汉 2024款 DM-i 荣耀版 121KM 尊享型

【满意】一开始对于国产新能源还是比较担心的，但是直到提了比亚迪汉之后发现这车的性能真的很强悍，作为国产新能源这车的确很有性价比，19.98万的价格在同级别的很有竞争力，尤其是在很多智能化配置方面，真的是甩同级别的其它车型好几条街。
【不满意】不满意的地方就是感觉这车整体隔音效果一般般，而且有时候感觉坐在车里座椅整体偏硬，长时间久坐的话腰部支撑性的有点难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】悬挂系统的调校非常出色，能够有效地过滤掉路面的颠簸，无论是在城市道路还是高速公路上，都能为乘客提供平稳舒适的驾乘体验。车内的隔音效果也堪称一流，几乎隔绝了外界的大部分噪音。
【不满意】车漆较薄，稍微不注意就容易出现划痕，需要格外小心呵护，这在一定程度上增加了维护成本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】无论是起步加速还是高速超车，汉 DM-i 的动力都能迅速响应，没有丝毫的拖沓。电机的瞬间爆发力与发动机的持续输出相得益彰，整个动力输出过程线性而顺滑，为我带来了极致的驾驶乐趣。
【不满意】车机系统虽然功能强大，但在安装某些第三方软件时，可能会出现兼容性问题，导致软件运行不稳定或者无法正常使用，这在一定程度上影响了使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电驱与燃油机的完美融合，赋予了它迅猛而流畅的动力响应。起步瞬间，电机的强大扭矩即刻释放，带来强烈的推背感。在高速超车时，动力储备充足，深踩油门，车辆迅速提速，毫无拖沓之感，这种随叫随到的动力让驾驶充满乐趣。
【不满意】在运行一些复杂的程序或者同时处理多个任务时，车机系统可能会出现短暂的卡顿现象，影响操作的流畅性。尽管相较于一些纯电动车，汉 DM-i 的充电速度还算不错，但如果能进一步提升，将会带来更大的便利。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力依旧十分充沛。无论是在市区道路的起步加速还是高速上的超车，都能感觉到动力是随叫随到。电机和发动机的配合相当默契，动力输出很线性，驾驶感受非常棒。
【不满意】整体底盘表现偏硬，在经过一些比较大的坑洼或者减速带时，余震明显，回弹不够干脆利落，车身会出现较为严重的摇晃，而且在过弯的时候，车身的侧倾也相对比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪汉 DM-i 最让我心醉神迷的，当属其出类拔萃的燃油经济性。在当下油价如坐过山车般起伏不定的时代，汉 DM-i 那令人惊叹的低油耗表现，就像为我的钱包撑起了一把坚实的保护伞。无论是在繁华都市中走走停停的拥堵路况，还是频繁的起步与刹车，它都能展现出卓越的节油能力，将出行成本压缩到令人惊喜的程度。而且，在长途跋涉的高速之旅中，汉 DM-i 更是将混动车型的优势发挥得淋漓尽致，综合油耗之低，让我忍不住为之喝彩。
【不满意】然而，汉 DM-i 也并非毫无瑕疵。让我感到略有遗憾的是，车辆的后备箱空间相对紧凑。当全家一同出行，需要携带大量行李时，后备箱的容量可能会显得有些捉襟见肘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当提到比亚迪汉 DM-i，最先让我感到无比满意的就是其卓越的动力系统和超低的油耗表现。在日常驾驶中，这套混合动力系统的切换非常顺滑，几乎感受不到任何顿挫。无论是在城市拥堵的道路上频繁启停，还是在高速上疾驰，动力的输出始终充沛且稳定。尤其是在电动模式下，车辆的静谧性令人印象深刻，仿佛置身于一个安静的移动空间。此外，汉 DM-i 的外观设计也是让我极为满意的一点。它将中国传统文化元素与现代时尚美学完美融合，犀利的大灯组、流畅的车身线条以及独具特色的龙颜前脸，不仅展现出了车辆的大气与尊贵，更赋予了其极高的辨识度。每次驾车出行，都能吸引众多路人的目光，这让我心中充满了自豪。
【不满意】然而，就像任何一款车型都不可能是完美的一样，汉 DM-i 也有一些让我不太满意的地方。首先，车机系统在某些情况下会出现卡顿的现象，尤其是在同时运行多个应用程序时，这会在一定程度上影响使用体验。其次，虽然车内的储物空间设计还算合理，但对于一些小件物品的存放，比如手机、钥匙等，缺乏更加便捷和人性化的设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪汉这车买的真是太划算了，这车既有面子又有里子，不仅外观好看，内饰也十分的豪华，配置也很丰富，总的来说我觉得比亚迪汉这车买的很值。裸车价19.98万，全部落地算下来也不过21万，在这个级别里面只有它的价位是最低的，而且给到的配置也是最为丰富的，L2级智能驾驶辅助系统、透明底盘等一些非常实用的功能都有，用起来也非常方便。
【不满意】不满意的地方就是感觉这车能量回收的制动状态感觉还没有完全适应，可能之前毕竟是开油车开惯了，有时候一松油门踏板车的制动猛的一紧，感觉不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经济实惠，是我对比亚迪汉DM-i的总结，这车日常用车成本实在是太低了，本身新能源车在日常开起来就很方便，绿牌车根本不会受限，再加上它的日常用车成本真的很低，这可比之前传统的油车要省钱太多了。现在上下班，我基本上都在开我的这台比亚迪汉，要知道之前家里那台老车动不动就十三四升的油耗，实在是有点开不起。最重要的是这车是油电混动车型，即使是没电的情况下，还可以用油驱动，馈电状况油耗也不是很高，所以肯定是要比传统的油车出行成本低出不少的。
【不满意】个人觉得整体隔音效果需要再升级一点儿，总感觉这车跑高速的时候，车内噪音有点大，尤其是风噪声听的特别明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪汉，用起来很足，外观在我看来很好看了感觉上就很大气，我这个人本身就比较喜欢这种别致一点的车，我还是很满意的，开出去真的是倍有面，不止是外型超赞，实力也是相当的强劲，家里有老人，车内整体节俭大方，宽大柔软的座椅，在车海中一眼就能看到的效果。
【不满意】比亚迪汉，现在基本出行都是靠他，动力也不差，我开的话姿势还是挺舒服的，实用性很好，没有什么不太满意的地方，全方位满足家居需求，我开这辆车也挺长一段时间了，车子方方面面的表现都挺不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】