瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI DCT舒适型 5座

【满意】我的瑞虎8 PLUS已经陪伴我两个来月年多，跑了200万多公里，从日常通勤到长途自驾，这辆车表现一直很稳定。 今天就从真实用车角度，分享一下这台车的优缺点，给想入手的朋友做个参考。 1. 颜值：耐看大气，细节有进步 当时选车时，瑞虎8 PLUS的造型在同价位里算是比较精致的，前脸的大尺寸进气格栅+矩阵式LED大灯，看着比很多合资车都高级。内饰的双联屏设计科技感很强，软质包裹和缝线工艺也比以前的奇瑞车提升不少。 优点： 车漆质感不错，风吹日晒，洗完车依然很亮。 内饰不显旧，座椅皮质耐磨，中控台没有明显老化痕迹。 灯光亮度够，夜间跑高速LED大灯照射范围广，安全性高。 不足： 空调触控屏容易留指纹，需要经常擦。 轮毂样式偏保守，不运动。 2. 油耗：经济实用，长途更省 我这台1.6T发动机+7DCT变速箱，动力够用，油耗表现超出预期。 实际油耗（综合路况）： 市区（拥堵+红绿灯）：8.5-9.5L/100km 高速（定速巡航100km/h）：6.5-7.2L/100km 国道/省道（60-80km/h）：最低跑过6.0L/100km 省油技巧： 高速用定速巡航，油耗能低至6L左右。 市区尽量平稳加速，避免急刹急油。 对比同级别的SUV，这个油耗算是很省了，尤其是跑长途时，一箱油（51L）能跑700公里以上，经济性不错。 3. 空间：大五座真香，装载能力超强 我买的是5座版，后排空间非常宽敞，身高1米7坐后排还能跷二郎腿。后备箱常规容积889L，放倒后排后接近纯平，最大能扩展到1930L，搬家、拉货毫无压力。 最满意的点： 后排地台基本全平，中间坐人不会难受。 后备箱开口大，装大件物品方便。 储物格设计合理，门板、中控台下都能放东西。 如果对7座没有刚需，5座版绝对是更实用的选择。 4. 动力与操控：家用足够，平顺性不错 1.6T发动机（197马力）日常驾驶完全够用，低速起步轻快，高速超车也有底气。7速湿式双离合变速箱调校偏向舒适，换挡平顺性比早期的奇瑞车型进步明显。
【不满意】空调触控屏容易留指纹，需要经常擦。 轮毂样式偏保守，不运动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是驾控感受，开起来更像是一台小车，不像中型suv的感觉。轻盈稳健
【不满意】不满意的是没有薅羊毛 因为买的着急了，没有要更大优惠吧。不过后来想想也差不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一位瑞虎8 PLUS车主的养护日记 作为一位热爱自驾游的“露营奶爸”，我的瑞虎8 PLUS三年来已陪伴我们一家行驶6万多公里，穿越山川湖海，经历四季更迭。从首保时的谨慎小心，到如今对爱车“脾气”的精准把控，我总结出一套适合家庭长途用车的养护方案，希望能给同样喜欢自驾的车友一些参考。 周期性保养：不花冤枉钱，但关键项目不能省 1. 机油与机滤：动力顺畅的关键 机油选择：首保后改用全合成5W-30机油，在川西自驾时经受住几百米海拔直接上四千多海拔的折多山的极端爬坡考验。建议涡轮增压车型每8000公里更换，因为一般机油性能在9000公里后开始明显衰减。 机滤匹配：原厂机滤足够应对日常使用，但如果长途自驾（如高原、沙漠），可考虑升级为长效机滤，配合全合成机油延长保养周期。 2. 空气滤芯与空调滤芯：健康与动力兼顾 空气滤芯：每1.5万公里更换，但在多沙尘路段自驾后，发现滤芯提前2000公里就已堵塞，建议恶劣路况缩短更换周期。 空调滤芯：每季度更换（尤其有娃家庭），夏季前必换，避免霉味和过敏原堆积。 3. 变速箱油与刹车油：安全无小事 变速箱油：我是6万公里时更换的，刚换完的时候怠速上坡有抖动的现象，这是因为刚更换了新油粘稠度发生了改变，变速箱的齿轮还在磨合，稍微抖动是正常现象。如果经常跑拥堵城市路段，建议提前更换。 刹车油：每2年或4万公里检测含水量，超过3%立即更换，确保制动灵敏。 自驾游专属养护：让爱车陪你走得更远 1. 底盘防护：烂路不慌 加装铝合金发动机护板，在川藏线成功抵挡多次碎石冲击。 雨季露营后，用高压水枪彻底清理底盘淤泥，防止腐蚀和异响。 2. 轮胎管理：安全第 胎压监测：备胎每月检查一次，主胎保持2.3-2.5bar，高原地区适当降低0.2bar。 轮胎换位：每2万公里前后轮对调，延长轮胎寿命。 应急补胎：随车携带补胎胶条+充气泵，在偏远地区能救急。 三、独家养护小妙招 1. 雨刮器静音技巧：用细砂纸轻磨老化雨刮胶条，可延长使用寿命。 2. 车门异响解决：在密封条上涂抹少量硅脂，减少摩擦噪音。 总结：爱车如家人，养护要用心
