风云T9 2024款 120 长续航版舒适型 7座

【满意】1:外观大气，沉稳，侧面是真帅，前脸差点意思，不过越看越好看，属于耐看型的！ 2:标配1.5T，动力踩1点来1点，起步比自己之前2.0T的油车要猛得多，高速超车很随意，没有遇见超不了的车，反正绝对够用了，谁没事开那么快干嘛呢！ 3:空间宽裕，没觉得比之前的车小，反正老婆很满意的空间，带着2孩子坐后排很舒服，没觉得拥挤，买的舒适七座，第三排应急，基本上都是放平当后备箱，试过一次全部放平躺进去，这露营真舒服啊，真的太大了，随便躺，哈哈哈！
【不满意】车机有点落后，很死板，没法下载第三方软件，语音小奇会乱入，感觉模糊音都识别了，没有哨兵模式，车大，容易被剐蹭，那么大一台插混，买这个的一大半就是奔着空间露营去的，结果没有露营模式，小憩模式就15分钟不够用啊，在车里休息要各种操作（还是网上看别人研究出来的）才能关闭日行灯并且用动力电池供电，没有NFC，这东西我觉得在2024年不算什么高大上的配置嘛，标配也没太大的成本呀，对于年轻人不喜欢带钥匙的确实很痛苦，顶配才有蓝牙钥匙，品控确实差点意思，倒车刹车异响很大，顶棚脱胶导致异响，主驾迎宾座椅有时候不灵！小缺点有，但是问题不大，厂家也给了解决方案！还有就是音响感觉差点意思，官方标配的索尼音响也是大牌子，奈何舒适只有8个扬声器，对于喜欢开车听DJ的我来说差了点意思，就算把音量开大最大也没用，顶配的应该要好很多，毕竟有14个扬声器呢，跑水泥路胎噪太大，完完全全能听得到那种声音！总的来说还行吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力比较强强，120以上踩油门动力响应也够迅速。 空间可以，适合喜欢大空间的朋友开。不压抑。
【不满意】整体还是比较满意的。记录仪希望官方后续能出个升级方案。原版的确实不清晰，分辨率太低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车带给我的空间惊喜，当初看车的时候，有看过不同厂家的很多的同类竞品，都去看过和试驾过最终在一轮轮的试驾过程中，不断的pass同类竞品，加上老婆大人的参与，最终选择了风云T9。看车身三维尺寸，原本以为风云T9就是对标某SL这样子的尺寸，实车对比发现是风云T9比某SL大了一圈，最后发现他居然是跟某某塘做对标的，放倒二三排后的空间实际比某Tang还大，在长宽高的三维尺寸是比不上某某T和自己家的风云T10的情况下，但是实际的得房率比它们两个都要高，所以风云T9的空间是实实在在的中级车标准，所以空间上是我最大的惊喜和最满意的地方。
【不满意】最不满意的地方应该是车机，车机的智能化不行，还有就是小奇容易插话乱入，指令执行差，听不懂我表达的意思，另外车机没有软件市场，就不能选择安装自己想要的软件，有些不便利，还有就是播放优盘的歌曲，不能自动匹配歌词，车机互联，目前支持苹果手机和华为手机，其他家的不支持。车机预留下的容量也不多了，只剩下30多G可以使用，车机流畅度白费了一颗8155的芯片，车机系统的软件优化不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奇瑞的混动系统无疑是最令人满意的。它既能使用电力驱动，带来电动车特有的安静、平稳和舒适体验；同时也能依赖燃油驱动，避免了续航焦虑的问题。即使在燃油模式下运行，由于电动机和发动机可以同时工作，其油耗仍然低于传统的纯燃油车型。提车5个月，市区百公里亏电油耗不高于5个，高速亏电也没超过7个。
【不满意】最不满意的就是目前不能更换超长续航电池包了。希望奇瑞后续能否提供更换大容量电池包服务，最好等固态电池上市了，能提供更换固态电池服务。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，最低一次高速跑到4.1百公里。一次放假来回比油车能省400多油费。动力强，高速超车给油能随叫随到。超车有信心多了。后备箱空间大！买的时候就图这个，再多行李随便装。不带怕的。
【不满意】品控有待进步，三个月顶棚脱落自己按回去了。等首保的时候换卡扣。 后备箱盖板部分过坑过坎框框响。找不到是哪里。 车机不能下载软件，用起来功能太单一。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.空间足够大，后排放平后睡觉特别舒服 2.座椅通风加热功能真的是夏冬必备功能 3.车子动力十足，随踩随到，超车信心满满
【不满意】1.小奇语音助手有点智障，聊天时容易乱入 2.led 大灯不够亮，而且自动大灯不够智能 3.L2 辅助驾驶在高速弯道容易偏向边线
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意这个车的动力 随叫随到的动力，运动模式相当快， 红绿灯每次都是第一个出去，动力强劲:这是风云 T9 最让我惊喜的一点。无论是在城市道路还是高速公路上，它的动力表现都非常出色。红绿灯起步时，只要轻踩电门，就能迅速冲中出去，那种瞬间的加速感让人热血沸腾，超车更是轻而易举，极大地增强了我的驾驶信心。即使在高速行驶时，速度超过 100 之后再加速，依然能感受到明显的推背感，可谓是随踩随有。
