网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 风云T8 » 2025款 1.5T 130km尊享版 7座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km尊享版7座 |
| 裸车购买价 | 13.54万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1078公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】兄弟们,最近提了风云T8,开了几天真的被惊喜到了!这车绝对是被低估的宝藏车型,今天必须来论坛吹一波~当红绿灯倒数3秒时,我踩下电门——风云T8的推背感瞬间让我肾上腺素飙升!这哪是SUV,分明是披着家用车外壳的性能怪兽!提车一周,跑了500公里,从城市通勤到高速狂飙,这车彻底颠覆了我对10万级混动的认知。这车的动力简直太猛了!1.5T混动专用发动机+电机的混动组合不是盖的,百公里加速实测5秒出头,推背感说来就来。高速上超车毫无压力,电机系统稳得一批,过弯信心十足。关键是馈电油耗居然能控制在3.1L/100km左右,性能党+省钱党狂喜!
【不满意】首先这车现在预售时是有19寸大轮毂的,后期会不会变成18寸的就不知道了,要是配备T9 的轮毂就更完美了。其次还有就是不送充电桩或者充电枪,一个电车怎么能不配置啦。车机系统还有待提高,应用商店里什么也没有,下载图片之类的还得用u盘或者链接苹果或者华为。其他手机就不行。这车没有自带挡泥板,原配的只有很小一个根本就不起作用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风云T8 |
| 购买车型 | 2025款 1.5T 130km尊享版7座 |
| 裸车购买价 | 15.9万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】(3)提车一个月,开了大概1000公里左右,整体体验下来,我真觉得这钱花得太值了!先聊聊大家最关心的动力和油耗。这风云T8搭载的双电机系统,总功率有265kW,开起来那叫一个带劲。有次我在高速上超车,轻轻踩下油门,速度瞬间就提起来了,推背感十足,轻松就超过了前面的车,这动力表现比我预期的还要好,另外,这车子的智能驾驶辅助功能也帮了我不少忙。L2.9级智能驾驶在高速上很好用,开启自适应巡航后,车子会自动跟车和保持在车道中央,开长途的时候能减轻不少疲劳。不过我还是会时刻注意路况,毕竟安全第一嘛。
【不满意】这车子也不是十全十美的。比如第三排座椅对于身材高大的成年人来说,腿部空间会有点局促,长时间乘坐可能不太舒服,也就适合应急用用。还有车机系统虽然流畅,但有些功能的操作逻辑不太直观,我刚开始用的时候,还研究了好一会儿才搞明白。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】