海狮07 DM-i 2025款 智驾版 150 智航+版

【满意】最满意内部空间大，二排可以跷二郎腿。内饰豪华座椅非常舒适。电耗油耗低，想不到2.2吨的大家伙，市区4个左右，高速亏电才6个。
【不满意】车机的智能化有提升空间，高速智驾时别人加塞超车太过小心会急减速让别人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车1个多月，今天看了下总里程已经破千了。作为第一辆车，它改变了我的生活方式，我可以经常开车去没有天花板的地方让身心小憩，对外放电功能真的太太太香了，直接化身大号充电宝，出去露营的时候用真的很不错，个人感觉真的很值，用车体验也总体满意，如果硬要吐槽的话，可能就是底盘还有改进空间，但抛开价格谈体验确实有点耍流氓了，整体而言非常不错。再说说当初购车价格，我入手的是150km领航+版，指导价17.98万，现金优惠2万，裸车15.98-0.8厂补-1.5（省补）=13.68万（算完补贴后实际的车价）。再说说我最关心的油耗方面，实测了下，在强制保电70%的HEV模式下开车，全程开着空调，结果一出来，总共跑了1178公里，其中高速400公里，普通公路142公里（包括城区、县道和国道），整过过程都是正常行驶，没遇到啥堵车情况呢。测试完了，仪表盘上显示电量和油量都挺足的，电还有70%，油还有35%。也就是说，在保电70%的情况下，用55升油跑了542公里，还剩35%的油，总共耗油35.75升，算下来百公里耗油才4.59升，挺给力的吧，大家的油耗都是多少，可以分享出来。
【不满意】再说到车灯，那真是让人头大啊！你说这近光灯吧，左低右高是为了避让对面来车，但是哥们儿我开起来眼睛都疼，眼泪哗哗的流，有一次眼泪还回流了，那酸爽，只能路边歇会儿缓一缓。这远光啊，简直跟月光似的，大马路上还行，要是在窄道里，那简直就是瞎了眼啊！内饰也是一个问题，坐久了显旧，感觉比较容易塌下去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】确定了要买海狮07DM-i这款车后，我就开始在本地的4S店之间穿梭，开启了比价之旅。 第一站，我走进一家4S店。他们给出的裸车价是17.98万元，加上服务费、保险等各种费用，落地价差不多要18.72万元。至于赠品，也不过是常见的脚垫和贴膜，实在没什么吸引力。 随后，我又来到第二家店。这里的报价倒是比第一家低一些，裸车价为17.78万元，而且还免去了4000元的金融服务费和上牌费，这听起来确实更划算些。但我还是没有马上冲动下单，而是决定到线上论坛去摸摸底，看看其他车主实际成交价格大概在什么水平。这一查才发现，原来裸车价谈到17万左右也不是没可能。 有了底气，我第三次走进一家4S店。这次我一上来就跟销售表明，自己已经走访了好多家店做过对比，如果这次价格能让我满意，当天就订车。销售经理看我态度诚恳，确实有购车的诚意，便和我展开了近两个小时的讨价还价。最终，我们达成一致，裸车价定在了17.23万元。不仅如此，他们还额外赠送了全车贴膜、原厂脚垫、电池护板，还有相当实用的5次基础保养。这个价格我十分满意，尤其是那5次保养，预估能为以后节省大概2500元的费用呢。 谈好价格后，我就签订了购车合同。之后大概等了两周，销售就通知我车已经到店了。提车那天，我特意跟公司请了半天假，带着家人满心欢喜地前往4S店。一到交付区，我就看到了我的海狮07DM-i，它被擦拭得一尘不染，在灯光的映照下熠熠生辉，车身上还系着醒目的红丝带，就像一位盛装等待检阅的士兵。 交车专员非常专业，他先是带着我仔细查看车身漆面，保证没有任何划痕和瑕疵；接着又认真检查内饰做工，每一个小细节都没放过；之后还耐心地给我演示各项功能的操作方法。不仅如此，交车专员全程协助我完成车辆激活，以及和手机APP的绑定工作，整个过程高效又贴心，让我感受到了优质的服务。