【不满意】小毛病有点多 座椅异响，前后移动，有异响，天窗顶棚脱落，风云T9有优点也有小瑕疵。首先，坐在主驾驶前方，视野非常开阔，几乎看不到引擎盖，视线主要集中在道路上。电量即将耗尽的时候，发动机启动，噪音会大点，刹车不够线性:刹车系统是我觉得风云 T9 有待改进的地方。刹车踏板的行程不太线性，前半段刹车力度较小后半段刹车力度又突然增大，需要一定的时间去适应，在紧急制动时可能会影响到驾驶的安全性，这也是很多车友反馈的问题，不过在设置相关的模式后，熟悉一段时间也还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间足够，后座放倒后可以睡两个成人，性价比很高，侧脸颜值很高，整体很满意。
【不满意】目前还不习惯怀挡，另外车机系统不能下载软件
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、 为什么会想要换车？之前结婚的时候就想过，之前开的是雪佛兰的科沃兹，小车虽然小但是开了好几年特别顺手一直舍不得换，但是因为我最近当了妈妈，之前的小轿车放上宝宝的安全座椅真是太小了，坐人都很不方便，所以一直就和家人商量买一台什么样的新车，真的看了好长时间啊，孩子都快一岁了哈哈哈，最终我还是决定入手这台风云T9，因为同级别的新能源SUV里它真的是太抗打了，之前也做了超多功课，同等功能大小的SUV里，T9是价格最便宜的；同等价位的SUV里，T9的功能性觉得是最多的；不得不感慨一下，现在的国产车做的真是顶呱呱。 2、 真实用车体会： ①内饰方面：首先是他的内饰做工、T9的双料大屏，超高清的屏幕，以及反应速度超级灵敏，8155芯片确实好用。虽然我不能保证几年之后是不是会变卡，至少现在看来确实是很顺滑。另外全车的真皮座椅，265色的氛围灯，540°的全景影像，对我一个女司机来说确实是超级满意了。另外这款车结介绍里说的净立方座舱，我倒是没什么体会，主要是新车味道确实有点大，这几天一直散味；此外还值得一提的就是自动座椅调节功能对于小个子的我真是爱了，不得不佩服国产车的配置； ②驾驶空间体验感：选中这款车的其中一个重要原因就是它的尺寸和空间。真的是很宽敞。我选的是舒适版7座，7座和5座就差4000块钱，便果断选择了7座，虽说一般时候是用不上的，但是总想着万一出去或者有什么事情时候，7座总是比5座方便的。而且，这款车的第三排空间也确实挺大的，当然是在我个人的角度，因为我的身高是163，体重不算瘦但是也不算胖，我坐在第三排还算宽敞，头部和腿都能有两拳的距离，我觉得完全够用，当然不能拿我对象1米8,180斤的大体格子来对比了，那种肯定是不行，所以我感觉这个7座还是性价比不错的。如果后备箱不放任何东西的情况会更宽敞。 ③另外这个车的动力方面，确实是很冲。1.5T混动专用发动机加上电机，可以说动力随给随有了。鲲鹏动力哦也。当时带我试驾的时候我就感觉到动力不错，现在自己开更有感觉了。基本上同级别的加速应该是最快了，当然电车和油车本身动力就会强一点，而且隔音性能很好，在高速行驶真的挺静音的，这点还是很满意的。 ④安全方面不多说，借用我老姨夫的话来讲，（敲敲车身）奇瑞这玩意是结实哈哈，老一辈认可的肯定是没啥毛病。 ⑤油耗方面：我日常上下班一直用的都是纯电模式，路程大概来回是20公里，基本上3天4天充一次电，每次赶上电价便宜点情况下是15元左右。开这个车从辽宁阜新去了一趟秦皇岛。具体的油耗没细算，但是粗略的算下，比纯油的车能省出一半的油量。
【不满意】车辆槽点反馈唯一小缺陷，我觉得是三排上车的时候，需要前搬二排座椅才能进去，但是这个二排座位特别难搬，我不知道是新车比较紧的原因还是我不会使那个劲儿，就是很费劲。当然顶配的有自动座椅前后调节功能，可以忽略不计了，像我使用起来就很麻烦，不过好在用的次数不多，也就是应急情况，所以还可以接受；还有一点就是这个车的前脸设计，我个人觉得不是特别好看，最开始的时候直接就因为这个前脸的设计放弃了这个备选项。但是看来看去，确实T9的性价比是比较高的，也很奇怪，看多了前脸也看顺眼了，所以后来也就忽略了这个缺点，但是如果可能的话，奇瑞的设计师们，看看大家的呼声，前脸真的可以在改改，我觉得前脸设计改变一下的，这个车的销量还可以更上一层楼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是动力，动力太足了。用经济模式都可以轻松超越其他车辆。与我以前的丰田雷凌相比，动力完全是两个档次。还有就是能耗特别满意。两吨的车油耗五到六个。车架方面，高强度钢比例高，安全。
【不满意】最不满意的就是大家都认为的车机系统。交互性不智能，交互性有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】