网上车市 » 汽车大全 » 捷达 » 捷达VA7 » 2025款 1.4T 先到先得版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 捷达VA7 |
| 购买车型 | 2025款 1.4T先到先得版 |
| 裸车购买价 | 8.59万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意是行驶质感和空间大,这车作为家用是非常实用的,主要体现在空间上,后排和我老表的蒙迪欧差不多。
【不满意】目前还没有发现提车不满意的点,非要说的话我觉得配置不够丰富,比如座椅有加热,没有通风,我在湖南,夏天还是蛮热的,有座椅通风会很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷达VA7 |
| 购买车型 | 2025款 1.4T先到先得版 |
| 裸车购买价 | 10.27万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意还是驾驶感受,我本人是捷达VS5车主。个人感觉这台1.4T发动机用在捷达VA7上显得更猛,还有双离合的实际感受跟我想象的不一样,之前总是听说低速顿挫,但是捷达VA7它在低速挡换挡时并没有顿挫感,至少你坐在车上是感受不到的。
【不满意】我试驾的是先到先得,我感觉配置差点意思,副驾座椅没有电动调节。但是主驾是支持8向电动调节的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷达VA7 |
| 购买车型 | 2025款 1.4T先到先得版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】虽然换标,但还好保留了一汽大众的工艺和做工,我看了轮毂后方都是喷了一层防锈装甲的,还有吹的很厉害的空腔灌腊也有,不生锈的话会延长耐用性。。门是一体门,不像很多国产和日系车用拼接门。
【不满意】低配暂时没有现车到店,只有先到先得版,选低配会等很久。
同时配置不够丰富。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷达VA7 |
| 购买车型 | 2025款 1.4T先到先得版 |
| 裸车购买价 | 10.37万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】目前试驾最满意的是捷达VA7的驾驶感受,空间是其它A级车不能比的,尤其是后排空间,坐进去的感受再加上全景天窗的视野,心情完全不一样。
【不满意】暂时没有低配,最开始是准备入手手动挡低配,但是目前自动挡价格也非常优惠!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷达VA7 |
| 购买车型 | 2025款 1.4T先到先得版 |
| 裸车购买价 | 10.4万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是空间+底盘+动力,十万级别的紧凑型燃油合资轿车,很多热门合资车型都是用的非独立悬架,也就是板车。捷达VA7用的独立悬架,还带底盘装甲,然后空间上也是很有优势,轴距2.73米,车长4.773米。动力上150匹马力,不管市区还是高速都够用。
【不满意】辅助驾驶是个短板,先得版本的辅助驾驶很少,不像顶配有毫米波雷达,可以用比如ACC,高速开车更舒服,主动刹车预警等功能。当然这个对辅助驾驶不感兴趣的来说可能觉得没啥,毕竟智驾并不是谁都能接受的。所以配置减了一分。
过了全款和按揭不一样,个人觉得先到先得全款个按揭一个价就合适了。所以价格政策减一分。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷达VA7 |
| 购买车型 | 2025款 1.4T先到先得版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观看着就舒服,既优雅又有力量感。隐藏式排气管和车身设计得很协调,做工也精致。内饰材质不错,座椅坐着舒服,支撑也好。那个10.1英寸的中控屏,真的很有科技感。
【不满意】这款车适合大众,价格也算合理,配置也凑合,就是款式不太全
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】