网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 宋L DM-i » 2025款 智驾版 112km 超越型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 宋L DM-i |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 112km超越型 |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 吉林-延边朝鲜族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】夏秋使用纯电能续航一百公里,冬天冷时开除霜空调直接纯电续航五十公里,打一个对折,用油比较经济达到4.2L/百公里,真的比较便宜。
【不满意】纯电续航稍短,冬天使用时车内容易起霜,开空调或除霜导致行驶路程太短。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋L DM-i |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 112km超越型 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 13200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】挺满意智能配置,很全!我这款是天神之眼智驾版,高架和高速上车不多的时候,打开辅助驾驶真的轻松很多,虽然比不上那些第一梯队的,但对我来说够用,能缓解长途疲劳。
能耗是真心低,市区通勤基本纯电,家里有桩,谷电是6毛多一度,算下来一公里才几分钱,比坐公交还合适。跑长途用混动也就4个多油,完全没有里程焦虑。
【不满意】我是上市没多久就买的,结果没两个月官方就搞优惠,算下来亏了大几千,一点补偿都没有,心里挺堵。
车机带的百度地图不太好用,有些小路信息更新慢,有次还给我导错路口。
还有隐藏式门把手我觉得不如半隐藏的方便,还有座椅通风,开起来声音有点大,跟个小风扇似的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋L DM-i |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 112km超越型 |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 山西-长治 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提了车有不到多月了,今天分享一下我这一个多月宋LDmi带给我的用车感受,整体没后悔买这台车,我觉得买对了,很满意它的驾驶感受真的很好开,而且我平时上下班就用电就够了,一天大概来回20公里,平均四天充一次电,妈呀太省了,这些年我离婚带娃也是很不容易,之前我上班都是蹭班车,但是现在孩子大点了,需要来回接送,这样的话我买这台车来回跑方便多了,而且还省钱,这就是我们最满意的,既方便还省钱
【不满意】我不太喜欢隐藏式的门把手,总感觉怕它天冷了弹不出来,可能心理原因吧,还有就是我发现这车晚上的夜间灯不是很亮,之前我也看过别人分享的用车感受,也说过比亚迪的夜间灯不是很亮,现在得到验证了,其它还好,我想的不行了我去找找售后换个亮点的灯,毕竟也是没有完美的车吧,它的不满意我还是能接受的,因为功大于过,整体很好了已经,除了灯不是很亮其它必须给我的小迪点个赞
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋L DM-i |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 112km超越型 |
| 裸车购买价 | 13.08万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 5241公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在买车的时候对比了吉利星舰7和吉利银河L7以及比亚迪宋(比亚迪宋plus,相比于宋(来说,星舰7其实十万以内就能落地,那会儿聊的,但是悬挂偏软,是我不喜欢,坐上和开船一样,晃悠的。银河I7那会儿就是悬挂在我舒适的范围内,包括汽车的配置,座椅加热等等都我能接受,但是最后考虑这个车最近市场销量不是太好,怕后期保有量太少了,不保值,宋plus朋友有我坐过也还行,但是朋友的建议说我买宋L。
最后也是对比了一下,这个配置里面我买的是宋Idmi25年智驾款,这个价位配置我想要的都有,包括座椅通风,座椅加热等等,我感觉这个很实用。
【不满意】1.就是胎噪确实不小,现在纯电行驶几乎没有啥声音,就凸显的胎噪特别大。2.就是这个低速行驶的时候,模拟音只能上车主动关闭,下一次驾驶的时候还得主动打开才能关闭,没有记忆功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋L DM-i |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 112km超越型 |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5370公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我的宋L提车半年,主要用于日常通勤和周末家庭出行。外观设计简洁,龙颜前脸辨识度高。车内空间实用,后排地板平整,孩子上下车方便。后备箱能装下露营帐篷、折叠椅和日常杂物,满足家庭基本需求。中控15.6英寸屏幕操作流畅,语音助手“小迪”能准确执行导航、空调等指令。座椅通风功能在夏季能提升舒适性,方向盘转向轻便,城市驾驶轻松。
【不满意】市区纯电行驶时车内安静,但高速行驶风噪明显。亏电状态下发动机噪音增大,高速行驶时尤其突出。舒适模式下刹车偏软,调整为运动模式后制动更直接。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋L DM-i |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 112km超越型 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3412公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】打工7年,人生第一部自己的车,买车前意向就是15w左右,看过零跑,星舰,宋plus综合下来宋Ldmi给我感觉最满意。驾驶扎实,动力稳定,在这几个月帮了我不少忙。总有人说迪子背刺,质量做工差,其实我觉得适合自己就是最好的。最后希望他一直陪着我去更多好玩的地方。
