网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗猛龙新能源 » 2026款 Hi4 150 Pro » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2026款 Hi4 150Pro |
| 裸车购买价 | 16.18万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我这体格不小,坐一般轿车总感觉有点憋屈,但这车就宽敞多了。不管前排后排,坐进去腿脚都能伸展开,头顶离车顶还有一拳多呢。后备箱也那叫一个能装。座椅坐着也挺得劲儿,是那种仿皮的,坐垫又宽又大,手感不错。拐大弯的时候,人能被稳稳地包住,不会跟着车晃来晃去。
这套插混的动力系统开起来很顺,油电衔接得特别平滑,动力说来就来,踩着很跟脚。能用电也能用油,我平时用车多,大多数时候都在城里转悠,充一次电跑个120公里足够用了。
这价钱我挺满意,当时给我便宜了两万二。平时主要充电开,以后养车也花不了多少钱。感觉这车买得挺值的。
【不满意】样子看着挺霸气,整个车身显得特别修长,车头那个格栅也挺有设计感的。要说哪里差点意思,就是车屁股了,感觉普普通通。不过现在好多车的车尾都长得差不多,没啥新意。而且我买的这个配置,跟顶配比肯定还是有差距的,像那个抬头显示还有方向盘加热,我这个版本就没有了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2026款 Hi4 150Pro |
| 裸车购买价 | 16.2万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 920公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提了猛龙以后我就开了就不到1000公里,让我说续航,我反正一箱油提车加满的现在还没加油呢。充电两次还是三次了,每次都能纯电走个120公里以上,也没耽误开空调哈。
因为轴距数据的原因,我本来以为空间并不多理想,可是实际上并不是这样。猛龙的空间设计和布局很巧妙,尤其后排活动自如,舒适度很高。
动力很充沛,因为不仅仅有发动机还有电动机,你有需要它俩可以一起发力,当然也可以分工合作,感受很好。方向盘手感很好,轻,准,还稳定。
价格不算贵,我选的150pro版本,优惠了2.2万。语音控制功能很智能,识别率很高。车机和手机APP的互动没有误判,也就是相当的可靠。这几天一致开着辅助驾驶系统,并线辅助功能确实是好用。
【不满意】审美是很个人的事情,我喜欢它前脸那精致的设计,甚至包含中网的质感,但是我不爱它的尾部设计,稍微有点单薄了。扬声器数量够,车辆静音效果也很好。座椅调节能到位,一块大屏在中网也确实有科技感。但就是没有车内氛围灯,减分了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2026款 Hi4 150Pro |
| 裸车购买价 | 16.18万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这车样子真亮眼,小地方做得都挺用心,整个车身线条看着特别舒服。坐进车里,到处都是些让人眼前一亮的小设计,真心好看。
而且空间是真大。我工作上那些乱七八糟的设备,现在一股脑全塞进去就行,省心多了,也不怕拉下什么。比起我之前开的小轿车,那简直是天上地下。
劲儿是真足,油门踩深点,后背立马就贴在座椅上了,这种感觉在一台大车上还真不多见。底盘也特别扎实,开起来心里有底。
纯电能跑120公里,说白了就是电池不大,这样价格也能下来点。好处是车子没那么重,起步提速的时候感觉也更猛一些。
车里面弄得好不好,是决定买不买的关键。猛龙这车不光看着舒服,用着也顺手。座椅把我包裹得刚刚好,坐着特别踏实,开久了也不累。听歌的音响效果也真不赖。
【不满意】就是优惠的幅度太小了,提车时间倒是不长,但是价格确实超预算了。车辆的硬件配置够强了,辅助驾驶以及泊车这一块都很智能,稍微不满意的就是那个大屏虽然自己的内容丰富,但是在车机和手机互联这块没有开发的很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2026款 Hi4 150Pro |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山东-日照 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观
选 2026 款哈弗猛龙时,一眼就被它的 “方盒子” 造型戳中了,中网像长城砖石叠起来的,搭配方形大灯,黑色车身在阳光下显得特别霸气。
空间
空间完全满足我们家的需求,我 175cm 的身高坐驾驶座,头部还有两拳多富余,座椅软硬刚好,上周带爸妈去周边玩,开了三个小时也没觉得腰酸。后排更惊喜,我妈爱跷二郎腿,膝盖离前排还有两拳距离,孩子直接能在后排站着玩,加上车机能放动画片,全程都不闹。后备箱常规状态能塞下两个行李箱,出去玩后排220V的外放电真实帮了大忙。
驾驶感受
操控也是精准,没提车去试驾的时候就感觉到了底盘的结实,真的是谁用谁知道。
内饰
还有座椅加热功能,北方冬天上车再也不用冻屁股了,通风功能夏天也超实用,久坐也不闷汗。这台车既有硬派颜值,又藏着家庭需要的温暖细节,太懂生活了。
【不满意】没有什么不满意,还行吧,就那样吧内饰嗯嗯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗猛龙新能源 |
| 购买车型 | 2026款 Hi4 150Pro |
| 裸车购买价 | 18.38万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提这台猛龙 150pro有一段时间了,天天开着上下班,平常周末带家人周边游一下,感受挺真切。空间方面,我 178cm 坐驾驶位,头顶离车顶还有一拳多,不憋屈;我老婆坐后排抱孩子,腿也能舒展开,孩子偶尔在后排爬两下也够地方。车内小储物格也实用,门板能塞保温杯和折叠伞,中控下面的槽放手机还能无线充电,挺方便。就是后备箱装了儿童安全座椅后,再放个婴儿车和手提袋就满了,想多带点东西得把后排座椅掰下来一个。操控比我之前开的轿车顺手多了!市区堵车跟车,踩油门、刹车都很平顺,不顿挫;转向也轻,单手打方向都不费劲。就是跑国道时,风噪有点明显,开点音乐就盖过去了。跑高速时超车提速快,自适应巡航用起来很方便,特别是怀挡换挡特别喜欢。底盘高,驾驶起来视野好,转向拐弯360影像自动打开,新手小白也能变成老司机,很多特别窄的地方都靠360过去的。内饰看着不廉价,我选的黑灰配色耐脏,家里有孩子不怕蹭脏。大屏反应挺快,点导航、切歌都不卡,空调有实体按键,开车时不用盯着屏幕找,很省心。但中控台下面有点硬,胳膊靠久了有点硌;新车味不算大,放了两包竹炭,三四天就闻不到了。总体来说,家用挺合适,小缺点能接受,这钱花得值
【不满意】跑快了有点风噪,打开音乐就好了,一般听着音乐感觉不到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】