一汽奥迪A5L 2025款 2.0T 运动版 quattro

【满意】刚把新提的奥迪A5L停进地库，趁着这股新鲜劲儿，跟大伙唠点实在的。 这车吧，第一眼就让你走不动道。我选的那个蓝色，在4S店灯光下就够帅了，开到阳光下更是绝了。往小区里一停，隔壁宝马3系车主都多瞄了两眼。不过最让我意外的是后排空间，本以为这种轿跑后排都憋屈，结果坐进去还挺宽敞，这下家里领导总算没话说了。 开起来的感受很有意思。这车不像性能车那样暴躁，更像是个穿着休闲西装的运动健将。动力来得挺从容，市区里超个车轻轻松松，就是急加速时要等它思考半秒钟人生。底盘是真的高级，过坑过坎咚咚两声就完事，一点都不拖泥带水。就是这刹车得适应下，前段软绵绵的，总让我心里没底。 现在我就盼着周末，开着它带家人出去转转。毕竟车这东西，光停在车库欣赏可不行，得多开开才能值回票价，对吧？
【不满意】必须吐槽几句： 车机屏幕简直就是指纹收集器，逼死强迫症，说实话，这车最适合的就是我这种又要面子又要里子的人。想要运动感，又不舍得牺牲实用性；追求个性，又不想太标新立异。如果你也是这样的人，A5L确实是个不会出错的选择。不过建议你试驾时多踩几脚刹车，再看看选装清单，别被销售忽悠着乱选配置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【外观】 一汽奥迪A5L的还是非常抗打的，作为车主，每次下车都很愿意多看几眼，感觉豪华和年轻都在这辆车体现出来了，但是唯一不足的是，雷达放到了车头，如果发生碰撞，雷达是第一个受损的，而且价格不菲，为何不放在车顶可能奥迪也有自己的原因吧。 【内饰】 先说三块显示屏吧，不用多介绍，大家都应该了解了。都在说黑边很大，但是实际坐车里，真的感觉没有特别的碍眼，屏幕还是挺大的。系统也非常的流畅，可以用副屏刷抖音，点外卖，买电影票，要是用我的话说，这代的奥迪，更加考虑到了副驾驶的体验，这点值得点赞，唯一美中不足的是，可能是新车机新平台的原因，有时候老是连不上网...这点很难受，甚至有点耽误事儿了。反正这个网的问题，确实是目前来说最该解决的问题，如果没网的话，这个车机就是个摆设了，目前还是得买个手机支架，防止车机没网。 【操控】 操控不用多说，百年奥迪，出名的就是操控，底盘非常非常非常的稳，我买的是四驱版本，带运动悬架，驾驶起来更加稳定，再搭配上渐变式转向，可以说是指哪儿打哪儿，有一次走山路，100迈过弯，说没有感觉那是瞎说，但是真的表现很好的了！操控这块没有什么短版，这点奥迪做的很棒，还是以前那个奥迪。变速箱的表现也很好，基本没什么换挡顿挫感，加速也是给油就推背，挂S档后推背感更强！超车也是分分钟，可以说是只要你敢踩，A5L就敢冲。 【空间表现】 说实话，刚开始是想买宝马330长轴版的，但是空间是真小，所以选择去奥迪看看，看到了A5L的后排真的是惊讶到了，真的是宽敞，坐着很舒服，我1米83的个子，坐后面腿都不会很难受，B+级的车实至名归！就是中间凸起来的那部分很讨厌，后排坐两个人很舒服，坐三个人就很难受了。。后备箱很宽敞！能塞不少东西，这个点赞！车内储物的话，终于有地方放手机了！但是美中不足的，手扶箱真的放不了啥东西，很浅！买了个垫子，结果发现买了垫子后东西更不好放了哈哈。 【动力表现】 因为我买的是四驱版本，官方标零百加速是8s，但是实测能达到7.2s。第五代EA888这代发动机引用了保时捷的可变截面涡轮技术，可以让涡轮介入的更快，开车的时候明显能感受到，提速非常迅速，开起来很跟脚，你踩多用力，它就跑多快，超车也是一脚的事儿，这点点赞！ 【油耗】 最让我意想不到是油耗，真的是很省油，跑高速能达到7个油，第五代ea888的喷油压力500bar，能让汽油燃烧的更加充分，这点不是弄虚作假，确实很省油，因为是新车的缘故，再加上自己开的猛，试车，现在我的综合油耗11.5，但是车友群里有的兄弟已经开到了8，证明这车确实省油。
