| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra增程版 |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】独特的前脸设计极具辨识度,虽然不是特别喜欢前大灯的设计风格,但不得不承认还是很帅,还有侧面的流线,无后车窗的设计,都特别吸引眼球。其他可以忍,车太丑真的是忍不了一点。
【不满意】车大了,导致转弯半径也特别大。遇到窄路和较窄的车库经常一把倒不进去,果能加钱升级个后轮转向就好了,可以大大提升驾驶体验。halo屏,halo屏,功能太少了,只能禁止状态下用,能用的图片也很有限,如果不ota加点新功能都感觉白买了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra增程版 |
| 裸车购买价 | 30万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】阿维塔 12 增程版:相伴日常的未来座驾
自从将阿维塔 12 增程版迎进家门,它就彻底改变了我的出行生活。
先说说这外观,每次靠近它,都仿佛在靠近一件流动的艺术品。那独特的碟翼式前脸,封闭式格栅搭配犀利的大灯组,科技感满满又极具辨识度。车身侧面的溜背造型优雅流畅,微微上翘的车尾线条让它在静止时也仿佛蓄势待发。
坐进车内,内饰的豪华感扑面而来。环抱式的座舱设计,精致的缝线工艺,无不彰显着品质。前排的大尺寸联屏,显示效果细腻,反应灵敏,各种功能一应俱全,操作起来得心应手。
日常通勤时,阿维塔 12 增程版的动力表现堪称出色。纯电续航足以应对我每天的上下班往返路程,在城市道路中,电机驱动安静且高效,起步加速迅速,能轻松在车流中脱颖而出。而当需要长途出行时,增程器的介入也毫无违和感,续航焦虑不复存在。
智能配置方面更是亮点多多。智能语音助手就像我的贴心伙伴,无论是调整空调温度、切换音乐,还是查询路线,只需一声指令,它就能精准完成。在高速行驶时,车道保持和智能领航功能让驾驶变得轻松惬意,大大缓解了长途驾驶的疲劳。
阿维塔 12 增程版以其独特的魅力和出色的性能,成为我日常出行的可靠伴侣,我相信它在未来的优化升级中会更加完美,继续陪伴我探索更多的美好旅程。
【不满意】地盘和一般轿车一样有点低,驾驶陡坡路段需要注意通过方式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra增程版 |
| 裸车购买价 | 31.99万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的当然是外观设计,一个字帅,而且设计原创度高,市面上很少有相似的设计,黑色最酷炫,像轿跑,回头率较高
【不满意】1.黑色的灯标线条跟黑色的车身融为一体了,导致难以清楚地分辨品牌loggo,要是黑色外观搭配银色灯标线条就好了
2.远端屏上很多空间都浪费了,要是可以多搞点儿自定义显示的P内容就更好了
3.控制前排车窗的实体按键,还是安装在车门上最符合逻辑;后排非车窗按钮是长条形的,但是操作上上下扭动,不符合直观的操作逻辑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra增程版 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观:外观确实是长在我的心趴上了(麦学顶级),看了很多新能源车,确实只有12的外观有惊艳到我,有自己的设计语言,听说设计师是前宝马的设计总监,在德国有一个完整的设计团队。我是非常在意设计的原创性的(我完全没办法接受我的车有任何抄袭黑料)但是国产电车里面有自己设计语言的确实少之又少,即使有自己语言的,也多是比较无聊保守的设计,所以一开始我确实是很难从国产电车里面选出我自己比较满意的车。但我这个颜控,看到12第一眼,其他电车就无法入眼了,实物真的超级帅!!有自己的设计态度!!我就是愿意为好的设计买单,在这个价格能买到这种外观设计,说实话我觉得是值得的!!