【不满意】最让我郁闷的是，这车子降价速度实在惊人，还不到两个月，价格就猛降了一万。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、好评亮点 续航与油耗表现 DM-i混动系统口碑较好，综合续航里程（纯电+燃油）普遍反馈能达到 1000km+，市区纯电模式（约100km）满足日常通勤，亏电油耗约 5-6L/100km，经济性突出。 车主提到“长途无焦虑，充电条件不好时当油车开也很省”。 动力与平顺性 电机驱动为主，加速线性安静，低速顿挫感少，适合家用；1发动机介入时噪音控制优于同级燃油车。 媒体测评提到“中段加速（60-100km/h）响应快，超车轻松”。 空间实用性 车身尺寸接近中型SUV，后排腿部空间宽敞，后备箱容积满足家庭出行需求；座椅舒适度较好，包裹性适中。 配置丰富 标配DiLink车机、全景天窗、360影像等，高配车型有丹拿音响、HUD抬头显示等，性价比对比合资混动车型有优势。 二、争议与不足 底盘调校 部分车主认为悬挂偏软，过弯侧倾明显，运动性不如海豹DM-i；但另一派用户觉得“舒适取向适合家用”。 内饰细节 中控材质以硬塑料为主，部分接缝处做工一般（尤其对比比亚迪高端车型），新车异味反馈较多。 充电效率 慢充时间较长（约3-4小时），快充功率未达宣传峰值（实际约30-40kW），极端低温下续航缩水较明显。 车机系统 DiLink流畅度够用，但偶发卡顿；语音助手识别率一般，自定义功能较少。 三、车主建议 推荐人群：家庭用户、注重经济性、充电条件有限但想尝试新能源的车主。 避坑提示： 若经常跑高速，建议选高配（辅助驾驶更完善）； 北方用户建议关注冬季电池保温表现； 对操控要求高可试驾对比海豹DM-i或EV版本。 四、竞品对比参考 对比宋PLUS DM-i：海狮07空间更大、设计更年轻，但价格略高； 对比深蓝S7增程版：海狮DM-i系统更成熟，深蓝科技感更强； 对比合资混动（如CR-V混动）：配置和性价比占优，品牌保值率稍弱。 总结：海狮07 DM-i延续了比亚迪混动的经济性优势，适合务实家用，但在细节质感、运动性能上仍有提升空间。建议实地试驾，重点关注底盘和车机体验。
【不满意】整体感觉比较柔和 包括底盘加速动力 无人机得要去郊区
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是它的外观设计和动力表现。这车的外观看着时尚大气上档次。车身线条顺畅自然，且动感十足。前脸独特的设计风格与时尚的车灯组组合而成，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。
【不满意】要说不满意的地方，我想了想还真有那么几个。首先是外观和内饰这两点。外观设计上略显普通了一点，没有那种特别惊艳的感觉。其次是车子的动力表现也有点不足之处，让我在加速时感到有些慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我和对象虽说都拿驾照好些年了，可一直都没实际开过车。为了选到合适的车，我们还特意和亲戚朋友咨询，确认以家用为目的的话，SUV是比较合适的选择。所以，从一开始，我们的目标就很明确——买SUV，而且预算大概在20万左右。 在众多车型里，我们比较中意的有星越L长风版、宋Pro以及海狮07DM-i。经过一番试驾和综合比较，最终选定了海狮07DM-i 的150版本。 先说说星越L吧。有一次坐公交车，旁边一辆车的外观一下子就吸引了我，那颜值真的超帅。后来一查，发现是星越L。之后喊亲戚帮忙去看车试驾，反馈说驾驶起来特别稳，当时我差点就决定订它了。但后来综合考虑我们的用车频率，还有它的油耗等方面因素，权衡再三，还是很不舍地放弃了。 再讲讲宋Pro，这是我们第一次去试驾的车。试驾下来，感觉比较普通。车内空间倒是挺大的，价格也不算高，整体性价比还不错。