网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H6 » 2024款 2.0T 四驱Max » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T四驱Max |
| 裸车购买价 | 12.39万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大家好!我是一名对哈弗品牌有着深厚情感的车主,今天特别想和大家分享一下我提新一代哈弗 H6 的喜悦心情和背后的故事。
九年前,我人生中第一辆车——哈弗 H1 来到了我的生活中。这九年间,它陪着我走过了十万公里的路程。无论是在城市拥堵的道路上缓慢前行,还是在假期驶向远方的旅途中,它都从未掉过链子。我见证了它的可靠,它也见证了我从单身到组建家庭,从初入职场的青涩到逐渐成熟的蜕变。
随着家庭的成长和出行需求的变化,我萌生了换车的想法。在众多品牌和车型中徘徊许久后,我的目光还是落在了哈弗家族中。新一代哈弗 H6 以其卓越的性能、时尚的外观和丰富的配置吸引了我。
提车那天,我怀着激动又略带不舍的心情来到 4S 店。当我看到新一代哈弗 H6 时,瞬间被它的外观所震撼。大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯,充满了力量感和时尚感。走进车内,宽敞的空间、精致的内饰和高科技的配置,让我仿佛置身于一个移动的豪华座舱。
在办理完一系列手续后,我终于把它开上了路。新一代哈弗 H6 的驾驶感受与我的哈弗 H1 相比,有了质的飞跃。动力输出强劲且平顺,底盘调校扎实,过弯时车身稳定。车内的智能辅助系统也让驾驶变得更加轻松和安全。
这次用哈弗 H1 置换新一代哈弗 H6,对我来说不仅仅是一次简单的车辆升级,更是我与哈弗品牌情谊的延续。我相信,在未来的日子里,新一代哈弗 H6 会像它的前辈一样,陪伴我和我的家人走过更多的旅程,创造更多美好的回忆。
期待在以后的日子里,能和各位车友们一起分享更多关于新一代哈弗 H6 的使用心得和精彩瞬间。感谢大家的阅读,也祝愿每一位车友都能拥有一段美好的汽车生活!
【不满意】当时提车着急,选装包等车时间太长,还有就是刹车踏板比油门踏板高出太多,时间长,脚脖子疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T四驱Max |
| 裸车购买价 | 14.39万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 江西-吉安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1828公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是它的舒适性。车内的座椅支撑性好,长时间开车也不容易感到累,尤其是长途旅行时,整个车厢都显得非常安静,隔音效果处理得很好。
【不满意】最不满意的就是动力,感觉它的动力稍微有点拖沓。尤其是起步和加速时,不够迅猛,城市驾驶时常常觉得提速有些迟缓,超车时需要稍微用点力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T四驱Max |
| 裸车购买价 | 14.39万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 福建-漳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的就是哈佛H6的动力,市区驾驶时起步很快,加速顺畅,超车也不费劲。感觉很有力量,特别适合日常通勤。总的来说,动力绝对够用。
【不满意】最不满意的就是油耗,特别是市区走走停停,百公里油耗轻松上10L。开了一段时间,油费成了我的一大负担。长时间开下来,油费的压力真的有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T四驱Max |
| 裸车购买价 | 14.39万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 福建-莆田 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 4700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】哈佛H6的动力系统表现不错,特别是在日常驾驶中,动力输出平顺,起步加速较为轻松,尤其适合城市驾驶。车内座椅舒适性较高,长时间驾驶不容易感到疲倦。
【不满意】最令我不满意的地方是车内的噪音处理,尤其是在高速行驶时,胎噪和风噪较为明显,这让车主的驾驶体验大打折扣,稍微影响了整体的舒适感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T四驱Max |
| 裸车购买价 | 14.39万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3390公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】哈弗H6让我最满意的是它的实用性和舒适性平衡得非常好。每次周末带家人出游,这车的宽敞空间和舒适座椅都成为出行幸福感的来源。特别是后排座椅的柔软度和宽敞的腿部空间,老人坐着总是赞不绝口。孩子偶尔在车里睡觉,座椅的贴合感和静音效果也让人特别放心。
【不满意】虽然动力表现对于日常使用已经足够,但在市区起步阶段,尤其是满载时,动力响应略显拖沓,急加速的表现稍显不够“跟脚”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T四驱Max |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车内空间升级了不少,车辆外表也更新的更加年轻运动,而且采用了19寸的熏黑大轮毂,非常漂亮。
【不满意】希望以后可以增加车辆的前机盖液压杆支撑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T四驱Max |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 387公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】内饰和空间和豪华智能语音座舱,车的底盘操控非常好
【不满意】隔音还有所提升,底盘护板面积有点小,希望再做大一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T四驱Max |
| 裸车购买价 | 13.32万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这车让我比较满意的地方就是没想到花15万不到的价格就能够全部落地办下来一台四驱的家用suv,整体的行驶质感是那些两驱车根本比不了的,尤其是在跑高速的时候,这种感觉真的很稳,底盘很扎实,基本上左右变道感受不到什么摇晃感。想想看在这个价格当中真的已经很划算了,如果拿这个钱去买合资品牌,不管是轿车还是suv,基本上是办不下来的。不太满意的地方也有,就是当时这车买车的时候,等车周期有一点长了。
【不满意】整体的内部空间还是挺宽敞的,像我这么大的个子,平常开车都喜欢把前排座椅往后调整,基本上就算是调整到很靠后的位置,第2排座椅仍然有个一拳左右的空间,头顶空间也绰绰有余的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T四驱Max |
| 裸车购买价 | 11.6万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 湖北-襄阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力充沛,一改往日费油、加速慢的印象,新一代H6的智驾相当的方便,怀档和自动手刹习惯后感觉良好,驾驶更省心。
【不满意】减震这块个人认为还需要努力,增加舒适性。另外噪音可以接受,还需要做的更好!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T四驱Max |
| 裸车购买价 | 14.39万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2260公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是这车的外观和空间。外观方面,车子看起来非常大气沉稳,无论是线条设计还是整体造型,都显示出了它的档次,让人一看就喜欢。至于空间,无论前排还是后排,都非常宽敞,我们全家出行,无论是短途还是长途,坐在车里都感觉非常舒适,不会有压迫感。
【不满意】最不满意的应该是新车时内饰的化学味道比较重,这对我这种对气味比较敏感的人来说,最开始的几次驾驶体验不是很好。虽然我知道新车都会有这样的问题,但如果厂家能在出厂前处理得更好一些,那就更加完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】