网上车市 » 汽车大全 » 广汽传祺 » 传祺 E9 » 2025款 E9 超级快充 宗师 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 传祺 E9 |
| 购买车型 | 2025款 E9 超级快充 宗师 |
| 裸车购买价 | 39.28万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】传祺E9的满意之处在于它的外观很好看,毕竟现在买车,我觉得颜值还是蛮重要的,我这个人就是比较在意好看,好看归好看,当然车的性能也很重要,作为这个级别的车,这款车它的空间啊,动力啊,都表现得很不错了,再加上这么好看的外观,爱了,今年清明节的时候开车回老家,家里面的亲戚看了传祺E9,都说这车真漂亮,看着他们看我车的眼神,心里充满了自豪感和优越感,这么好看,确实挺值的。而且这台车动力表现不错,电动机在超车的时候一点压力都没有,一开始我还担心电动机动力会不会不足,试驾之后这个动力让我出乎意料,不仅反应快,而且很平顺,其实选车最重要的就是外观和动力,自己满意的外观,不错的动力这样的车基本上都差不到哪里去。
【不满意】方向盘中间凸起来不怎么好看,凸起来太高了,还有挡把周围那些塑料面板也没有什么高级感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺 E9 |
| 购买车型 | 2025款 E9 超级快充 宗师 |
| 裸车购买价 | 39.28万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 河南-安阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对爱车的动力性能比较满意,因为我也试驾过蛮多同级别的插混车型的,很多都是1.5t的发动机而已,而这个传祺E9就是配备了高功率的2.0t发动机,加上有电机的辅助,平时用车哪怕是满载的话,开空调也不会出现动力不足的情况.
【不满意】车身长了转弯半径偏大,因为孩子上学的路口车辆比较多而且路口比较窄,之前开的轿车的话接孩子放学在学校门口基本一把方向可以过来,但是现在开着传祺E9的家需要两个回合才能过来,这点不太方便,不过这么大车也能理解,比较车的体格子在这摆着呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺 E9 |
| 购买车型 | 2025款 E9 超级快充 宗师 |
| 裸车购买价 | 39.28万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 广东-湛江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】在全家人的齐心协力之下,我们终于在今年1月份拿下了新车——传祺E9,其实早在去年11月份它新款上市的时候我就开始关注它了,因为买车不是小事嘛,所以一直在持续观望。通过我多方面的打听了解,以及自己亲身的试驾乘体验,才拿下来的,新车到手还没有一个月,但是因为春节回家走亲戚的原因,开得比较多。我感觉对E9这台车最满意的主要有以下几个方面:第一我挺喜欢它的快充电速度的,小县城那些快充桩也能有超快充的效果,都能在8分钟左右就充到80;第二是乘坐空间比较宽敞,223的空间布局完全能够满足我们一家6口的乘坐需要,偶尔带父母一起外出也够用;第三是功能配置够全面,基本上我想要的功能它都有,智能化程度比较高。
【不满意】经过我这段时间的接触,我感觉E9这台车整体上的表现还可以,提车的主要是为了改善家人的出行生活质量,所以对它也没有太多的要求,知足常乐呗。从我的用车体验来看,目前暂时没发现大毛病,但是小问题还是有的,就是这台车在馈电的情况下,动力输出反应比较慢,耐力稍微欠缺,所以这样的车型要么是混动模式,要么是纯电优先模式才有优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺 E9 |
| 购买车型 | 2025款 E9 超级快充 宗师 |
| 裸车购买价 | 39.28万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新车期间开起来流畅的很,混动的车型储备量很充足,很符合我这急性子人的需求,在城区开着绰绰有余,起步很顺畅,一点都不拖泥带水,更有着相当顺滑流畅的加速能力,另外车内体验也是很棒的,座椅很多地方可以多向调节,加上有加热和按摩的加持,坐在上面感觉就宾至如归,这样长途坐下来不会觉得腰疼屁股疼,隔音效果也是要说一下,尤其高速上会深有体会,车窗一关车内环境很安静。
【不满意】外观确实很合我眼缘,但车漆上确实薄了点;还有一点就是后备箱的空间装载力一般,装东西比较多的时候还是需要整理一下后备箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺 E9 |
| 购买车型 | 2025款 E9 超级快充 宗师 |
| 裸车购买价 | 39.28万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】传祺E9这款车子也是经过精挑细选择做的决定,因为之前在没有买这款车之前,我家里面开的是一台燃油轿车,轿车就是比较不舒服,第一就是空间小,第二就是加油的话也是很费钱,然后后来就在看车过程中看了比较多的车,第1个是荣威iMAX8新能源,再一个就是传祺E9这台车,但是对比以后我比较喜欢传祺,做MPV比荣威的时间要长,路上很多商务车不是别克就是传祺的,当然品牌是次要的,充电快才是主要的,它是这个车的主要亮点,我自己去试了一下快充的时间,电量还有大概30%的时候充到80%,8分钟不到,哪怕是我们平时加油也要需要5分钟吧,有这个超充功能还去加什么油呢。
【不满意】目前车子还算是在蜜月期吧,大问题没有发现,小问题只是吐槽一下,无线充电感觉有一点鸡肋,没充多久手机就会发热,还有现在这个天气自动空调我感觉也用起来比较麻烦,我想让他出自然风的话,他多多少少会有一点热风出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺 E9 |
| 购买车型 | 2025款 E9 超级快充 宗师 |
| 裸车购买价 | 39.28万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我开的车已经很多年了,很旧了,一直想换一辆车,但是为了生活也就一直将就着,一直到今年年底预算充足了才确定换车。当时决定买E9,我也是下了很大的功夫研究新能源,研究优缺点。做了大量的准备工作,最后买下了E9,最满意的呢,最喜欢的就是这个外观设计真的是挺漂亮的,很具有未来感的一个造型年轻独特,也比较符合我们审美,另外来说这个车子充电快,就不会不想去充电,它的后期用车成本就低,比较适合我们这种懒人吧。
【不满意】用车下来没有感觉到有明显的性能缺陷,感觉这个宗师版的价格贵了一点,和冠军版的价格差距了4万,主要是因为我看上他那几个辅助停车的配置才选择了顶配的车型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】