内饰:整体来说我觉得内饰就是科技感拉满,但是缺少豪华感,整体是偏未开极简风的设计,但又不像是T牌那样的毛坯风,还是能感受到精致感和豪华感的,特别是ultra的版本后排扶手放下来,感觉就是四座车,很舒服,但可能这也是缺点,我上次载人,五个人坐着,中间那个人坐着就有点难受,但是另外两个位置,确实有比较好的乘坐体验,另外我觉得塑料件可以更少一点,多用一点木质或者金属的材质,内饰的质感可能会更有质感和豪华感一点。
空间:还是很宽,后座坐着一点没压迫感
辅助驾驶:开得不多,但仅有的几次使用下来体验感还蛮好的,特别是泊车功能,解放双手,比我停得好多了,我得磨好几盘子,但是智驾基本就一把进,最多再修正一把,女司机福音
车机:整体没啥大缺点,车机属于是很流畅,功能也蛮厉害的,唯一的缺点可能就是语音模型不是很智能,感觉没啥互动感,但能满足日常使用吧,只是没啥互动乐趣
续航:其实整体续航蛮好的,基本上实际续航不天天踩到120的话能跑到90%左右。但是当我用惯电之后,我就不想用油了….后悔没买纯电哈哈哈哈哈哈,这是我的问题,不是车的问题,真的懒得用油
【不满意】车机不够智能,感觉没有AI对话的那种灵活,内饰金属件或者木饰面更多一点就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra增程版 |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观设计很不错,简洁流畅,紫色外观耐看。
智驾体验很好,高速或者堵车的时候基本可以托管了。尤其是堵车的时候,再也不用担心踩到脚软了。自动泊车用过后就再也没有自己停过车了。
英国之宝音响效果感人,晚上下班回家,音量调大,整个人被音乐环绕,极速祛班味🤣
【不满意】方型的方向盘还是需要适应一段时间
没有选配电动门😥
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra增程版 |
| 裸车购买价 | 30万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当属华为ads3.0的智能驾驶辅助系统,谁用谁知道,一用一个不吱声!其次就是增程的动力一点不虚纯电,馈电模式下加速和油耗表现都非常不错,馈电油耗大概才到6.0,百公里。
【不满意】硬要挑一个不满意的地方就是没有电动遮阳帘,重庆的夏天不手动装遮阳帘是真的受不了啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra增程版 |
| 裸车购买价 | 31.59万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4056公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】智驾特别好,几乎不用接管。还有就是造型和内饰,太帅了。可以节约使用者至少70%的精力,但是始终是个辅助驾驶系统,所以大家也不能全托管。
现在来看华为的智驾,我感觉无人驾驶真的会在3-5年内实现完全无人驾驶。
【不满意】智能座舱有一些设计比较不便于交互,比如儿童锁,还有一些语音,感觉反应有点忙,是小bug的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra增程版 |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 16升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观造型,车内空间,让小塔一眼看上去就极具高贵感,整车流线型也很运动,路上回头率杠杠的。
【不满意】车没电子后视镜有点挡视线,电子外后视镜是选配,希望标配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra增程版 |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1470公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】科技配置方面,阿维塔12算是走在了时代的前沿。电子后视镜的设计造型像流线型的跑车一样,风一吹过就滑走了。它比咱们平时用的那种后视镜看得范围大多了,就像开了天眼一样,旁边和后面的人和车都一览无余。另外,阿维塔12的音响系统也是相当赞。加上专业的调音技术,让你在车内就能享受到家庭影院的效果。
【不满意】那么大一块带鱼屏,看着挺震撼,但只能看不能摸,操作起来还得靠按钮,有点不过瘾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔12 |
| 购买车型 | 2024款 Ultra增程版 |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1475公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】试驾的时候你可以观察一下它的静谧性,不管你是低速行驶还是高速飞驰,车里的隔音效果都很好,让你能专心享受音乐或者和朋友的聊天。
【不满意】远端屏看着挺大高大上的,但现在好多功能都还没开发出来,就只能摆着看看,希望以后能通过升级加上去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】