银河L6 2024款 龙腾版 125km PLUS

【满意】1. 动力表现强劲，1.5T发动机搭配3档DHT，零百加速6.5秒，极速245公里每小时。超车轻松，高速驾驶信心十足，动力响应快，随踩随走 2. 油耗经济，馈电油耗低，日常使用成本低。市区亏电行驶油耗大概在4.5L/100KM
【不满意】1. 高速行驶时胎噪较大，影响车内静谧性。 2. 大灯和后视镜调节无实体按键，需在屏幕操作，既不方便又不安全。好在调好以后使用频率较低 3. 转向灯档位不清晰，操作体验欠佳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名吉利银河 L6 125 龙腾版的车主，在与爱车朝夕相处的这段日子里，它带给我的美好体验实在太多。而最近听闻新款银河 L6 EM-i 的诸多信息，也让我对它产生了浓厚的兴趣。今天，就想和汽车车市的车友们分享一下我的用车感受，以及对 EM-i 的期待。 一、始于颜值，陷于品质 还记得初次见到银河 L6 125 龙腾版时，就被它那极具未来感的外观所吸引。封闭式的格栅搭配造型独特的大灯组，仿佛是从科幻电影中驶出的座驾，走在路上回头率颇高。车身线条流畅且富有张力，溜背式的设计不仅让它看起来动感十足，还优化了空气动力学性能。车尾的贯穿式尾灯点亮后辨识度极高，夜晚行驶在路上，那独特的灯光效果让我瞬间成为焦点。 进入车内，精致的内饰更是让我惊喜不已。大量软性材质的运用，触感细腻舒适，搭配上大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘，营造出了浓郁的科技氛围。车内的座椅设计符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到疲惫。而且，车内的细节处理也非常到位，缝线工整，按键布局合理，操作起来十分顺手。 二、动力与操控：驾驶乐趣的源泉 在实际驾驶中，银河 L6 125 龙腾版的动力表现相当出色。它搭载的动力系统能够提供充沛的动力输出，无论是在城市道路上的起步、加速，还是在高速公路上的超车，都能轻松应对。动力响应迅速，踩下油门的瞬间，就能感受到强烈的推背感，让我在驾驶过程中充满了信心。 底盘的调校也十分出色，悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸，提供平稳舒适的驾乘体验。同时，车辆的操控性也非常好，转向精准，指向性强，即使在狭窄的道路上行驶，也能轻松应对。而且，车辆的刹车性能也很可靠，制动效果灵敏，让我在行驶过程中更加安心。 三、智能座舱：出行生活的贴心助手 银河 L6 125 龙腾版目前配备的是银河os智能座舱系统，是我日常出行中不可或缺的好帮手。它的操作界面简洁直观，功能丰富多样。导航系统精准度高，实时路况信息更新及时，能够帮助我规划最佳的行驶路线，避开拥堵路段，节省出行时间。 娱乐功能也十分强大，高品质的音响系统搭配丰富的音乐资源，让我在旅途中可以尽情享受美妙的音乐。而且，语音控制功能非常实用，我只需说出指令，就能轻松操作车辆的各项功能，如调节空调温度、切换音乐、打开车窗等，双手无需离开方向盘，大大提高了驾驶的安全性和便利性。 四、对银河 L6 EM-i 的向往 虽然我对自己的银河 L6 125 龙腾版十分满意，但在了解到银河 L6 EM-i 的相关信息后，还是忍不住心生向往。尤其是它那 2L 级的亏电油耗，实在是太吸引人了。如今油价波动较大，低油耗意味着更低的使用成本，这对于我们车主来说是非常重要的。想象着如果驾驶着银河 L6 EM-i，在日常通勤和长途旅行中，都能为我省下不少油费，心里就觉得十分划算。 而 2000km 的超长续航更是让我心动不已。