【不满意】缺点是肯定有的，比如大灯电流声，车机连不上网，蓝牙总是断，真的很烦人，希望奥迪可以持续跟进并改进，网上现在对这辆车的评价褒贬不一，作为车主，不满意的点也就这两点了，刚上车，想导航，发现连不上，在原地傻坐着，最后用手机导航了，这点真的很气，大灯电流声还好，放着音乐就听不见了，也算是自我安慰吧，这个因人而异，反正我不是特别在意电流声这个事儿。还有大灯会起雾，也是奥迪老毛病了，开着大灯照一会儿，雾就散了。还有就是取消了天窗，这个真不理解为什么，可能直接解决了天窗漏水的问题吧，哈哈。最最最最不满意的就是目前车机APP非常少！音乐软件只有酷狗和酷我，希望后期可以通过ota升级改善！还有就是发动机故障灯老是无缘无故的亮，虽然车没啥问题，但是老是亮灯强迫症患者就很难受了。 总结一下，车是好车，硬件上面没有一点问题，软件可能是新平台的原因，还是像个半成品，希望后期更新可以让车机越来越完美吧，总的来说非常值得也推荐大家购买。本人学历浅，也不太了解车内部结构，所以没那么专业。但是以上写的都是个人的真实感受。感谢大家观看，感谢汽车车市平台。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从年初就一直关注这个搭载华为智驾的豪华燃油车，从一开始7.31网上下单，经过2个月漫长等待到10.20提车。提车当天第一眼看到她我的新媳妇，觉得我选对了。外观时尚动感，我选的飞驰灰果然没有失望，在阳光下很好看配红色卡钳，跟朋友一起去的，他也说这车真帅，颜色也好看，瞬间感觉值了。 奥迪号称灯厂，尤其晚上大灯效果名不虚传，发光logo很拉风，虽然我没有选装光域美学智慧OLED尾灯，但已经足可以燃爆整条街。 整体动力很足，稍微给油就穿出去，但是油耗偏高，可能跟我Quattro四驱有关，这一点可能跟我脚感还没掌握好有关，还得修炼黄金右脚。转向精准，尤其跑高速稳得一匹。山路爬坡原地起步不带拖拉。 目前发现的车辆远程启动，数字钥匙（只有2款手机能用）等功能都用不了。 内饰除了3块大连屏外其他也很一般，继承奥迪以往的内饰风格，塑料感有点重，我选的碳纤维饰板提升效果不是很明显。好在bo音响和隔音效果都不错，运动座椅比较舒服，坐车里听歌是下班路上的一种享受。头顶九段天幕玻璃和车内氛围灯情绪感给到位。 自动泊车功能有点拉胯，半天找不到车位，据说是泊车辅助功能也被阉割。不过360全景映像太清晰了，非常好用，前进倒车时前后左右一目了然，大赞。不过美中不足的是电尾门只能开启，不能关闭，需要手动关闭，作为豪华车多少有点掉价，这个配置花钱不多，建议选装。 驾驶辅助功能在紧急情况下表现不错，已经成功为我避险2次，一次是倒车时后方突然来了个电动车横向穿过，她直接刹停，还有一次我右转来了个左转车没看到，差点撞上，她也直接刹停，避免了损失，太感谢了，智驾果然靠谱。 目前媳妇已经开着上班通勤，情绪价值满满的，看到她每天很开心，我觉得值了。后排可以全部放倒，躺在车里看天空，天幕非常应景。 说了这么多，我还是很喜欢她，毕竟第一台燃油智驾车，还需要进步，据说车机系统也会迎来升级，好期待，奥迪果然靠谱。
【不满意】自动启停关不掉默认应该关闭，驾驶模式没有记忆每次开机都是自动切换到平衡模式
