网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 途昂 » 2024款 530 V6 四驱龙耀版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↓ | 4.16 |
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2024款 530 V6四驱龙耀版 |
| 裸车购买价 | 31.9万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】谈及途昂,首先映入脑海的就是它那令人震撼的空间表现。在这个“大即是正义”的时代,途昂无疑将这一理念诠释得淋漓尽致。无论是前排还是后排,甚至是第三排座椅,都能提供充足的腿部和头部空间,让每一位乘客都能享受到舒适的乘坐体验。这种宽敞感不仅体现在乘坐上,更延伸至储物空间。后备箱容积之大,足以应对家庭出游时的各种行李需求,即便是带上婴儿车、露营装备等大件物品也毫无压力。这种空间上的自由与从容,正是我对途昂最为满意的地方。
【不满意】途昂庞大的身躯虽然带来了前所未有的空间享受,但也在一定程度上牺牲了操控的灵活性。尤其是在城市拥堵路段或狭窄的停车位中,途昂的庞大体型显得有些笨拙,需要驾驶员更加小心谨慎地操作。此外,由于车身较重,途昂在起步加速阶段可能会显得有些迟缓,缺乏那种轻盈灵动的感觉。这些不足虽不至于影响日常使用,但在某些特定场景下确实会让人感到一丝不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2024款 530 V6四驱龙耀版 |
| 裸车购买价 | 35.1万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1169公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】这个车的驾驶感受还是挺棒的,无论谁开这个车基本上都会夸奖说这个车的提速快,还有方向盘的转向也灵敏。反正我开这个车心里就会觉得很开心,而且现在开这个车开时间长了,再让我去开其他的车,我会觉得非常的不适应,我就喜欢开自己的车。
【不满意】当时送的东西有点少了,我买车的话我就希望送的东西能够多一点。还有就是价格没有达到自己理想中的价格,总体来说性价比没有我想象中的那么高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2024款 530 V6四驱龙耀版 |
| 裸车购买价 | 30.4万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】谈及途昂,首先让人印象深刻的莫过于它那气势磅礴的外观设计。在这个SUV遍地开花的时代,途昂以其超大的车身尺寸和硬朗的线条,成功地在众多车型中脱颖而出,成为路上的焦点。每当我驾驶着它穿梭于城市或郊外,那种由内而外散发的自信与豪迈感,总能让我心情愉悦。而最令我满意的,莫过于其内部空间的极致利用。无论是前排还是后排,甚至是第三排座椅,都提供了充足的腿部空间和头部空间,即便是长途旅行,家人也能享受到舒适的乘坐体验。
【不满意】然而,正如硬币的两面,途昂在某些方面也存在着不尽如人意的地方。首当其冲的就是其庞大的身躯所带来的操控性问题。虽然途昂配备了先进的悬挂系统和电子辅助系统,但在狭窄的城市道路或是复杂的交通环境中,它的灵活性显然不如小型车辆。尤其是在转弯或变道时,需要更加谨慎地控制车速和方向,以免发生刮蹭或碰撞。此外,停车也是一项不小的挑战。面对紧凑的停车位或是狭小的车库入口,我常常需要多次尝试才能顺利停好车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2024款 530 V6四驱龙耀版 |
| 裸车购买价 | 30.28万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】谈及途昂最让我满意的地方,莫过于它为我们家庭带来的那份无与伦比的舒适与便捷,途昂宽敞的空间让我们每个人都能找到舒适的坐姿,即便是长途旅行也毫无疲惫感。特别是第三排座椅,虽然平时使用不多,但在这次旅途中却成了孩子们的专属领地,他们兴奋地讨论着窗外的风景,笑声不断。那一刻,我深刻感受到途昂作为一辆大型SUV的魅力所在——它不仅仅是一个交通工具,更是连接家人情感的桥梁。
【不满意】当然,没有一辆车是完美的。对于途昂而言,我最不满意的便是它在城市拥堵路况下的表现。由于车身庞大,停车和转弯时往往需要更多的空间和预判。特别是在一些狭窄的老城区街道或是地下停车场里,途昂的“笨拙”感尤为明显。此外,较高的离地间隙也使得上下车时需要额外注意台阶的高度,对于家中的老人和孩子来说稍显不便。不过,这些不足并未影响我对途昂的整体喜爱,毕竟它的优势远大于这些小瑕疵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2024款 530 V6四驱龙耀版 |
| 裸车购买价 | 35.9万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 湖南-郴州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 2785公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】我是很喜欢这辆车子它的外观的,因为这个设计还是很大气的,同时也带有这种现代化的气息,另外让我喜欢的就是这辆车子的空间,它每一排设计的都很宽敞,而且车内的这个储物格也很多,对了,它的这个动力表现也是让我感到满意的,提速的时候反应很快。
