铂智3X 2025款 610 Max

【满意】从油车置换新能源车，内心的挣扎都是明白的，考虑到日益增加的油费，电车用车成本低。心路里程简单评价之后做出了油转电的决定。 提车时间：2025年4月份 车型：610Max 双拼（是在没喜欢的颜色了，选择了双拼色，个性一些呗，但4000确实贵了） 里程：接近1万公里 【购车经历】 怎么说呢，主流的新能源品牌都转了一圈，自己还算比较懂车。至少在这个价位里面，已经找到了一个相对平衡的点。 【空间表现】 空间利用率一直是丰田比较出色的地方，有一说一，无论是腿部空间还是后排。都比较满意，米色内饰比较温馨。不说的话看不出只有4米6的长度，跟雷克萨斯简直一脉相承。 【续航能耗】 怎么说呢，这可能是需要改善的地方。最近这段时间高速比较多，电耗去到了15左右。 市区规规矩矩开的话，基本是在13以内，还属于说得过去的表现。 【智驾表现】 高速表现简直完美，犹如老司机。在高速上的A到B，基本可以自己驾驭，唯一的缺点就是看到限速80会自己减速，关掉的话又很怪；城市里的表现就太过谦让了，人家插队，车会无底线的让下去。。。 总结，不后悔
【不满意】 可能就是保值率这一块了，加上底盘毕竟扭力梁。 平路的时候没啥差别，一旦大坑的时候一言难尽！！怎么说呢，电车基本都是城市里面开。加分项罢了。而非必修香。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很智能，音响音质好，开车听歌很享受。还有智驾功能，开车很轻松。
【不满意】周末跟着朋友试了一下铂智3X，虽说铂智3X的空间布局整体合理，但后排中间座位的舒适性不太好，长时间坐，中间位置的人会感到不适
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是这个车的空间还是比较够用的，而且这个车的智能化成都比较高，能合资车里面算比较好的车了
【不满意】要说最不满意的嘛，我觉得还是这个内饰有点廉价的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】