奥迪Q6L e-tron 2025款 首发领航版

【满意】隔音搞得确实可以，之前开朋友的电车上高速噪音都挺大的，尤其是120之后，风噪很明显，这车给我的反馈还不错，高速噪音可以接受。
【不满意】开了还不到一个月，目前来说没有啥大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这次奥迪搞得全国一口价的政策，没有套路，也没有别的捷径，真的省心不少。
【不满意】说实话，目前真没啥不满意的，跑了还不到1000公里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车成本是真的低，不到200块充满电，能跑六百来公里，油车跟这没得比。
【不满意】提车到现在还没有发现什么不满意的地方，如果发现后续会发。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在当今冰箱彩电大沙发遍地开花的形势下，传统BBA电动车成了小众的选择，而我，开了马六儿六年，A4六年，A6四年，吉利帝豪EV九年，假装更全面的选一款空间够大，安全感好，有智驾增加驾驶乐趣，把新势力销量最好的三款车以及三叉星辉还有Q6L etron都试驾了一下，虽说试驾路线都是预构的，没有自己上妙峰山、潭王路、高速自由驾驶爽，但是在基本了解的角度来说，够用，最终底盘、平台更新、智驾处于安全考虑很多的大宝贝儿让我鉴定地做出了选择。总结最满意之处:安全稳定驾驶操纵性、外观、空间
【不满意】平台新，系统新，出于谨慎，弹窗多，无哨兵模式，存在停车后开门杀的风险，报给厂家后回复正在研究我们的建议，外放电功能暂缺，对于露营的我们是个遗憾，四驱车没有首发
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车空间真的大，2995mm的轴距不是盖的 ，我180的个子，不管是坐前排开车还是坐后排休息，腿部和头部都很宽敞，完全不会有压抑感。上次全家出游，后备箱轻松装下了两个大行李箱和一堆杂物，前备厢我平时就放些常用的小物件，很方便。
【不满意】目前没啥不太满意的，提车才不久因为，后续有不满意得了在发。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车的动力，零百加速6.3秒，提速挺快，有了SUV的大空间且动力也没落下。
【不满意】目前提车不到一个月，还没有感觉有什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对Q6 e-tron最满意的点就是他的智能驾驶，体验了在城市拥挤的道路开启智能驾驶。无论是地下有没有划线，掉头行驶，还是应对突然闯入的三轮摩托车，这台车子都有非常好的表现。 包括自动寻位泊车，寻迹泊车，这些功能我都试用了一下，基本来说日常使用是没有问题，不会像以前那种自动泊车特别慢，成功率低给你很鸡肋的感觉。 这完全颠覆了我对无论是奥迪甚至是所有的欧洲汽车在智能驾驶上的印像。所以我说打不过就加入，使用了这套华为智驾，12个摄像头加5个毫米波雷达，两个激光雷达的超豪华配置，对应的高阶辅助驾驶我觉得真的体验感非常好。 另外它的HUD也给我印象非常深刻，一个亮度非常高，第2个就是视野非常的大，视觉感受简直有点夸张，感觉整个玻璃都是HUD，但是现在AR HUD功能还没有升级，销售说以后会通过OTA实现。我可以想象的了到时候使用这个HUD导航无论是实用方面还是感官方面都是非常的酷。当然这一点对于我这种特别对新事物感兴趣的人来说会吸引力很大。但是对那些old money人群，估计是很难适应的。 之前网络上不都调侃BBA电动车是杂牌电动车吗？今天一试，发现事物的发展真的很快，停留在老眼光上看待事物是不行的。
【不满意】最大的不满意可能就是这个外观，还有内饰也很奥迪。 首先外观方面，如果把奥迪的logo遮住，说是一个三四线国产新能源车。我相信你都不会觉得违和。 这个前脸我是一点奥迪的感觉都没有，分体式大灯的设计感觉也很潦草。 内饰还是非常的简约，不过这点倒是奥迪一贯的设计方式。毕竟来源于大众，没错，就是一种浓浓的大众味。在细节方面比大众的车子有所提升。但摆脱不了这个相对比较朴素的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】