平时自驾游时，虽然银河 L6 125 龙腾版的续航也能满足需求，但偶尔还是会担心电量或油量不足。如果拥有了银河 L6 EM-i，那超长的续航能力就能让我毫无后顾之忧地去探索更远的地方，享受更加自由的旅行。 我相信银河 L6 EM-i 在驾驶感受方面也会有进一步的提升。或许它的悬挂系统会调校得更加舒适，动力输出会更加线性，让驾驶体验更加完美。 五、结语 吉利银河 L6 125 龙腾版陪伴我度过了许多美好的时光，它的外观、性能和智能配置都让我非常满意。而新款银河 L6 EM-i 的出现，又让我看到了更多的可能性和提升空间。虽然目前还没有机会亲自体验 EM-i，但我对它充满了期待。希望未来有机会能够深入了解这款车，也希望更多的车友能够分享自己的用车经验和感受。 如果你也对吉利银河系列车型感兴趣，欢迎在评论区留言交流，让我们一起探讨汽车的魅力！
【不满意】白天阳光好的时候会看不清车机屏幕，这个问题不知道设计师有没有在优化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车： 年前提的车，价格感觉不是最低，凑乎吧。有一辆报废车，国补2w，厂补4000，全款落地8.05。 因为上班，没有亲自去提车。问了销售说可以线上提车，过程很顺利，就是一开始对公转账没找到他家。然后找了亲戚去帮忙验车。 自己开车还不熟练，年后找4s店帮忙联系了板车，运到东北，运费1800，小板车送到家，还挺方便。 总之提车过程挺顺利。 续航表现 通勤：市区通勤无电量焦虑，两天一充或者一天一充。 智能驾驶：你好银河语音助手，相应速度快。搭配了l2智能辅助系统和360，开车上手容易。 起步快：1.5t+3档dht，红绿灯路口一脚油门就出去了。
【不满意】后排舒适性： 靠背角度不可调节，后排中间无靠枕。 充电速率： 东北早上起来充电，只有1.3kw，补电慢。 360过度依赖： 360很方便，但是也不能过度依赖，也有盲区，新车已经一血。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】银河L6的外观设计我十分满意，我觉得外观还是比较漂亮的。其次是内饰设计很不错，比较有科技感，整体用料也比较厚道。 还有比较满意的地方就是动力，这车动力是相当不错。官方0百加速6.5秒，十万级别的车，有这么好的动力还是十分不错了。
【不满意】比较不满意的一点应该是中控没有实体按键，还有一个后排座椅不能放倒，整体的坐姿有点高，头部空间略显局促。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力方面绝对是银河L6的强项，1.5T插混发动机，在高速上的提速感直接秒杀了我以前1.5L的老车，性能模式下即使120迈，一脚油门下去推背感依然十足！
【不满意】车机方面这可能是l6的短板，车机的唤醒会有的时候不太灵敏，偶尔会莫名其妙的唤醒。而且因为车内身就没有什么实体按键，很多操作都需要车机中控屏幕去完成，这一缺点只能期望在今年春季 Flyme auto系统上线后弥补啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对比考虑了很久，还是买了L6,针对几个方面，说说自己的感受。 【内饰】内饰方面呢，我是比较喜欢的,简单然后又很实用，不会太花里胡哨，但是像侧门这些让人感觉就是很高级,还有那个遮阳板，墨镜式的，比传统款的会显得没那么沉闷。【充电时间】基本上充满电需要45分钟左右，如果是慢充就大概是3小时,如果不需要充满，充到百分之八十,25分钟左右就可以完成了。 【辅助驾驶】辅助驾驶这方面对于我这种新手来讲，真的是大大提升了安全系数，就像车道保持，很多时候在高速上真的会不自觉的偏向某一边，但是方向盘会稍微帮调节,如果压线了，会方向盘振动提醒。