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在中型豪华轿车市场，奥迪A5L始终以独特的产品调性吸引着追求个性与质感的消费者。当我完成从静态观赏到动态试驾的完整体验后，才明白这款车之所以能成为细分市场标杆，不仅在于品牌背书，更在于其在驾驶、安全、智能与空间等维度的全面均衡与越级表现。 在动力方面，奥迪A5L搭载的全新EA888发动机，搭配204匹最大马力的输出并非简单追求参数亮眼，而是通过细腻的动力标定，实现了线性丝滑的加速体验。红绿灯起步时，动力响应毫无迟滞，轻踩油门便能获得充沛的推背感；在高速行驶过程中的超车更是体验驾驶感十足，搭配包裹式的运动座椅，更极致的体验到驾驶的乐趣。 安全配置的全面性，是奥迪A5L带给我另一大惊喜。没有去追求新能源普遍的隐藏式门把手，选择了创新的半隐藏门把手，做到了美观创新和安全的结合，让每一次出行都更具安心感，体现了豪华品牌对驾乘者生命安全的极致重视。 智能车机的升级，堪称奥迪A5L的点睛之笔。相较于之前传统燃油车的车机系统，新款搭载的三联屏设计不仅在视觉上极具科技感，更实现了功能分区的科学布局。操作层面，屏幕触控响应灵敏，滑动流畅无卡顿，菜单逻辑清晰易懂；语音交互系统则展现出高度的智能化，不仅能够精准识别自然语音指令，无论是调节空调温度、切换音乐，还是设置导航目的地，都能快速响应并执行。在同级别车型中，这样的智能车机表现不仅处于领先地位，更重新定义了中型豪华轿车的智能出行标准。 车内空间也做了很大的提升，2969mm的超长轴距，使其尺寸直逼欧洲标准轴距C级车。身高1.8米的乘客落座后排，仍能拥有两拳的腿部余量，即便长时间乘坐也不会感到局促，充分兼顾了驾驶体验与后排乘客的舒适性。在外观设计上，奥迪A5L延续了家族式的优雅与运动，可切换的8种大灯效果极具仪式感，贯穿式尾灯在夜间点亮时辨识度拉满，成为车流中独特的视觉符号。而丹霞棕车漆则为这款车增添了更多个性色彩，在黑白灰为主流的车流中，既能彰显品味，又不会显得浮夸，完美契合了当代消费者对个性化与质感的双重追求。
【不满意】奥迪A5L在细节体验上仍有提升空间。夜间同时开启示廓灯与近光灯时，会伴随一丝微弱的电流声，虽不影响驾驶安全，但在静谧的车厢内会略显明显；没有全系标配电尾门也是我不太满意的地方；此外，车机内置的应用市场目前可供选择的软件数量相对有限，对于追求丰富娱乐功能的年轻用户来说，还是需要依赖CarPlay进行补充。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】A5L的操控表现堪称教科书级别，第五代EA888发动机配VTG涡轮技术，起步时动力输出线性的向丝绸滑过指尖，高速超车时推背赶来的迅猛却不突兀。quattro四驱系统在雨天过弯时展现出的抓地力，让人仿佛与路面融为一体
【不满意】这套语音操控系统非常流畅，但有时一些功能，说出的指令指令并不能秒懂。车机流量赠送的较少。
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【其他】

【满意】#一汽奥迪A5L用车心得 一汽奥迪A5L用车心得｜这台性能猛兽，把通勤变成了享受✨ 开了几天了，终于懂为啥说它是“都市通勤王炸”——每天早高峰的拥堵路，都被它盘活了！ 👉 动力是真的“随叫随到” 第一次深踩油门时，推背感直接把我摁在座椅上（但又不会冲得慌），在环路超车时，轻踩踏板就能轻松甩开前车，高速上120km/h再加速依旧有劲，通勤路上的“憋屈感”直接消失！ 👉 智能座舱太懂懒人了 现在上车基本不用动手：一句“你好奥迪，打开座椅加热”，方向盘和座椅立刻暖乎乎；导航直接语音输入目的地，中控屏还能同步到仪表盘，视线不用离开路面，连我这种“小白”都能盲操作。真的非常喜欢这辆车的驾驶感受。
【不满意】车机问题还比较多，但是官方说了明年会有一次大的 OTA 升级解决问题。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】