羿 2025款 乐享版

【满意】很喜欢这款靓车，功能好，提速还不错，充一次电能跑550公里，不用担忧路上停电，充电也很快，真正的无忧出行，座驾舒适，车内空阔，容量比较大，尾箱装东西多，方便游行，很建议大家购买！ 卖车小姐姐服务特别好，热情专业大方！价格比较亲民，好评哟！
【不满意】想有更喜欢的颜色！因为我是带小孩的妈妈，喜欢的颜色偏亮一点，店里就只有一款白色，其它的都卖完了，其它还好都比满意啦！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次走进车行，车行把这个羿驰05摆在最中心位置，给人眼前一亮，带着弟弟过来看车，他一眼就看中了。漂亮的中控大气、宽宽的扶手，感觉特别好。坐在后排位置脚放着特别舒适，没有拥挤的感觉。后背厢的非常宽敞好放行李。车轮也是喜欢的样子，然后听销售美女说充一次电可以跑550公里，而且车价也相当满意👍刚好在自己的预算中，其实我看了很多很多款新能源车，但是这款车不管是销售美女的整体介绍、到整个展厅给人的感觉相当的满意，然后就是试驾环节不错不错。看车回来后，跟爸爸妈妈再三商量，第二天又来到隆回江铃店定下来了这款车。回家看个美好的日子，准备去提车了。这款车真的值得大家来试驾，把它带回家。快来试驾把它带回家吧🎉🎉
【不满意】我喜欢的是黄色、但是没有黄色。后来还是选择了普通的白色。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个江铃老车主，老规矩，先来说说这款最让我心动的点，就是升级了怀挡，单手可以握着方向盘直接挂挡，和其他一款某高档车设计一样（具体哪一款去猜吧，哈哈哈哈哈）让我这种平平无奇的平民也体验了一把豪车驾驶员的乐趣
【不满意】个人认为最不满意就是）最低配车内没有多媒体大屏，可以加装，但是那是另外的价钱，价格如果能不到十位数我就真的可以吹爆它，因为现在新能源汽车行业越来越卷，所以十位数的同价位车型选择太多了，总觉得还能再便宜再便宜点，让我这种屌丝买起来不心痛（真的很想换新车
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】该车最满意之处：运动式轿跑，溜背式造型，在10万元纯电轿车上的完美展示，是我最满意的设计。另外，里程不虚标，还故意标低了续航能力，通过我实际观察，在剩余电量为98%的情况下，显示续航里程为577公里，大于550公里，有图为证，不虚夸，不虚标，这也体现了江铃新能源集团作为国企的责任与担当。
【不满意】最不满意之处：一是隐藏式门把手，这种反人类的设计也许有一点点创新美观，其实对车辆行驶风阻的影响基本可以忽略不计，但对安全方面的影响却是不可轻视。二是最低配车子没有大屏，主要用于网约车出租车，外观上又没有明显区别，搞得一般人不敢买，谁也不愿买一个看上去是网约车的家用车，我估计这也是这款车销路不高的一个重要原因。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】江铃羿05，必须点赞！启动时，静谧性堪称一绝，车内仿若隔绝外界喧嚣。上路后，动力响应迅速，电机爆发力强，加速推背感十足，驾驶乐趣拉满。底盘调校扎实，过弯时侧倾极小，安全感满满。车内智能车机系统流畅，语音交互精准，导航、多媒体操控便捷。续航方面，官方数据不虚标，日常通勤、中短途出行毫无压力。一圈试驾下来，它的高性能与实用性完美融合，完全符合我的需求，已经迫不及待想入手了。
【不满意】整体体验挺满意，就是外观对还是比较普通。它的车身线条没有太多独特设计，整体轮廓偏常规，在满大街的新能源车中，很难一眼抓住眼球，设计上缺乏让人眼前一亮的记忆点。 不过，当我坐进驾驶座，它的出色表现就开始展露。启动瞬间，车内静谧得让人意外，动力输出强劲且线性，加速超车一气呵成，推背感十足。转向手感细腻，方向盘指向精准，操控起来得心应手。内饰的质感远超外观给人的预期，用料扎实，做工精细，座椅贴合人体曲线，久坐不累。车机系统也很流畅，各种功能操作便捷，智能语音助手能快速响应指令。综合性价比、驾乘体验等多方面来看，尽管外观不出众，江铃羿05依旧是个值得考虑的购车选项。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】踏入江铃E05的座舱，舒适感扑面而来。座椅贴合人体曲线，久坐也不累。启动后，电机运转静谧，动力输出顺滑，加速过程毫无顿挫。方向盘转向精准，驾驶操控感十足。车机系统功能丰富，操作流畅，导航、多媒体随心切换。车内空间布局合理，即便是满载也不觉得局促。储物空间设计巧妙，日常出行所需物品都能妥善安置。续航表现更是令人惊喜，日常通勤与短途出游都无需为电量担忧。试驾完，江铃E05的各方面表现都远超预期，真心不错。
【不满意】试驾了一圈下来江铃E05，整个内饰的带有塑料感，启动后，行驶在30时速过程中电机噪音非常明显，严重影响驾驶感受。操控方面，它的动力输出在30左右也比较弱，加速缓慢，起步超车时显得很吃力。本想着新能源车型能有出色的节能表现，可试驾过程中发现它的座椅调接似乎也不太完美。整体来说，这次试驾让我对江铃E05打分的话是70分吧。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】和伙计一起试驾说说满意吧，个人感觉试驾体验非常满意，车辆操控流畅，动力够充沛，内饰别样精致，舒适度空间也高，科技配置颠覆了我对电车的认知，整体表现超出预期，值得点赞推荐。
【不满意】实车试驾后车辆起步动力对比我试驾了其它几款动力来的没有那么快，对比油车下来，又感觉太快了，就是矛盾体。[捂脸]
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