问界M7 2024款 纯电 Max长续航版 5座

【满意】开了一个月问界M7，这车到底行不行？ 坐标宁波，提了问界新款M7刚好一个月，来跟大家聊聊最真实的感受。 样子和里面：看着摸着都挺舒服 这车外观挺大气的，不花哨但很有现代感。内饰摸得着的地方基本都是软的，坐着挺舒服。大屏很清晰，操作也顺手，就是刚开始得适应一下。 自动驾驶：真的能省不少劲 最让我满意的就是自动驾驶。宁波早晚高峰堵车的时候，它能自己跟着前车走，不用老踩着刹车油门。上高速更省心，设定好目的地，大部分时间它自己开，变道超车都挺稳的。刚开始用的时候还有点担心，现在越来越放心了。
【不满意】续航充电：别全信表显 官方说能跑挺远，但我自己开下来，满电也就380-400公里左右。平时主要在宁波市区开，偶尔跑个杭州、上海，一周充1-2次电够用了。家里装了充电桩，晚上充上早上就满电，确实比加油便宜很多。如果续航能再多一点就更好了。 价格和值不值：看你要什么 这车确实不便宜，但用下来觉得值。主要花在了智能系统和做工上。如果你就想要个好开的代步车，那可能觉得贵；但如果你喜欢科技感，愿意为智能驾驶和品质多花点钱，那这车挺合适。总体来讲，价格小贵，如果在30万以内，那就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于车辆外观，内部空间比较满意。车机系统还需有待提升偶尔会出现卡主不理灵现在，智驾这块逻辑太固定死板，全车最差设计就是主驾座椅太短，对于身高腿长的车主是最大的隐患，不能长时间开车出行，座椅太短导致大腿三分之一是悬空状态，长途旅行容易腿疼发麻，在特殊情况下容易增加安全隐患。前挡处很容易出现一大块雾，需要时刻开启除雾功能，还有一个VPD这次系统升级以后被切割，车主花的智驾钱把这么好的功能直接阉割不能理解，别人不行关华为什么事。最后两个一个是车外喊话功能和无麦K歌功能，五界之中其他四界都开通了，唯独问界迟迟没有反应，是硬件不行呢还是赛力斯为了卖麦克风呼吸不开通这些功能，期待问界不要做最拉胯的那个界
【不满意】座椅太短导致腿长的开不了长途旅行，隔空喊话迟迟不开通
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的辅助驾驶，ads4.0用起来很方便，减轻了95%以上的工作量，跑高速最累的是 “长时间盯着路况 + 频繁微调方向”，但它的高速NOA直接把这种疲 惫感砍了 99%，只用观察前方路况就可以了。堵车的时候可以完全解放。一个192线激光雷达，5个4d毫米波雷达，1个固态激光雷达，做成全方位的安全守护。
【不满意】续航打五折，作为家用纯电车，续航本是核心刚需，但问界M7纯电版的实际续航表现，却完全没达到预期 —— 官方 CLTC 标称 710km，实际跑起来常常 “打五折”，短途出行得时刻盯着电量，一点都不省心。不能充到100，不能低于10%，也就用80%甚至不到，跑300都跑不了就得充电。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前脸那个鲲鹏展翼的格栅，搭配星环双翼大灯，一眼看过去就很有辨识度，不像有些车花里胡哨的。车身线条是那种流畅的简约风，没有多余的棱角，侧面看过去修长又稳重，不管是停在小区还是开去单位，都挺有面儿的。车尾的贯穿式尾灯绝了，晚上一亮起来，辨识度直接拉满，跟朋友出去玩，老远就能认出我的车。阳光下看着质感特别好，摸上去车漆也很厚实，不像有些车薄薄一层。整体就是那种“耐看型”，越看越顺眼，不是第一眼惊艳但越品越有味道的款。
【不满意】后排乘坐感受： 坦白说，提供了更高的灵活性，但如果让成年人在第二排进行长时间乘坐，空间确实会略显局促，腿部和头部空间都有些压抑。短途应急尚可，长途旅行还是建议留给孩子或身材娇小的乘客。 轮胎胎壁偏薄： M7的轮胎胎壁似乎偏薄一些，在通过一些坑洼路面或者遇到较深的减速带时，我都会格外小心翼翼，生怕一不留神就会导致鼓包或爆胎，这无形中增加了一点驾驶的心理负担。 刚刚提新车的时候，车子还是有一股股的异味，这一点希望车企能把做好，确实是把车窗通风了，一个星期左右意味才少了一些。
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【性价比】
【其他】

