小鹏M03 2024款 620 超长续航 Plus

【满意】车机和语音系统是亮点。导航清晰、响应快，语音控制准确率高，用久了基本不需要动手操作。
【不满意】舒适性太差。悬挂调校偏硬，城市道路有点坑洼都能感觉到“咚咚”的冲击。后排乘坐体验一般，坐垫短、靠背角度直。开久了腰酸。隔音一般，高速时风噪明显。底盘整体轻，过桥接缝能明显感受到弹跳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶轻松，女司机也能轻松上手。方向盘轻、视野广，泊车影像清晰，日常用车非常友好。
【不满意】车内隔音一般，尤其是跑到80km/h以上时的胎噪偏大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观真的很有辨识度，既运动又不张扬。回头率高到我都不好意思。
【不满意】中控屏偶尔卡顿，尤其在导航+音乐同时使用时，会有轻微延迟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】MONA M03的空间实用让我最省心。上周买了半篮子新鲜鱼虾和蔬菜，行李厢塞满层层码放还关紧门，后排孩子腿伸直玩玩具不吵。到家卸货时一拉尾门东西滑出，像卸快递般轻松，那份家庭协作感满分。
【不满意】噪音在雨天采购路段烦人，雨点敲顶“啪啪”响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我上下班单程15公里，MONA M03对这种距离非常合适。车小好停、电门响应快，城市道路灵活，几乎没有开电车的学习门槛，适应起来很快。
【不满意】长途出行完全不是它擅长的，续航掉得快，表显和实际差20%以上。而且充电接口位置偏下，每次找桩还得蹲着插，设计不合理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘调校还可以，高速开起来不飘，方向盘手感也不错。城市道路上低速静音表现还挺好。
【不满意】车机不稳定，系统偶尔死机。有时候导航直接卡在原地，不敢再完全依赖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是高速的稳定性。120km/h巡航稳如燃油车，遇到横风也不会被吹偏，长途驾驶很有安全感。
【不满意】悬挂在过减速带或者不平路面，回弹有些硬，后排家人会觉得有点“碎”。另一个是方向盘只能上下调节，缺少前后伸缩，长时间驾驶找最舒服的姿势有点受限。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高速续航稳定，不需要时刻担心剩余里程。充电效率高，长途中途休息一次即可。
【不满意】方向盘在高速轻微发飘，尤其遇侧风时需要不断修正。长时间驾驶手会酸，而且底盘滤震对颠簸的处理不够干脆，后排乘客容易晃。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最戳我的是它的颜值和实用表现。前脸设计真的很对胃口，线条流畅，灯组造型也精致，每次停在停车场，都觉得它比旁边的车耐看些。前排坐着特别舒服，座椅的包裹感和支撑性刚刚好，日常上下班开半小时，腰和腿都没什么不适感。原本以为溜背造型会牺牲后备箱空间，实际用起来发现多虑了，逛超市买的一堆东西，或者周末短途出游带的行李，都能轻松塞下，空间利用率挺惊喜的。
【不满意】有两个地方确实得吐个槽。一是充电速度，90kW的最大功率在现在来看真不算快，上次去公共充电桩，旁边的车充十几分钟就补了不少电，我得等更久，遇到需要抢桩的时候，心里真有点急。二是高速风噪，时速过了100之后，风噪声会明显传进车里，要是想安安静静听个歌，得把音量调大些才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值是真的喜欢啊，在小区很多人问这个是啥车啊，真漂亮，轿跑的造型真的很帅啊，辅助驾驶高速超稳，自动跟车+车道保持，开长途轻松一半。
【不满意】后排空间真小啊，小女生还行，大男生做进去还是有点紧凑啊，满载更不舒服了，车机软件也不行，好多不能用，并且自带导航偶尔智障，基本放弃了，还是手机比较稳妥啊，我感觉车机芯片就是个鸡肋，除了后期慢慢喝手机一样卡顿，没有任何的好处。隔音一般，高速上胎噪明显，音乐开大点才能盖住。座椅偏硬：开2小时以上腰酸，准备买个要靠了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】