定速巡航这方面像是开长途或者快速路都是可以使用到的，可以让驾驶员的脚得到放松，车速也能保持稳定，不会因为脚太累导致时快时慢的，经过测速路段那些也不用担心超速了 【空间表现】空间方面，前排开车坐个200斤的大胖子后排再坐3个一百三四十斤的也不会觉得很拥挤，特别是宽距，有些车前排坐个胖子，座位移后了，会觉得前排座椅贴着脸似的，因为像我们农村的，过年过节回乡下肯定是会载亲戚啥的，基本都会是满载的情况，太拥挤了会导致整车人都会有不愉快的坐车体验。 【续航能耗】平时在市区内基本都是用纯电比较多啦，尝试过几次把开始前的电量记录下来,加上导航了的公里数，再减掉剩余的续航公里数，基本上就相差一两公里那样,感觉还是比较准确的，当然啦,如果特别冷的时候，这个肯定会续航减短的了，这个天气原因是无法避免的。平时高速上基本都是开智能模式比较多，因为这种会自动调节用电还是油，比较节省一点。 带着老6回了好几趟农村，爬了那种比较多弯的山还有那种比较小的路，感觉爬坡的时候动力真的是很好的，不会像那种卡罗拉那种爬不上去的感觉，在小路会车啥的，360真的可以很好的协助到。 现在新上了emi感觉这款会更加省油,动力虽然比旧款弱了点，但是相比其他的还是很不错的了，快快入手，成为车友吧。
【不满意】就是这个发动机声音会比较大，特别是开性能模式的时候，其他的倒是没啥感觉了，毕竟十来万的车已经算性价比很高了
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一个对汽车一知半解的“小白”，我从来没想过自己会这么快成为“有车一族”。毕竟，买车是件大事，动辄十几万的花费，总要精挑细选，货比三家。然而，这一切的纠结和犹豫，都在我遇见银河L6的那一刻烟消云散。 还记得第一次见到银河L6，是在一个阳光明媚的周末。原本只是陪朋友去看车，结果自己却被展厅中央那辆星舰灰的L6深深吸引。流畅的车身线条，充满未来感的前脸设计，尤其是那对犀利的大灯，仿佛能洞察人心，让人一眼难忘。 坐进车内，更是被它的科技感和豪华感所震撼。超大尺寸的中控屏，操作流畅，功能丰富；环抱式的座舱设计，搭配质感细腻的皮质座椅，让人瞬间有种被尊贵感包围的感觉。最让我惊喜的是，L6的空间表现非常出色，无论是前排还是后排，都能轻松找到舒适的坐姿，即使是长途旅行也不会感到疲惫。 当然，作为一款新能源车，我最关心的还是它的续航和动力。销售小哥热情地邀请我试驾，我也迫不及待地想要体验一下L6的驾驶感受。一脚油门下去，强劲的动力瞬间爆发，推背感十足，但整个加速过程又非常平顺，没有一丝顿挫感。更让我惊喜的是，L6的操控非常灵活，转向精准，底盘扎实，即使是高速过弯也能保持很好的稳定性，给人一种十足的安全感。 试驾结束后，我毫不犹豫地下了单。如今，提车已经一周了，我对L6的喜爱只增不减。每天上下班，听着高品质音响播放的音乐，享受着L6带来的舒适驾乘体验，感觉生活都变得更加美好了。周末的时候，我也会开着L6带着家人去郊游，宽敞的空间和超长的续航里程，让我们可以尽情享受旅途的乐趣。 总的来说，银河L6是一款非常值得入手的新能源车。它不仅拥有超高的颜值和豪华的内饰，更在动力、操控、续航等方面表现出色，完全满足了我对一辆家用车的所有期待。如果你也在寻找一款高品质的新能源车，不妨去试驾一下银河L6，相信它一定不会让你失望！
【不满意】最不满意点就是50-60码换当时噪音太大，换挡不平顺
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这款车动力强劲10w级别基本没有对手，插电式混动，城市用电高速用油，非常方便节能！这个价位自带车外语音功能， 出门露营随时外放听歌，底盘调教也非常出色，吊打这个价位的很多车型！尤其是外观，当时发布时看到这款车的外观，立马就心动了，很符合我的口味，独特 科技感满满。
