坦克300 2024款 2.4T 柴油版

【满意】轴距 2750mm，前排 183cm 身高坐进去，头部还有一拳半空间，腿部伸展自如。后排坐两个成年人很宽松，偶尔挤三个也不觉得局促。
【不满意】日常上下班堵车，油耗基本在 11.5-12.5L/100km，比官方 WLTC 油耗高一点，每月油费大概 1300 元，对于工薪阶层来说，长期通勤成本不算低。不过跑高速时油耗能降到 8.3-8.8L，还算不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坦克300动力很强劲，跑工地还是很棒的，加上底盘高一般的烂路开着轻松，还有配置功能很棒，使用开着很轻松。
【不满意】不满意的就是紧凑型SUV的内部空间要小点，还有屏幕尺寸不大，看着有点简陋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】柴油版的油耗还是不错的，长城的质量还是可以的，不知道以后问题多不多
【不满意】后备箱空间太小了，基本两个箱子放里面就没空间了，车辆后排放平后无法做床车，长度不够，只能驾驶系统有待提高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坦克300越野这块是真的稳！非承载车身 高强钢车架，2.4T柴油机配9AT，动力输出特跟脚，换挡几乎感觉不到顿挫。双50W无线快充带散热，充电快还不烫手，实用度拉满！
【不满意】高速上80以后再加速，反应会慢半拍，急超车得提前准备。方向盘按键有点密，越野颠簸时容易误触。后排座椅不能比例放倒，放大件东西不太灵活。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这2.4T柴油机的低扭确实给力，爬坡过坎时特别有信心，那种硬邦邦的推力是汽油机给不了的。油耗方面，作为一辆四驱越野车，实际开下来百公里大概10个油左右，对于这个块头的车来说，是能接受的。车机系统用着挺顺手，屏幕反应灵敏，没遇到过卡顿，这点比我朋友那台老款强多了
【不满意】怀挡设计一时半会儿真不习惯，尤其是从地下车库那种陡坡下来，总担心摸错挡。新车里面确实有点味，散了差不多两周才感觉好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是它的动力，发动机扭矩接近 500 牛米，低转速即可爆发强劲动力，爬坡、脱困时无需频繁降挡，配合自研 9AT 变速箱，综合路况油耗仅8.5L/100km，市区通勤也能控制在10L左右，比 2.0T 汽油版低 3-4L。​​
【不满意】刹车脚感有待适应：刹车踏板行程偏长，制动力集中在前 30% 行程，初段踩下时制动反馈偏软，新用户需多次适应才能精准控制刹车力度，城市跟车时易出现轻微点头现象。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】2.4T 柴油发动机的低扭爆发力堪称同级标杆，480 的N・m 峰值扭矩，加上9AT 变速箱 ，在野外泥泞路段几乎不需要深踩油门。上月在河滩穿越时，面对 30cm 深的连续积水，单靠怠速蠕行就顺利过去了，比汽油版少了频繁换挡的操作压力。
【不满意】柴油机在怠速的时候确实能感觉到一点震动，坐车里握着方向盘时尤其明显。在地下车库这种安静环境里，能清楚听到发动机“哒哒”的声音。
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观挺经典的，大方不夸张，复古又不另类，我买来之后改装花了5W多，全套改装顶火至暗套件，KMC轮毂 优科豪马 315 AT 胎，飞资六活塞刹车 沙蜥 2.5 英寸举升 烈马大灯 星空尾灯，虽说钱没少花觉得满意比较值。 内饰用料和做工满意，功能用着也顺手。配置很丰富，分时四驱加前后机械差速锁、坦克掉头这些越野配置很顶，舒适性配置也不差。动力是典型柴油车特性，中低速就能输出大扭矩，虽然只有186马力，但时速100以下动力挺让人满意，切换运动模式，转速维持在2000转左右，市郊、国道能做到随踩随有。操控也不错，没有“船感”，转向车身随动性好，达到部分同级SUV水平。油耗目前跑了6000多公里，高速、市区、城镇都有，平均8升左右，没想象中省，但也能接受，要是跑公路估计还能低。
【不满意】要是内饰灯光有物理开关就好了。越野车因为有独立大梁，再加上坦克300的轮拱占了横向空间，总体空间只能算一般，够用，也就紧凑型SUV水平。还有操作设计不是很科学。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观是全家的最爱了，改了老婆喜欢的颜色，柴油车在买之前最怕麻烦和噪音震动的问题，目前通过亲身经历可以告诉大家放心吧 ，噪音比我做了四门隔音的荣放都好，没有震动，厂家赠了五年十次保养，柴油车保养确实比汽油车保养多几项，第一次保养我全程跟着看，又学到了新知识，
【不满意】雨刷器胶条在全自动模式有类似卡顿，去了4s店说有油膜，设备没拿我下次区之前打电话处理一下
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【性价比】
【其他】

【满意】越野能力强：非承载式车身、分时四驱系统、前后桥差速锁、蠕行模式和坦克掉头等硬核越野配置一应俱全，采用AGM大容量蓄电池与高效预热系统，在-30℃环境下依然能快速启动。
【不满意】相比汽油版，车辆重量增加，可能会对操控灵活性产生一定影响，且高速行驶时，柴油发动机低速扭矩优势不明显，驾驶体验不如汽油版。要定期维护保养油水分离器、颗粒捕捉器等特殊部件，且年检排放检测更严格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】