零跑C11 2026款 增程 300激光雷达版

【满意】刚开上零跑C11有半个月时间，选这车前我也是对比了极狐阿尔法T5和宋PLUS新能源等一些车型。之所以选这个车主要是有两点原因，一个是价格，另一个是他的空间舒适感受。车子达到中型SUV级别了，价格才十五万以内，感觉还是挺划算的。车内空间宽敞，车身高一些，坐在上面头顶部剩余空间足，座椅前后左右宽松，坐在上面伸展舒适，空间感挺好的。
【不满意】当然这车也有做的让我不喜欢的地方，这几天观察，感觉车漆面有点薄，剐蹭后比较容易有明显划痕。还有就是车机反应有点迟钝。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开着C11在城市道路上行驶，动力响应十分灵敏，加速超车自如。底盘调校得很扎实，前双叉臂和后五连杆悬架能很好地过滤路面颠簸，过减速带时“砰砰”两声，干脆利落，车内几乎感觉不到明显的震动。车内的静谧性也很不错，关上窗户，外界的喧嚣被隔绝在外，高速行驶时也只有轻微的胎噪。智能座舱的体验也很棒，语音助手反应迅速，只要喊一声“你好，零跑”，就能轻松实现导航、播放音乐、调节空调等操作，真正做到了动口不动手。 这段时间的相处，零跑全新C11已经成为了我生活中不可或缺的伙伴。它不仅满足了我对一辆车的所有期待，还在不断给我带来惊喜。如果你也在考虑换车，不妨去看看零跑C11，相信它也会让你心动！赶紧入手吧
【不满意】把充电口从扶手箱里面移出来就好了 ，续航打折，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 外观项是最加分的，23年第一眼看到C11纯电就很喜欢，后来有长途需要考虑增程版，但是外观有点犹豫，于是最新的改款，油电同设计，兼职一下子改到我心巴上了，毫不犹豫在预售期小定，并在发布会后大定。 【内饰方面】 内饰从侧面又坚定了买C11的信心，谁懂那种对简约设计的喜欢被C11刚好击中的感觉，像是双向奔赴。前排一体式出风口的空调，超大的屏幕，木纹饰板等等，搭配起来真的击中内心。砂岩棕内饰颜色也很舒服，一开始下定还犹豫好不好看，试驾和提车时，质感非常高， 【空间表现】 因为是人生第一辆车，本人考虑也很多，所以优先选择大空间，了解到C11有2930的轴距，空间表现非常出色，坐过的同事表示后排空间充裕。后备箱空间更不必多说，因为新车也没买多少东西，暂时看不出来。 【驾驶感受】 提车玩就用临牌跑了一次安吉自驾，全程200+公里，整体驾驶表现良好，符合车辆的定义。大多数方面因为不专业其实感知不到。 【续航能耗】 新车到电量一直是在90%，极限纯电保电是10%。自驾安吉去程时用了80%的电，预计90%电可以跑210+公里，整体表现非常满意。返程时用油跑的，因为是新手，油耗把握不住，但是总体是挺满意的。
【不满意】要说不满意得点有很多，但是最不满意的点反而很少，所有的小缺点都是在能容忍的范围内。最不满意的算是4S店能给的福利太少了，零跑官方也抠门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是零跑C11的配置和续航表现。这款车标配激光雷达和智能辅助驾驶功能，极大地提升了驾驶的安全性和便利性。此外，车辆的纯电续航里程也不错，够我平时短途代步使用，综合续航里程更是高达一千公里左右，无论是日常通勤还是长途旅行都能轻松应对。
【不满意】我提车的时间不长，这段时间都沉浸在提车的喜悦氛围之中了，暂时还没发现有什么不太靠谱的地方，在我们家，不仅是我，我媳妇和孩子也都挺喜欢这台车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先最满意的是空间，我身高175cm，坐在主驾驶位置调整好坐姿后头部还有一拳多的距离。后排腿部也有两圈半左右的空间，可以活动开腿脚。而且车内储物格也很多，平时放点小物件很方便实用。
【不满意】零跑C11的续航里程存在一定的局限性，尽管这款车配备了大容量电池组和先进的动力管理系统等先进技术加持，在体验过程中感觉能耗还是有点高。还有就是车子的隔音效果也一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】