网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 海豹 » 2025款 智驾版 650智航版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2025款 智驾版650智航版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 湖北-孝感 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1246公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的,一个是续航,一个是智驾系统。续航方面,我日常在市区开,偶尔也会跑个小长途,这表现真的很靠谱,我从来没为续航发过愁。再说说智驾,天神之眼智驾系统真的好用。自动泊车入位对停车技术不太好的人来说,简直是救星。有一次在商场停车,车位又小又紧张,我直接用自动泊车,车子稳稳当当就停进去了,旁边车主还投来羡慕的目光。
【不满意】要说不满意的地方,就是车机的一些应用适配不太好。虽然车机系统流畅,内置软件也丰富,但是像一些第三方视频软件,在车机大屏上显示效果不太理想,有拉伸或者模糊的情况,看着很不舒服,希望厂家后续能优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2025款 智驾版650智航版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是它的动力表现。当我深踩电门,那种瞬间爆发的推背感,真的太上头了!在城市快速路上超车,简直轻松加愉快,动力随叫随到,毫无拖沓之感。官方数据显示,这款车的零百加速成绩相当出色,实际驾驶中确实能真切感受到它的强劲性能,让驾驶变得充满激情。
【不满意】最让我不太满意的是内饰细节。比如部分内饰材质的拼接处,缝隙不够均匀,虽然不影响使用,但总感觉和它的整体品质不太搭,有点拉低档次感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2025款 智驾版650智航版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的必须是它的智能驾驶系统。之前开着普通车在上下班高峰路段,那叫一个累,精神高度集中,还得不停地刹车、起步。但自从有了海豹智驾版,开启自适应巡航和车道保持功能后,在路况相对好点的快速路上,它能自动跟车,保持安全距离,还能稳稳地在车道内行驶。
【不满意】要说最不满意的地方,那就是内饰部分材质不太好打理。车内用了一些浅色的软性材质,看着确实很显档次,很温馨,但是特别容易沾灰、留污渍。平时上下车,衣服上的灰尘很容易就蹭上去了,要是不小心洒上点饮料啥的,清理起来特别费劲,得小心翼翼地擦拭,生怕留下痕迹,这点真的让我有点头疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2025款 智驾版650智航版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1840公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说最让我满意的,那绝对得是它的智能驾驶辅助系统。有一次我跑长途,开启自适应巡航和车道保持功能后,车子就像有了自己的意识一样,稳稳地跟着前车行驶,自动保持安全距离,在车道内居中行驶。遇到弯道,它还能提前自动减速,过弯后又平稳加速。这一趟下来,我整个人轻松了太多,以前跑长途累得腰酸背痛,现在到地方了还精气神十足,感觉就像有个经验丰富的老司机在旁边帮我开车,真的太赞了!
【不满意】最让我头疼的就是车机系统有时候不太稳定。有一回我着急导航去个地方,结果车机突然卡顿,地图加载不出来,点什么都没反应,等了好一会儿才恢复正常,差点耽误了事儿。虽说不是经常出现,但这种情况一旦碰上,就特别影响心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2025款 智驾版650智航版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 780公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的,绝对得是这智驾系统。之前开着普通车跑长途,那叫一个累,眼睛都不敢多眨一下。但有了海豹智驾版就不一样了,高速上打开自适应巡航和车道保持,车子能自动跟车、保持车距,还稳稳地在车道中间行驶。有一次我从城市开到郊外的景区,一路一百多公里,智驾系统帮我分担了好多驾驶压力,到地方了我也没觉得多累,还能开开心心地游玩。