【不满意】高速发动机介入时候会有嗡鸣抖动,坐其他位置可能感觉不太清晰,坐驾驶位会明显一些。一般时速130往上才会出现这种现象,还算能接受吧,毕竟不是电机完全主导驱动。有人说高速胎噪大,个人感觉还好。
另外这个版本配了智驾天神之眼C,其实也就是刚提车那段时间使用过几回,就再没碰过了。主要因为智能化思考稍微偏简单,有些时候不能完全结合路面情况给出最合理判断。比如在高速上,系统检测到前方路面如果有检修路段,会立马把时速降低到检修路段的限速(一般80-90)。其实这样非常危险,因为它降速的时候时速一般是120左右(手动设定),突然猛降速,如果后面有车跟着会反
应不过来的,比较危险。还有就是智驾领航的变道也是非常霸道,一旦有了变道意识打灯后就立马变道遍,没有给我一定的确认时间,个人觉得应该打完灯后,过了几秒再变过去,也是给驾驶人一种提醒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋L DM-i |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 112km超越型 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 江苏-盐城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话,提车这两周,宋L DM-i真是越开越顺手。我每天上下班三十多公里,坐在车里感觉特别放松。空间大是我最满意的一点,我这一米八的个子,坐前排不顶头,后排还能轻松翘个二郎腿,周末带家人出门,他们都说坐着宽敞不挤。动力也挺给力,红绿灯起步从不拖后腿,超车时一脚电门就上去,特别干脆。
【不满意】纯电续航我实际用下来大概90公里左右,说实话,和我预期的有点差距。虽然平时通勤够用,但要是能再长点,我周末出门就不用混动模式了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋L DM-i |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 112km超越型 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 宁夏-银川 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2144公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】总结:打工7年,人生第一部自己的车,买车前意向就是15w左右,看过零跑,星舰,宋plus,综合下来宋Ldmi给我感觉最满意。驾驶扎实,动力稳定,在这几个月帮了我不少忙。总有人说迪子背刺,质量做工差,其实我觉得适合自己就是最好的。最后希望他一直陪着我去更多好玩的地方。
【不满意】缺点:高速发动机介入时候会有嗡鸣抖动,坐其他位置可能感觉不太清晰,坐驾驶位会明显一些。一般时速130往上才会出现这种现象,还算能接受吧,毕竟不是电机完全主导驱动。有人说高速胎噪大,个人感觉还好。另外这个版本配了智驾天神之眼C,其实也就是刚提车那段时间使用过几回,就再没碰过了。主要因为智能化思考稍微偏简单,有些时候不能完全结合路面情况给出最合理判断。比如在高速上,系统检测到前方路面如果有检修路段,会立马把时速降低到检修路段的限速(一般80-90)。其实这样非常危险,因为它降速的时候时速一般是120左右(手动设定),突然猛降速,如果后面有车跟着会反应不过来的,比较危险。还有就是智驾领航的变道也是非常霸道,一旦有了变道意识打灯后就立马变道遍,没有给我一定的确认时间,个人觉得应该打完灯后,过了几秒再变过去,也是给驾驶人一种提醒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋L DM-i |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 112km超越型 |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3660公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是7月初提的车,提车没多久就赶上系统OTA更新,新增的功能真的太对我胃口了,尤其是那个无麦K歌功能,简直把移动KTV搬进车里了,周末带家人去郊外玩,路上或者休息的时候,一家人凑在一起唱唱歌,氛围直接拉满。而且更新后车机反应好像也更流畅了,用着特别顺手,现在每次上车都觉得这车不仅是代步工具,更像个能随时放松的小空间,特别舒服。
【不满意】有两个小地方还是有点遗憾,一个是内置地图,要是能换成高德地图就好了,我平时用高德习惯了,现在用自带的总觉得不太顺手;另一个就是换挡方式,我一直特别喜欢怀档,要是这车也能改成怀档就完美了。另外我看现在的新款都有冰箱,我这台没有,虽然不是必需品,但有时候想放个冷饮啥的,还是会有点羡慕有冰箱的版本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋L DM-i |
| 购买车型 | 2024款 智驾版 112km超越型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3788公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.6月提的112的智驾超越,目前行驶了3000多公里,说一下用车感受。城区均开空调情况下,用EV模式基本能与官标可行驶里程齐平,其中有次回老家,全程走国道,刚好100公里,充电到98%的情况下出发,回到家表显还剩29公里,还在车上休息了一晚,剩余3公里的续航,基本为反向虚标,总体感觉不错;使用HEV模式,油耗基本在5.2个油左右,能耗方面,用车成本较低。
2.作为中型SUV,前后排腿部空间宽裕,再加上我们这儿的人普遍不高于1.7米,后排乘客膝部、头顶仍有2-3拳余量;后排放倒后,基本齐平,躺下休息无明显倾斜。
3.门板槽、中控下方镂空等位置利用率高,后排两侧也可放置一下小物品,日常杂物收纳比较方便。
4.智驾功能,高速NOA领航在车流适中时表现稳
定,能自动变道、跟车,可有效缓解一定的疲劳;自动泊车和代客泊车对新手较为友好,但复杂车位需人工干预。
5.使用前几分钟通过比亚迪APP可提前开启空调,一进到车里就很凉爽,和之前用的油车就很舒服。
6.语音识别准确率较高,有时发音不准时也能很
好的识别。
【不满意】1.行驶在水泥路面时,胎噪声音很明显,与在沥
青路面行驶对比很明显,
2.高速行驶纯电里程只有6折左右(车速基本保持在120km/h);油表显示续航里程偏差较大(里程显示可能是没调为“动态调整”的原因)。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】