不过，总觉得它在外观上不够大气，缺少那种让人眼前一亮的感觉。和海狮07DM-i全面对比之后，就没再考虑它了。 最后说说海狮07DM-i。对象对它的外观和内饰简直是一见钟情。其实一开始，我们没打算考虑这款车，毕竟在这三款车里，它的价格是最高的。而且我们去的那几家4S店，态度都很坚决，一点优惠都不给。本来想着再观望观望，等价格合适了再入手，结果婚期定下来，时间不等人，没办法，就只能下定了。 我们定的是海狮07DM-i，价格179800元。保险花了5000元，上牌费500元，4S 店还挺大方，送了8次保养。我们选择了两年免息贷款，贷了7万。交完定金后，没等多久，一个礼拜就接到通知可以去提车了。
【不满意】接下来聊聊这车存在的不足之处。其中最突出的缺点，就是悬挂太软了，软得简直如同皮筋一般。只要行驶在路上，哪怕只是经过一些小沟小坎，车身就会 “呼” 的一下往下沉，紧接着又迅速反弹回来，随后整个车子就开始摇晃不停，那种感觉就仿佛在开船一样。要是在路上多晃悠几下，真担心肠胃不好的人会把吃进去的东西都吐出来。哪怕只是平时压过一个井盖，都得提前做好心理准备，毕竟这频繁的摇晃都快给人晃出心理阴影了…… 最夸张的一次，我没太注意路况，当时车速大概在50左右，不小心压上了一个不太高、还只剩半边的废旧减速带。那一刻，车身剧烈扭转着摇晃起来，紧接着仪表显示ABS介入了。车上的家人被这突如其来的摇晃折腾得抱怨连连，当时那场面，别提多尴尬了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从入手了我的 “迪子”（比亚迪海狮07DM-i），身边人看法不一，有人觉得买了后悔，有人则不后悔。下面就来谈谈我的真实感受。 这车的外观实在出众，颜值相当高，完全长在我的审美点上，每次看到它，心里都满是欢喜。内饰同样令人眼前一亮，整体配色温馨宜人，营造出一种舒适又高级的驾乘氛围。 说完外观和内饰，再看看车子其他方面的表现。在日常使用中，我基本是把它当作纯电车来开。到了夏天，纯电里程能够拉满，这样的续航表现让我十分满意。而且油耗和电耗算下来，每公里也就一毛多一点。对于这么大尺寸的车子而言，这样一两毛钱的能耗，简直就跟两轮摩托车差不多，着实让我省心又省钱，对此我相当满意。 接着说说购车成本吧，我买的是比亚迪海狮07DM-i150领航+版。当时厂家补贴8000元，市补9000元，区补 1500元，最终免息全包价是161300元。我首付了81300元，这其中包含了保险费用，然后免息贷款80000元，分两年还清，每月月供3333元，4S店还赠送了玻璃膜、脚垫、头枕以及灭火器等实用物品，感觉这购车过程还挺划算的。
【不满意】目前这车存在个比较明显的问题，就是纯电里程着实太短。就拿现在来说，只要一开空调，大概也就只能跑 110公里左右。这就导致我每天都得给车充电，好在我家里装了充电桩，不然可就麻烦大了。自从汉L上市后，我对纯电车的渴望愈发强烈，每天都沉浸在各种关于车的信息里，刷短视频看汉L的测评，逛论坛跟车友们交流心得。然而理想很丰满，现实却很骨感。无奈手头并不宽裕，老婆孩子在生活中到处都要用钱，所以换车这事暂时只能停留在想想的阶段。我琢磨着，这辆车怎么也得再开个10万公里才行了。 另外发动机启动之后的噪音问题，实在有点让我难以接受，那声音真的太大了。不过有次我坐在纯油车里面，却发现人家发动机运转时的动静，其实跟我这 “迪子” 比起来，也小不了多少。仔细想想，或许是因为平时开电车习惯了那种安静的环境，稍微有点噪音就会觉得特别明显吧。
