坦克500新能源 2026款 Hi4-Z 智享版

【满意】最满意的地方在于车辆带来的情绪价值，虽然坦克500并不能媲美路虎，媲美奔驰S，但已经是我认为的情绪天花板了。停在路边会有人围观，停在停车场会有人打听，包括行驶在路上会有人回头多看几眼，这都是我认为这辆车给我带来的情绪价值。
【不满意】最不满意的地方目前还没发现。如果非要有的话就是跑高速感觉无论是电还是有续航里程都不是特别准。心里有点没底。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较喜欢这个车有厚重感的外观还有内饰，比较符合我的审美吧，心有猛虎细嗅蔷薇那种感觉，然后内饰方面也没得说。小冰箱大彩电真皮大沙发也都配齐了而且前后都有座椅按摩长途旅行还是很不错的
【不满意】原厂的胎是马牌的，按理说是不错了但是对于这个车重有点不够用，也是我自己不小心蹭了一下边，也没法补，只能把备胎先换下来装上等开一段直接换AT胎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我开健身房的，平时就爱往外跑。提了坦克500新能源Hi4-Z之后，感觉这车真挺对我胃口。城里开，纯电模式充一次电够用一个星期，上下班五天正好。跟以前油车一比，每月省下的油钱都能给健身房添点小东西，挺划算。 内饰摸上去基本都是软包，加上木纹装饰，棕色和浅棕的配色，看着有档次，坐着也舒服。有时候上完课累了，坐进车里感觉一下就放松了，跟回家似的。 动力够用，拉着健身器材上高速，超车不费劲。周末跑个烂路，车子也稳当。不管是干活用还是出去玩，它都能顶上，实用。
【不满意】底盘调得偏运动，过减速带时候后排颠簸感明显，现在过减速带我都是慢慢来。车机流畅度能再提升一下更好，复杂导航时语音反应会慢一点，不过路线最后还是能准确规划出来。后备箱东西多了放大件得归置一下，但理好了长途行李也都能装下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车前在几款硬派越野里挑花了眼，就想找个真正适合自己的。丰田新普拉多混动质量口碑是不错，但纯电才100公里，跑长途总感觉不太踏实。坐进车里一看，内饰也比较传统，跟现在主流的科技氛围不太搭。 试过猛士817，底盘反馈偏硬，开起来得一直跟方向盘较劲，过个沟坎颠簸明显，舒适性一般。最想不通的是这车居然没配备胎，真要跑个远门、走点烂路，心里确实没底。 后来看到坦克500新能源Hi4-Z，纯电201公里，基本覆盖我日常通勤了，续航焦虑小很多。坐进车内，环抱式座舱设计挺有现代感，水晶档把握感扎实，真皮座椅也舒服。落地38万出头，续航、配置和科技感都到位，这价位里确实挺能打，感觉选对了。要说最满意的，还是这车在高速上的表现和能耗。国庆跑了趟单程400多公里的长途，全程智能混动模式。在100-120km/h这个区间超车非常干脆，电门轻轻一点，动力响应很快，一点都不拖沓，开着很畅快。出发时满油满电，到地方油箱还剩将近三分之一，纯电续航还有40多公里。算下来百公里综合油耗9升左右，挺实在的。
【不满意】1 车机偶尔还是会卡。国庆长途那会儿，导航、音乐、后台程序都开着，切换界面的时候能感觉到顿了一下，大概半秒。虽然不影响驾驶，但用着确实不太顺手。 2 储物空间受电池布局影响，稍微有点紧张。后备箱看着挺大，平时放点日常用品没问题，但国庆露营时塞了两个28寸行李箱加一堆装备，就有点挤了。而且第二排座椅放倒后，跟后备箱不是纯平，有个小台阶，搬大件东西不太方便。 3 车长超过5米，城里停车确实得费点劲。特别是去老城区，路窄车位小，经常得揉好几把才进得去，有时候确实考验耐心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】3 挡 DHT 混动系统真的太顶了！平时在市区跑，纯电模式完全够用，满电状态下跑 3 天短途都没问题。上了高速切换到混动模式，就算车上坐满 5 个人，爬坡超车也不费劲，动力说来就来。最绝的是，这么大一台快 3 吨重的硬派越野车，百公里综合油耗才12.8L，省油和动力两方面都拿捏得死死的，简直是鱼和熊掌都能兼得！上周下了场特大暴雨，路上到处都是积水。开到积水深的地方时，坦克 500 新能源 Hi4-Z 反应特别快，智能四驱系统一下子就启动了。它能在一瞬间调整好车轮的动力，稳稳地开过积水路段，一点不打滑。而且车上的 360° 全景影像也超给力，能把车轮在水里的情况看得清清楚楚，让我开车的时候心里特别踏实。以前觉得轿车过积水很难，这次彻底改变了我的看法。
【不满意】过减速带的时候，车子会猛地颠一下。销售跟我说，越野车都这样，硬一点才能在烂路、山路里撒得开。不过坐车上的家人觉得不太舒服，毕竟平时开家用 SUV，过减速带就像坐船一样平稳。现在他们还得慢慢习惯这种不一样的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】-1、越野能力出色 ：作为硬派越野车，拥有大梁结构，底盘高，19寸轮毂配22厘米离地间隙，通过性强，面对坑洼路况时，能够轻松应对。 2、动力性能强劲
【不满意】1、我内饰选的蓝米，米色偏白，不易打理。 2、哨兵模式很费电。 3、​减震比较硬。 4、车身尺寸带来的停车困扰。 坦克500新能源车身宽大，长度超过5米，在一些老城区的狭窄街道或者停车位紧张的停车场，停车难度较大，有时还得多打几把方向才能停好车。虽说有360度影像辅助，但车身太宽这个问题还是让停车不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】