【满意】必须是这华为智慧座舱，简直是我的梦中情“机”！HarmonyOS车机丝滑到离谱，跟手机一样流畅，完全没有半点卡顿。平时开车不用动手，喊一句“小艺”，导航去公司、放孩子爱听的儿歌、调空调温度，甚至让它联动家里的扫地机器人提前开工，都能秒响应。以前开的车机又卡又笨，换了M7才知道，原来开车能这么省心，这才是科技该有的样子！
【不满意】1.高速续航有点“小落差”：市区纯电开着巨省，一公里才一毛钱，但上了高速跑120码以上，续航里程就不是很接近我的预期，还是有点小遗憾； 2. 烂路细碎震动有点明显：平时市区和高速开着特稳，滤震也舒服，但遇到坑洼多的烂路，车内能感觉到细碎的震动，虽然不影响安全，但舒适度会打折扣。
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【性价比】
【其他】

【满意】舒适度，滤震无敌。智能交互和驾驶，离车泊入精准。这次置换的最主要想解决的问题就是要一个舒适的车，问界M7配备的双腔空悬完美解决了这个问题。离车泊入用的最多，可以选择靠左，尽可能给右侧车多留点空间，精确到毫米，比老司机要强。
【不满意】定车过程过于机械，交付和宣传存在较大差距。1、车上有人，主驾离开不要上锁，这个OTA不难做到。2、平的地锁，小猫小狗监测不到。3、离车泊入不要头朝里，没法充电。4、五座尺寸再小点。其实如果打分，可以给新问界M7打10分，非常满意了。
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【性价比】
【其他】

【满意】提车已近一个月，累计行驶 1300 公里，从最初的兴奋到如今的深度磨合，我对这台车有了更全面的认识。 最满意的几个点，智能辅助驾驶，那是真正的老司机 。作为M7最核心的亮点，在复杂的上下班通勤路况，系统对各种加塞、拥堵情况的处理既拟人化又平稳果断，这段时间用下来吧，我估计现实中很多司机开的都不如它。特别值得一提的还有自动泊车功能，即便是那些需要我小心翼翼多次调整的狭窄车位，它都能轻松入库，堪称泊车神器，（刚开始使用时不太懂，查阅了很多说明，熟悉后反而觉得自己的驾驶技术都退步了，不如直接交给智驾哈哈）
【不满意】预算超支问题，这是最让我肉疼的一点。原本30万左右的预算，最终因选择长续航版加上1.2万元智驾包、保险和延保等服务，落地价直逼 35 万，远超初始计划，纠结了许久，最终还是毅然决绝然下单。
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【满意】智能驾驶是这台车的核心亮点，用着特别放心。高速上车道保持精准，跟车加速减速平稳，变道前会仔细观察周边车况，时机把握稳妥，长途驾驶能大幅减轻疲劳，城区拥堵路段跟车、正常行驶变道都很丝滑，不会猛打方向或急刹车。还有就是自动泊车实用性拉满，商场窄小车位、小区靠墙紧凑车位都能快速准确识别，泊入过程平稳，全程无需手动干预，比自己停车省心，复杂路况也不会掉链子，日常辅助驾驶使用频率很高，切实提升了驾驶便利性。除此之外车机系统小艺反应灵敏，基本的语音控制（调空调、切音乐、开关车窗）都能快速响应，支持连续对话，不用反复唤醒，使用起来比较便捷。
【不满意】综合来看有不少小遗憾。首先城市路段智驾需要额外花钱选装，这个价位的中大型SUV没做到标配，感觉不太划算，其次冬季续航衰减明显，比宣传数值差不少，冷天开空调时续航掉得更快，得频繁留意电量，跑高速还得提前规划充电，然后就是车内细节做工一般，部分接缝处不够均匀，影响整体质感，内饰配色看着干净但特别容易脏，有孩子的家庭打理起来很麻烦，而且车内储物空间不算丰富，一些小物件缺乏合适的放置位置。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】纯电车，电费对比油价，有很大成本优势；我选的是5座版本，空间大，全家出行每个人都坐得舒舒服服。现在只要是节假日回老家，我肯定开这辆新M7。它的ADS高阶智驾在高速上特别给力，完全是我之前开油车想象不到的体验。现在再回去开油车，总觉得哪哪都不顺手，要智能没智能，要省心也不省心。
【不满意】价格确实不算便宜，不过横向对比下来，也找不到更合适的替代品了。但华为追求质价比，买车主要还是要物有所值，质量第一。
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【其他】