意】结合我这段时间的用车体验，要说不太满意的方面，我觉得主要就是它的内饰、智能化配置和性价比三个地方和我的预期有点差距，好在都是一些小细节的问题，无伤大雅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】至少我目前对维塔12的体验感还是很棒的，而且本身的续航也是非常实在的，理论续航就强，而且续航达成率也高，车子开着的体验感真的很不错。
【不满意】它新款内饰看上去也会更加饱满，更有档次感，同时这个门板储物格的空间也相对有点小了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是一名新晋的阿维塔12车主。刚刚提车，特来和大家分享我的喜悦。这台车最令我满意的地方就是它回头率爆表的外观，颜值这一块真心没得挑剔。
【不满意】没啥大问题，但是有些性能表现和预期有点差距，如果非要说点最不满意的地方，我觉得就是驾驶操控感受和性价比两个方面吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是他帅气的外观和四驱的操控性，白色的外观在夕阳的照射下格外迷人
【不满意】没有配备电动遮阳帘和车载冰箱还是有些小小的遗憾的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在2024年夏天的时候，我第一次认识了阿维塔12这款车。当时其科幻的外观内饰以及豪华的配置深深吸引了我。尤其是他有华为智驾，并且有三颗激光雷达！ 经过了一年多的等待，中间数次换代数次犹豫，终于决定了四激光纯电ultra版。黑色车身白紫内饰，选配了电子外后视镜与运动包围。我始终觉得阿维塔就要配电子外后视镜，在后续的使用中塔也没有让我失望。电子外后视镜高清晰高刷新率，同时视角也很广，只需要轻轻一扫就能看到侧后的状况。配合上中间屏幕上的变道视频，真正实现了全方位无盲区的变道感知！ 此前我租用过阿维塔12增程版体验，我本以为纯电四驱的电耗会比后驱有显著增加，尤其是在冬天这个天气。但是实际上在城区开智驾，开空调的状态下，电耗只有16左右。对于这样的一个四驱大车，这个电耗表现我很满意。 智驾方面就是一如既往的华为智驾水平，无敌！在武汉这样复杂的道路环境下，20公里智驾只有一次效率接管。ADS4相较于上一个版本确实保守了一些，但是更加的安全，也更加让人放心！ 对于小塔，在贴完车衣窗膜之后，下一步我要装上拓乐车顶架和车顶箱，再设计一套改色拉花，让塔变成最靓的旅行GT！
【不满意】有点后悔选白紫内饰了啊啊啊，感觉太容易脏了。本来觉得白紫内饰是最好看的，黑色有点太压抑了，红内有点不耐看。开了朋友红内的车之后觉得红内也非常的不错。 还有一点，新车味道有点重。测过甲醛等有害物质之后发现基本没有，用料还是很环保的，可能是车内饰塑料膜的味道残留。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然已经开了两周，但每次停好车，走远几步之后，还是会习惯性地回头再看它一眼。它的设计确实很特别，跟停车场里别的车都不一样，那种未来感依然很足。 总的来说，这两周开下来，阿维塔12给我的感觉是一辆不仅样子帅，开起来和用起来也都挺不错的车。它在好看的基础上，把底盘、智驾这些实际体验也做得挺扎实，加上靠谱的售后，让我觉得这钱花得挺踏实。再来欣赏一下刚洗完车的帅小塔吧！
【不满意】暂时还没有不满意的地方，要是四驱能耗再低一点就好了
【空间】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】阿维塔12用车报告记 提车阿维塔12六日有余，无论是城市通勤还是近郊自驾，都堪称惬意。它科幻感十足的无后舷窗设计与主动升降尾翼，在路上辨识度拉满，搭配华为ADS 4.0智驾系统，让驾驶更从容。 驾车穿行近郊公路，两侧金色麦田随微风起伏，阳光透过银河天幕洒入车内，光影斑驳。驶入盘山路段，空气悬架与CDC减振系统滤震出色，车身平稳如行云流水，窗外层林叠翠，山风穿林而过的声响被优异的NVH静谧性隔绝在外。傍晚沿滨江公路行驶，夕阳为车身镀上暖光，后视镜里晚霞漫染天际，配合英国之宝音响的悠扬旋律，每一段路程都成了与风景的温柔邂逅。
【不满意】远端屏没有利用起来，跟yu7一样利用起来就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】