极氪001 2025款 ME版 100kWh 四驱

【满意】本来想搞su7的，但是要等很久，而且su7后排不行，家里有两个小孩，还是要空间大的，后来就看的极氪7x，但是家人更喜欢001，就买了001，第一个电车，整体还是比较满意吧
【不满意】，就是三点不太满意，一个是电耗，标705，经济模式能开530左右，但是为了保护电池，电量要保持在20到80之间，这样的话大概每开300公里就要充一次，这么算还是该买007长续航870那个的。第二个不太满意的地方就是智驾，高速还ok，6.3推送了城区，但是城区真的很危险，第三个就是销售，就问你说呢，销售都和我说极氪的坏话，我都无语了，不知道他是想我买还是不想我买，真不知道管理层怎么管的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ME版绿内绿外加撞顶，11月20日大定，11月21日锁单，12月3日发运，12月6日到成都交付中心，12月7日提车，锁单到提车一共16天，说快也快，说慢也比WE版慢很多，总的来说是比较焦急的，每天都去刷很多次状态看看有没有更新。 选了上海银行的五年分期前三年免息，每个月5k左右月供，打算三年后把最后24期一次性还清（一年以后还就没有违约金了，不过谁会在三年之前还呢反正免息）。 001是我两年前刚开始关注汽车的时候就非常喜欢的一款，两年来也陆陆续续试驾了很多电车，最后锁定在SU7MAX和001决赛圈，两个可谓是优劣分明：SU7驾驶乐趣更好，但舒适性差一些；001是在舒适性拉满的基础上驾驶体验上也完全不差，本来789匹马力就无敌，特别是有了运动+模式之后操控、灵敏度和爆发力都更上一层楼，真正的水桶车了。 贴了太阳膜，车衣就不贴了，一方面是差的太差，好的太贵，30w的车花一万左右去贴个车衣我觉得不值，有人说贴了车衣不怕小剐蹭，不怕鸟屎树脂，说实话我裸奔我也不怕这些，我觉得车就是拿来用的不是拿来供的，成熟的男人就应该有一些岁月的痕迹，痕迹太多了做一个全面的“美容”就好了。 舒适度其实不用赘述了，大家都知道001的底盘是真的顶，不过想说一下悬架，有很多人不喜欢悬架觉得像开船，我个人觉得还好，没有那么夸张，挺舒服的，想要硬一点的时候可以把气打足一点（我现在是300/310千帕左右）然后开运动/运动+模式。 车机其实我觉得还不错，虽然有些时候不够丝滑，和什么特斯拉蔚来小米之类的比起来可能差点，但在我这儿已经属于及格以上了，能用！城市NZP我还没推送，不过根据之前试驾的时候的体验来说，我觉得极氪的城市NZP还是有点激进了，当时我就开了十分钟就出现了两次让我大冒冷汗的情况，希望以后可以调教得越来越好。不过就LCC来说，在上下班通勤上就已经算是救了我的老命，让我在高峰期的驾驶体验提成了几个Level，不用自己频繁抬踩，一直专注看前面的感觉太好了。EVA现在可以用GPT查东西，挺好用的，但很多时候还是有点智障，答非所问，没跟他说话的时候突然又跳出来，不过这些都是老问题了。 电耗方面，我一直都是动能回收高+单踏板，几乎全程不踩刹车。然后自己开就运动/运动+，开得比较猛，红灯刚好排到第一个的时候也喜欢来脚地板电嘣一嘣，在这种情况下我基本上市区的电耗在22-23左右；如果车上坐人，则开舒适，这样我一般能控制在20以内，最低开到过16（而且现在都是冬天开空调的情况下，当然成都并不是很冷）。所以电动纳智捷这个名字真的该换换了，虽然不算低但真的可以接受。你要看看001这个吨位，比小米足足重了500多斤。 家里面安了极氪官方的充电桩，可以直接在极氪APP控制，好用是真好用，贵也是真贵。我车位离最近的电表要100米，所以要把6平方线升级成10平方线（10元/米）的基础上，再补70米的线（50元/米），最后充电桩花了我7000+，肉疼啊，我算了下差不多要开几万公里才能把充电桩的钱省回来了，不过以后再也不用出去充电，也不用去计算哪里贵哪里便宜，天天都可以在家用两毛多一度的谷电充电，也确实是香，值了。 最后说一下这个宽度，之前试驾过很多次001，但因为都是在路上开，没觉得2米宽很宽，真正自己提到车，在各个场所进进出出后，10年驾龄的我也经常无奈叹息：2米宽是真宽，5米长也是真长。地下车位老车可以一把进，001却必然被柱子挡住而必须多倒1、2把；在外面停车，老车可以轻松开门下车的情况，001有时却只能直进直出/遥控泊车；在比较窄的道路上和邻车比较贴近，开老车一脚油门就超过去的情况，001却经常要等位置稍微宽一点了才敢加速。不过话说回来，这个尺寸带来的内部空间也真的是无与伦比，周末开车出去玩，直接弄了个床垫，躺在车里晒太阳睡午觉，太舒服了。 总的来说，车是真好看，也是真好开，希望吉利可以继续踏踏实实造车，多做点好事，有问题认真解决，那么一年磨三剑真无所谓。
