问界M7 2024款 1.5T 智驾后驱Pro版 6座

【满意】在同价位来说，问界新M7的整体表现是最符合我的购车需要的，这段时间开下来，空间、智驾等的表现也都很棒，让我感觉更加满意了。最近我还看到一个消息，问界新M7今年的交付量已经超过了19万辆，还连续11个月都是新势力销量冠军，并且这个车今年开始到现在上险量已经超过18万，在20万以上的车里来说，问界新M7的上险量只比Model Y低，已经超过了BBA的所有单车型上险量，感觉让身为车主的我很满意，让我越来越放心了。
【不满意】除了第三排的没有前两排坐着舒服之外，其它的整体都还行吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开上问界M7的第一天，我就感觉这不仅是一辆车，更像是一位默默照顾全家的“伙伴”。它最让我满意的是驾驶的轻松感，无论是城市里的早晚高峰，还是带着家人去郊游，这台车始终都像是为这些场景量身定制。它不仅安静，而且空间宽敞，每个人都有自己的“私人领地”，即使长途开下来也完全不觉得累。
【不满意】但没有什么是十全十美的。对于问界M7来说，它的科技感虽然很强，但车机系统有时有些“不听话”。操作不够直观，偶尔还需要“重复指令”，让我对它的智能化期待稍微有些落空。另外，第三排空间更像是“备选座位”，家人都不太愿意坐在那里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从我选择了问界M7，它无疑成为了我生活中的亮点。我最满意的是它的智能化体验，鸿蒙座舱的交互设计让我感受到了科技与人文的完美结合。每次操作都如同与智能手机一样流畅，这让我对问界品牌的智能科技印象深刻。
【不满意】尽管问界M7带来了许多惊喜，但也有一些小细节让我感到不够满意。例如，虽然车辆的智能化程度很高，但在某些情况下，车机的反应速度还有提升的空间，偶尔会出现短暂的卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是问界的智驾，虽然pro没有城区智驾，但是高速、城区高架桥、快速路都可以用，为了早点解锁新手模式，平时不怎么开车上班，提车第一周天天都开车。智驾使用起来，感觉很稳，高速变道超车很果断。
【不满意】才开一个月，目前没有什么不满意的。感觉aito方方面面做的还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是问界的智驾，虽然pro没有城区智驾，但是高速、城区高架桥、快速路都可以用，为了早点解锁新手模式，平时不怎么开车上班，提车第一周天天都开车。智驾使用起来，感觉很稳，高速变道超车很果断。
【不满意】才开一个月，目前没有什么不满意的。感觉aito方方面面做的还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高速上可以自动识别限速并且自动减速，出去玩可以避免罚单，这一点还挺满意的。
【不满意】车里面的储物空间少，后备厢空间不够用，内饰有异味，高速上面隔音不太好，还有就是电耗和油耗都不低，目前就发现这些不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐在车里挺舒服，比如座椅软硬刚好、空调给力、隔音也不错等等。
【不满意】买车的时候没有优惠，满座的时候空间有点挤，底盘软了一点，智能配置很多，但实用的也就那几个，这些都是目前发现不足的一些地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车比较智能，比如可以连续的说出指令，它都能一个个的执行到位，挺方便。
【不满意】不满意的地方有几个，一是第三排空间比较窄，坐人不舒服，二是底盘偏软，少了一些操控感，三是能耗比较高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机用着不错，和手机操作差不多，智能驾驶辅助的功能也很多。
【不满意】空间一般，第三排坐人感觉不够宽敞，油耗比我预期的还要高，另外音响听着也不太行，小问题还是挺多的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅坐着挺舒服的，前面两排座椅都有按摩功能，第二排也有独立空调，配置给力。
【不满意】纯电续航低了，烧油的话油耗比较高，还有就是第三排的空间窄，后备厢不够用，底盘也偏软，开起来没有驾驶乐趣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】