【不满意】空间还是有点小家里两个孩子比较麻烦而且胎压会更大不适合冲突旅行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一眼就被虎8外观时尚大气的外观折服，虎虎的感觉`大气还带点可爱，我的瑞虎8 PLUS：西安生活里的好伙伴与小遗憾作为一名在西安生活多年的上班族，瑞虎8 PLUS陪伴我已经有一段时间了，其中空间超大超实用在西安这座充满历史韵味又热闹非凡的城市，生活丰富多彩，对车辆空间的需求也不小。瑞虎8 PLUS的大空间真的太合我心意了。周末和家人去秦岭脚下游玩，后备箱轻松装下烧烤架、折叠桌椅、帐篷等各种户外装备，完全不用担心放不下。车内的乘坐空间也很宽敞，尤其是第二排，父母坐在后面都说腿部和头部空间都很充裕，长时间乘坐也不会觉得难受。偶尔亲戚朋友一起出行，也能轻松应对，在西安这样亲友往来频繁的城市，这个大空间优势太明显了。动力充沛超给力西安的路况复杂多样，既有繁华市区的走走停停，也有绕城高速的快速行驶。瑞虎8 PLUS的动力表现相当出色。在市区起步的时候，油门响应灵敏，轻点油门就能快速起步，超车也很轻松。上了高速，动力更是源源不断，提速非常顺畅，120km/h之后再加速也没有丝毫的疲软感。去临潼看兵马俑、去渭南爬华山，一路上动力都能满足我的需求，让我的出行充满信心。
【不满意】最不满意之处隔音效果有待提升西安的夜晚很迷人，开着车穿梭在古城的街道上本是一件很惬意的事情，但是瑞虎8 PLUS的隔音效果却让这份惬意打了折扣。在高速行驶时，风噪和胎噪比较明显，速度一旦超过80km/h，噪音就开始逐渐增大，到了120km/h的时候，车内说话都得提高音量。在市区行驶时，遇到一些路况不好的路段，胎噪也会比较清晰地传入车内，影响了车内的静谧性，希望后续车型能在隔音方面有所改进。车机系统偶尔卡顿虽然车机系统功能很丰富，但是偶尔会出现卡顿的情况。比如在冷启动的时候，车机反应比较慢，需要等一会儿才能完全进入可操作状态。在使用导航和多媒体音乐同时进行的时候，偶尔会出现反应迟缓，切换歌曲或者调整导航目的地时，会有短暂的卡顿，这在一定程度上影响了使用的流畅性和便捷性，希望厂家能通过软件升级等方式优化车机系统的性能。总体来说，瑞虎8 PLUS在空间、动力和配置方面的表现让我在西安的生活更加便捷和舒适，虽然存在一些小缺点，但并不影响我对它的喜爱，希望我的分享能给大家提供一些参考
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】来聊聊我的购车体验把，我和我老公都是刚考好的驾照，考完驾照就开始了我的选车之旅，综合对比下来买了这款瑞虎8plus，综合比较下来这款车的空间大小比较适合我们的，我老公是一米八的大高个，空间太小他开不了，但是我身高不高，综合下来这款车还是比较适合我们。空间挺大的能满足我们家的储物需求，搬家拉货，自驾出游两不误，放倒座椅可以轻松睡下我和小孩子，我老公就不行了，他个子高了睡起来空间就不够了。总的来说还是很适合长途自驾旅行。二排座与前排坐的空间基本够用，座椅坐着舒服。中控台看着还是挺大气的，外观选的是我喜欢的青竹灰的颜色，还是挺适合年轻人的审美的。
【不满意】最不满意的是油耗比较高，我们并不是在市区开的，大多都是乡下开开，可能是我们两个都是新手，所以这个油耗比老手要高，这也是可以理解的，另外车内的氛围灯有点暗，和没有一样。还有主驾驶位的储物设计有点少，没有放小件的地方。有时候车机会不灵活有些卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在外观设计上，瑞虎8 PLUS乘风版传承“自然力量美学”的设计理念，并没有追求激进或夸张的造型，而是通过流畅而富有力量感的线条，传递出一种由内而外的稳定与自信。新增的浅云灰配色低调雅致，极具高级感，也贴合当代家庭用户对审美与品位的升级诉求。锋齿钻列格栅搭配虎曜前脸，营造出强烈的运动氛围与视觉冲击力；厉眸LED大灯、猎影车身及追猎贯穿式尾灯等细节，则让车辆在任何场景下都具备极高的辨识度
【不满意】车机系统偶尔会有卡顿，尤其是冷启动时反应稍慢，不过不影响正常驾驶，希望后续升级能优化一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】