【不满意】有时候启动车子,车机反应特别慢,都已经开出小区了,导航还没加载出来。还有一次,我想用语音控制打开音乐,喊了好几遍,车机就跟没听见似的,一点反应都没有。虽说不是经常出现这种情况,但偶尔这么来一下,真的挺影响心情,也耽误事儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2025款 智驾版650智航版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这次试驾,最令我拍手称赞的当属其智能化配置带来的革新体验。海豹 EV的天神之眼智驾系统宛如一位贴心且全能的驾驶伙伴,彻底改变了我对驾驶的认知。高速路段自动驾驶辅助简直是长途驾驶的神器。当开启该功能,车辆宛如被赋予了自主意识,能精准地与前车保持安全间距,依据路况智能地加减速,即便是复杂的弯道,也能平稳应对,仿佛有一位经验老到的司机在替我掌控全局,大大缓解了长途驾驶的疲惫。
【不满意】这辆车很多地方我觉得都挺好的,基本上没有觉得有什么太大的不满意,现在新车上市,可能优惠力度不是很大吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2025款 智驾版650智航版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 浙江-丽水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这次试驾,最让我满意的就是海豹 EV的续航表现。在如今纯电动车市场,续航焦虑是许多消费者的心头病,但这款车真真切切地让我打消了这个顾虑。650公里的续航里程,在实际驾驶中相当靠谱,即便在开启空调、音响等设备的情况下,它的电量消耗也在可接受范围内,一周一充基本能满足大部分人日常使用需求,让我们可以更加从容地规划行程。
【不满意】后排的头部空间会略微有一些拥挤,对于个子比较高的乘客,坐在后排的时候可能会感到一定的局促感,这是因为车型的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2025款 智驾版650智航版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这次试驾,最让我惊艳的就是它的驾驶感受。一坐进驾驶位,启动车辆,那种迫不及待想要驾驭它的冲动就涌上心头。踩下电门,电机瞬间响应,强劲的动力毫无保留地输出,推背感十足,加速过程一气呵成,没有丝毫顿挫,无论是在城市道路起步超车,还是在高速上提速,都轻松自如,这种强劲且顺滑的动力输出真的让人欲罢不能。操控方面更是没得说,方向盘转向精准,力度适中,转动起来手感极佳,指哪打哪,给驾驶者带来了极大的信心。底盘调校得非常扎实,过弯时车身侧倾极小,稳定性超高,让人感觉车辆牢牢地贴合地面。而且悬挂系统对路面颠簸的过滤效果出色,即便是通过减速带或者坑洼路面,车内的震动也被控制在很小的范围内,乘坐舒适性大大提升。
【不满意】试驾过程中,我觉得整体的体验都比较好,因为试驾的时间有限,所以也没有看的特别细致,整体都还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2025款 智驾版650智航版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这次试驾,最让我满意的是它丰富且实用的智能化配置。比亚迪的天神之眼智驾系统在实际驾驶中展现出了强大的功能,为我带来了前所未有的便捷体验。高速路段自动驾驶辅助功能实在太实用了。开启后,车辆能自动保持与前车的安全距离,根据路况精准地加减速,遇到弯道时也能平稳通过,大大减轻了长途驾驶的疲劳。自动变道辅助也十分靠谱,只要路况允许,拨动转向灯,车辆就能迅速且平稳地完成变道,整个过程一气呵成,让驾驶变得更加轻松自信。自动泊车入位更是解决了停车难题,自动泊车入位可以精准识别车位并自动泊入,车机系统操作流畅,内置软件丰富,涵盖了导航、多媒体娱乐等各种功能,满足了我在驾驶过程中的多样需求。
【不满意】内饰部分材质的触感较差,一些经常触摸的地方,比如方向盘、扶手等,使用的材质手感生硬,缺乏细腻感,与车辆整体的科技感和高端定位不太相符,降低了车内的舒适体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2025款 智驾版650智航版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2025款海豹的外观让我一见倾心,其独特的设计语言和流畅的车身线条让人眼前一亮。前脸采用了家族式的设计语言以及犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存!
【不满意】这车也有点小问题,第一个就是后排的空间,中间位置不太宽敞。我身高178cm坐在驾驶位上感觉头部和腿部都还有不少剩余呢!而且后备厢容量也比较有限无法满足日常购物或者旅行的需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】