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【满意】换了新工作后，通勤需求一下子大幅增长，之前那辆虽说省油但已无法满足我的出行，所以我果断决定换辆新车。前前后后挑了小半年，在20万预算内精挑细选，最终入手了海狮07DM-i。从看车到提车，各种坑我算是踩了个遍，今天就跟大伙唠唠，给大家提供点参考，也请大家帮我看看有没有漏察觉的坑。 刚开始，我看了几款车： 吉利星越L混动：内饰看着确实高端大气上档次，可它纯电续航只有100公里，在市区短途跑跑还行，要是出远门就得频繁加油，算下来油耗和普通油车没啥区别。而且车机使用起来不够流畅，跟国产手机那种丝滑程度没法比。 哈弗枭龙MAX：发布会上宣传的四驱功能听起来很牛，但价格实在超出我的承受范围。像咱普通人，一年到头也体验不出四驱带来的驾驶快感，感觉花这钱有点冤。 大众ID.4：纯电车虽然环保，但充电太麻烦了。就拿周末回趟老家来说，还得去找充电桩排队，要是半路上没电了，那可就尴尬了。所以，我觉得插混车型才是适合我的王道。 思来想去，最后我选了比亚迪海狮07DM-i，指导价17.98 万。跟4S店经过一番 “斗智斗勇”，最终优惠了1.4 万，再加上5600元的保险和500元的上牌费，落地17.19万。为啥没买顶配呢？当时就想着，省下的钱够我开一年油了。现在想想，还是有点小后悔，应该咬咬牙上顶配的，但是这个版本性价比也挺高，买了不亏。
【不满意】咱先来说说缺点。这车底盘偏硬，路过坑洼路段时，车身摇摇晃晃的，特别是经过减速带，感觉屁股都跟着不停抖动，有好几次在下坡过减速带时，直接触发了ABS。另外转弯的时候可别太猛，要是速度快，人会随着车身大幅倾斜，一旦车速超过60码过弯，就好像车都要翻了似的。还有那个杯架的设计不太合理，使用起来很碍手，要是能和无线充电的位置对调一下就好了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的外观设计，整体造型时尚大气。车身线条流畅自然且动感。前脸采用了家族式设计风格和犀利的车灯组的组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。尾部部分则采用贯穿式的尾灯，以及双边共两出的排气布局等细节处理，提升了整车的运动气息。
【不满意】内饰的拼接色搭配略显沉闷，缺少一些个性化的颜色。而且它的价格定得也比较贵。不过好在这车配置丰富、动力强劲且平顺，没有顿挫感存在，让我在城市道路行驶时感到更加安心地享受行车的乐趣。
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【满意】因为是新车，所以优惠力度没有那么大 落地下来:17.98万-3000-15000=16.18万 开车感受:底盘确实晃了点，方向盘也松，容易过度打方向，新手开容易压线，我就是，请了陪练练了两天才好点，敢自己上路。不过开习惯，觉得方向盘轻，不重手，也是有点舒服。 智驾:新手不建议用，智驾是机器，它说变道就变道，说加速就加速（压着限速跑，几秒能从我开的50网到80），随机吓死一个新手宝宝，我在车友群，一些开车老手都觉得它高速变道有点疯。现在智驾，我偶尔是堵车路段用几分钟，不能用久，因为它跟车距离大，容易被加塞。 辅助泊车，目前我我有点依赖它，本来我就是新手，现在我都怕自己开车多年，归来依然不会倒库。但是它也有缺点，就是如果不好进的库，它自动泊车途中就退出，不管我卡在中间的尴尬。 suv的车型，开车视野不错，这是我 最喜欢的一点。 午睡，现在很热，地面停车，午睡一个小时，掉电 10%左右。
【不满意】1.过减速带很硬，尤其和霸道对比之后（没开过别的车，只能和它对比） 2.喇叭很不好按，需要一只手扶住，另一只手按! 3.开着窗户喊小迪总是没反应，可能开窗噪音太大，驾驶位喊都有点费劲，更别说其他位置的人了（当然关着窗时很灵敏） 4.仪表盘有点小家子气，像雅迪电动车。
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【操控】
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