【不满意】1.后排不能放倒这点让我很头疼，因为经常出去玩，有时候会选择在车内休息 2.实体按键太少，很怕车机几年后卡顿， 3. 车机软件太少，有点浪费这个大屏幕了，其次为什么要设计成竖屏，让人欲哭无泪， 4. 24款充电功率太慢了，基本上得充1h左右
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为吉利银河 L6 老车主，超爱老款的动力，给油就冲，市区超车轻松，各种路况都能应对。 了解到 2025 新款 L6 EM-i，心里还是有点小波动。2L 级别的亏电油耗，对通勤太友好了，能给未来车主省不少加油钱。老款动力足，新款油耗更优，这升级很贴心。 2000km 超长续航，长途自驾超合适。老款日常续航够，新款则更让人省心，不用总找加油站。 Flyme Auto 智能座舱超赞，操作流畅，功能多。老款智能系统也不错，新款人机交互更智能，语音助手反应快，导航、听音乐超方便。 这个系统由魅族团队开发打造魅族手机的系统一直都是优势，在上和吉利强强联合将会使汽车的智能化上一个台阶，并且吉利银河没有抛弃老用户所有的吉利银河老款车型均可以升级为最新的fly me系统系统升级就换了一个新的感觉没有抛弃老用户的做法，在全国看来都是很少见的，这体现了吉利作为一个大企业的担当和责任，以及对用户的信赖，同时也提升了吉利在我们老车主心目中的口碑，如果还有朋友要买车的话，我肯定是极力推荐吉利反正总的来说吉利和我用的很开心，也很喜欢，非常不错，以及空间都是很好的插电混动增成纯电性能智能四种模式可以适应不同场景的需求，不管是工作旅游还是居家，生活都非常的不错，用了一年我感觉很喜欢 老款动力强，新款油耗、续航、智能出色，吉利银河对车主很用心，不同版本满足不同需求。 我这老款 L6 125 龙腾版，外观时尚大气，线条流畅，前脸有张力，大灯犀利，回头率高。内饰质感好，座椅柔软支撑佳，布局合理，操作顺手。 空间也满意，前后排宽敞，后备箱能装。驾驶时，除动力强，操控也好，方向盘指向精准，底盘扎实，过弯稳。隔音也不错，关窗安静，驾驶惬意。总体非常棒，值得推荐让我再选的话还是会选择银河L6,而且这几年吉利的发展，我们也是有目共睹的。在国产新能源当中也是遥遥领先的。
【不满意】最不满意可能就是后备箱稍微可以再大一点，放我的折叠自行车还是有一点点的拥挤，但是放行李箱啊什么的一些箱子都是没问题的
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】1.5T插混系统+3挡DHT，动力储备很充足 。 高速工况发动机直驱，动力输出直接，超车信心足； 底盘调校偏运动，过弯支撑性好。 全系标配8155芯片，语音交互灵敏（支持连续对话）； 但是银河os目前来说还是没那么好用，好在车机互联体验不错 L2级辅助驾驶（高配），全速自适应巡航好用；360全景影像好用，新手利器。 车载生态丰富，支持华为HiCar、多屏联动。 纯电续航125km（CLTC），市区通勤3天1充无压力； 综合续航1300km+，长途自驾无焦虑，加油补能方便； 快充30%-80%需30分钟，慢充3.5小时（家用桩）。 “动力强、配置高、颜值能打” - “纯电续航够用，市区代步成本低” - “车机流畅，语音控制方便”
【不满意】新款内饰大改，价格降价很多，配置还高了，通勤经济性也高了！！！ - “亏电油耗比宣传略高，尤其频繁急加速时” - “后排头部空间一般（身高180cm以上会顶头）” - “新车异味偏大，需通风一段时间”。
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