| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Pro |
| 裸车购买价 | 30.18万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】理想L7相较于来说尺寸更大,外观大气空间宽敞,仪表台整洁干净配置豪华,座椅舒适柔软。
【不满意】最不满意的是优惠力度小。在市场上车的价位这么卷的情况下价格给的力度太小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Pro |
| 裸车购买价 | 30.18万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1790公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意的是它宽敞的空间和舒适的乘坐体验。家里有两个孩子,后排座椅的宽大和座椅角度调节非常适合长途出行。同时,舒适性极为突出,无论是城市路况还是高速驾驶,车辆的底盘表现都非常稳健,过滤颠簸的能力很强,家人都说坐着不累。
【不满意】内储物空间虽然多,但设计略显分散,某些区域的储物格较小,放置物品时稍显局促。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Pro |
| 裸车购买价 | 30.18万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 江苏-盐城 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最让我满意的是这款车的舒适性和智能化表现。带来极为舒适的驾驶和乘坐体验,尤其是在长途驾驶中,家人一致称赞这台车像移动的“头等舱”
【不满意】最不满意的是在市区低速行驶时,油电切换的平顺性略显不足,偶尔会有轻微的顿挫感,尤其是在等红灯后重新起步的过程中。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Pro |
| 裸车购买价 | 30.2万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是外观,后排空间,女王座椅和内饰设计还有五座座椅加热四座座椅按摩,四座座椅通风。都是非常实用的功能。还有超级大的HUD 又大又清晰,内容也更全
【不满意】谈不上最不满意,觉着COMBI显示内容有些单调,如果能让用户自定义更多显示内容,估计会更高效更好玩一些车。还有就是屏幕上的dock栏内容没办法随意调整。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Pro |
| 裸车购买价 | 31.2万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 11544公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款车的舒适度非常的高,非常适合家庭使用,也非常适合出差,因为非常的舒服,外观看起来也是比较多大气和霸气,我个人也非常的喜欢,然后是这款车的空间非常的足够,车内的隔音效果也是非常得好,可以说是舒适度非常好的一款车,配置也非常的高。
【不满意】这款车现在还非常的满意,至今还没有发现什么缺点,如果非要说一个不满意的方面,那就是坐班车的啜泣非常的薄,我认为如果做过方面能够改善一点的话,还是非常多满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Pro |
| 裸车购买价 | 29.3万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5042公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我的理想L7目前已经开了三个月了,车子操控起来整体还是比较满意,目前没有发现和预期差别很大的地方。我第一次试乘理想L7这款车子就被它的乘坐舒适度深深吸引了,买车代步出行主要还是为了让我们的出行感觉更舒服,理想在这方面的确贴合客户需求考虑并设计了车子。坐在车内你能感觉到不管是乘坐空间还是座椅舒适度的表现都会令你感到舒服,宽敞的乘坐空间搭配柔软舒适度座椅让你坐在车上会感觉到放松享受。
【不满意】开了三个月发现乘坐体验上会略微带来不足的方面就是车子馈电或高速行驶状态下坐在车内能感受到增大噪音,对于喜欢安静乘车环境的乘客来说无疑会一定程度的影响乘坐舒适度。馈电状态下增程式发动机运行时声音比较大,特别是前排乘客的感受尤为明显。高速行驶状态下坐在车内能够感受到风噪和胎噪声的飙增。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Pro |
| 裸车购买价 | 30万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是理想L7的空间和外观了,这两个方面也是我选车最在意的地方,以前的轿车确实太小了,也太老了,开起来不仅空间小,乘坐不舒服,而且各种小毛病,所以换车首选大空间,高颜值,新能源车,必须赶上时代的潮流嘛。新能源车型里面买的比较好的就是理想了,我相信大家都选择的东西一定不会差到哪里去,所以也就去看看,看了后确实让我非常满意,不仅颜值高,空间也更是满足我的需求,而且功能特别多,也很科幻,我完全没想到想现在的新能源车居然可以做到这个地步了,很意外也很自豪,毕竟是国产品牌,家里人口常用人口不多,所以大五座就完全足够了,而且还有一个超大的后备厢,根本不需要大六座车型,所以L7就足够我们家庭使用了。
【不满意】暂时没有不满意的地方,就算有一些不满意的,都是我的问题,我努力的去习惯和适应它就行了,因为我真的太爱它了,简直太爽了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Pro |
| 裸车购买价 | 29.6万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前开B7的迈腾,一个是感觉车型有点老了,二是感觉有小孩后空间严重不够用,趁现在新能源这么火,也想买个新能源SUV开开。看了问界M7,小鹏G9,蔚来es6和理想L7,因为续航焦虑问题,放弃了纯电,而问界M7什么都挺好,就是外观看着不顺眼,最后选择了理想L7。让我心动的优点,配置高,加速棒,真的很爽,车内空间超大,颜值看个人,我很喜欢。
【不满意】我感觉增程技术还有待加强呀,油耗有点高,感觉增程器也没有啥省油的技术(至少没有特别宣传技术亮点),其它目前还没啥不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Pro |
| 裸车购买价 | 29.7万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7032公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我的理想L7目前已经开了三个月了,整体用车体验我感觉非常不错。24款理想L7刚出来的时候我就去家周围的城市展厅看了实车,当时就被它的外观和内部空间深深吸引。整车外观设计时尚大气,车身线条设计柔和流畅勾勒出车身优雅的轮廓,独特的前脸设计和犀利的大灯组合在一起展现出了车身强烈的科技感和未来感。车身内部的乘坐空间非常宽敞,每个乘车位做起来都感觉不到一点拥挤。
【不满意】理想L7我唯一感到有些不足的就是跑高速时的噪音有些偏大。平时跑市区道路或者快速路只要车速不上百码,车内的静谧性比较不错。一旦跑高速车速上百码后,坐在整个车内感受到的噪音就会明显增加,噪音来源于各方面比如:轮胎胎噪空间风噪和增程器运行的噪音。我平时大部分时间都跑市区道路,噪音方面的问题属于能够接受的范围。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 理想L7 |
| 购买车型 | 2024款 Pro |
| 裸车购买价 | 29.5万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间大,乘坐舒适性高,车内静谧性好,有多好看算不上,但绝对是另一个小家的存在。增程混动,完全纯电的驾驶感受,发动机启动声音并不大,市区用电,长途用油,没有里程焦虑的同时用车成本也很低。
【不满意】目前没有什么不满意的,只有两点比较担心,一是保值率,一年之内卖要亏很多,所以我给自己定的目标也是至少开3年以上,二是可靠性,理想L7还没有走过一个完整的7年时间,后期的稳定性和维护有待验证,有个不变的真理是,东西越多,坏的几率就越大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】