【不满意】我觉得这样子油耗还是比较高,因为平均油耗的话都要13个以上,而且车子又是加95号汽油,挺费钱的,另外的话就是这辆车的价钱有点贵,因为我当时买车没什么优惠活动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2024款 530 V6四驱龙耀版 |
| 裸车购买价 | 35.1万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1029公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】后排的空间比较大吧,这样的空间一直都是自己想要的。还有就是这个车的品牌确实是很出众的,开这个车出去自己也会觉得倍儿有面子。
【不满意】我觉得这个车的定价还是稍微贵了一点。然后配置应该是非常高的,但实际上配置并没有我期待中的那么高。有一些比较高级的配置这个车都没有,所以会觉得有一点小失望吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2024款 530 V6四驱龙耀版 |
| 裸车购买价 | 32.9万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 黑龙江-牡丹江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 5050公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】选择途昂,我最看重的是它的空间,作为一款中大型SUV,途昂的车身尺寸和轴距都非常大,这带来的直接好处就是内部空间的充裕。无论是前排还是后排,即便是三个成年人同时乘坐,也不会感到拥挤。而且,它的后备箱空间简直可以用“巨大”来形容,对于我们这种喜欢自驾游的家庭来说,能够轻松装下所有行李,这种“自由”的感觉真的很棒。至于配置,2024款530 V6四驱龙耀版确丰富,从方向盘加热、座椅加热、电动座椅调节、全景天窗,这些功能都非常实用,尤其在冬天,座椅加热和方向盘加热简直就是救星。
【不满意】如果要说不太满意的地方,首先是油耗相对较高,这可能和整车的重量有关。我平时主要是在市区通勤,很少跑高速,所以感觉油耗有点不太划算。另外,由于车身较大,一些比较狭窄的路段和停车位驾驶起来确实有些不便,虽然作为老司机我还能应对,但我妻子就不太喜欢开这车了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2024款 530 V6四驱龙耀版 |
| 裸车购买价 | 31.9万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】大众途昂的空间表现是其最令人满意的特点之一。宽敞的乘坐空间为家庭出行提供了极大的便利,尤其是后备箱的容积,能够轻松容纳大件行李,满足长途旅行的需求。此外,车身的腰线设计流畅,赋予了车辆一种运动感,这种设计在视觉上非常吸引人。
【不满意】虽然整体上对车辆感到满意,但购车时的优惠力度未达到预期,这在一定程度上影响了购车体验。期望未来在促销策略上能够更加灵活,以满足消费者的期望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2024款 530 V6四驱龙耀版 |
| 裸车购买价 | 34.1万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 江西-景德镇 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】这个车的驾驶感受还是挺棒的,无论谁开这个车基本上都会夸奖说这个车的提速快,还有方向盘的转向也灵敏。反正我开这个车心里就会觉得很开心,而且现在开这个车开时间长了,再让我去开其他的车,我会觉得非常的不适应,我就喜欢开自己的车。
【不满意】当时送的东西有点少了,我买车的话我就希望送的东西能够多一点。还有就是价格没有达到自己理想中的价格,总体来说性价比没有我想象中的那么高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途昂 |
| 购买车型 | 2024款 530 V6四驱龙耀版 |
| 裸车购买价 | 34.1万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 819公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】后排的空间比较大吧,这样的空间一直都是自己想要的。还有就是这个车的品牌确实是很出众的,开这个车出去自己也会觉得倍儿有面子。
【不满意】我觉得这个车的定价还是稍微贵了一点。然后配置应该是非常高的,但实际上配置并没有我期待中的那么高。有一些比较高级的配置这个车都没有,所以会觉得有一点小失望吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】