【不满意】最不满意其实就是超大的尺寸带来的行车不便了，不过就像前面说的，这都是双刃剑，正是因为有了这样的宽度，才有了极高的舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】3.3 秒破百，起步“嗖”地冲，超车超利落，推背感超带劲。续航 705 公里，通勤长途都够电，快充还贼快，没了里程焦虑。
【不满意】可车机爱 “闹脾气”，导航、音乐、空调同开，就卡壳，屏幕僵住，只能重启，太扫兴，厂家得优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.帅！ 2.作为奶爸买菜车，儿子可以再在后排走动，可以趴在扶手箱跟我笑，可以装个安全座椅他睡觉。 3.分区音乐很好，主驾声音几乎可以调整到不影响后排儿童睡觉。 4.舒适性高，后排长期都睡着，6.2更新以后，空悬表现更好了。
【不满意】个人觉得电耗确实不低，能接受。毕竟纳智捷可是没有789匹的。基本上家充都是0.27元一度，百公里就6块钱左右吧，外边充估计也21-2块百公里。还有就是无线充电，基本没用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观帅，驾驶感好，内饰优雅，整体素质非常满意，是辆好车。
【不满意】也不是不满意，只是智驾还需要进步。高速高架nzp都不错的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 空间真的超棒。我身高较高，坐在驾驶位头部还有很大空间。后排也很宽敞，家人朋友坐都很舒服。而且它的后备箱空间巨大，上次搬家，很多东西都能轻松装下，后排座椅还能放倒，实用性满分。
【不满意】 车机有时候反应有点慢，点开应用要等一会儿才启动，切换界面也不流畅。导航搜索地点时，输入文字后会卡顿一下，希望能优化得更灵敏些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪001提车已经2个月,行驶超过 5000公里。说几点感受吧 优点很多 1作为车本身，操控精准，动力强劲。 2空气悬挂质感尚可，谈不上高级,到日 常使用足够 3配置丰富，座椅加热通风按摩均有,音 响尚可。 4空间充沛，2米车宽5米车长，加上猎装 造型，家用足够。 缺点也不少 1车机更新缓慢，理想这两个月的OTA频率 大家有目共睹。 2售后一般，极氪家需要预约且网点较少 总体来说很满意这台车。也会推荐大家 买。
【不满意】暂时没有发现明显缺点，车身较款需要适应一段时间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意肯定是外观，当年第一次看见极氪001就喜欢这外观，后面碰到都忍不住多看两眼，现在自己有了反而有点索然无味了哈哈。然后就是动力，本来打算入手WE100，后面还是咬咬牙上了ME版，果然没选错，双电机的动力超路上任何车都很有信心
【不满意】这车目前能感受到的就是很多功能还需要等OTA升级才有，像城区智驾，AI大模型。高速快速路堵车有时候旁边车比较靠近会突然刹停，希望后续OTA能改善这点。其它就是车内偶尔的异响，以及软件上的各种功能的交互这些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不知不觉提车俩月了，极氪陪伴我这俩月感受最满意的就是乘坐空间这一点，驾驶的时候，膝盖不会碰到方向盘。大个子同事坐在后排时，头部空间也非常大，腿部空间都还有很多。极物也买了很多，非常实用，最常用的就是灵动贴，覆盖了用车全场景，遇到慢速车扎堆超车时一键运动迅速超车，再切回舒适平稳安全驾驶非常方便。好不容易在11月有了几天假期，尽管天气转凉，必须必须出发!开始收拾装备，天幕、帐篷、露营椅、被子、枕头，一切就绪，带上我们的小狗，从淄博出发，270km花费3个小时到达，去极冲站半小时充满电，然后终于看到心心念念的大海，上班上的心情也一下舒畅了，逛到晚上收拾一下后排床铺，该省省该花花，又省了一笔住宿费哈哈哈哈哈
【不满意】目前没遇到售后问题，还需要继续观察，唯一一次因为胎压联系专属售后，还是挺迅速回答，就是不知道其他问题会怎么样，希望不要遇到售后问题。还有就是没有极氪家，什么玩意，说建一直不建，真能拖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车特智能，各种高科技配置应有尽有，让我这个科技迷简直是爱不释手。
【不满意】可能就是内饰的颜色选择有点少吧。我个人更喜欢一些亮眼的颜色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】