丰田bZ3 2024款 517km 精英PRO

【满意】我最满意的是车子的外观设计，在众多车子里面第一眼看到它也不是没有理由的，比较吸引我的一个地方就是它的车头设计给人的第一感觉就是设计的相当炫酷动感十足，设计的确实和其他车子不太一样。其次就是车身侧面的线条设计也是相当的平稳流畅，看起来是有些大气的。主要是这两种风格的设计上是融合在一起的，并不让人觉得突兀，时尚与稳重并存。
【不满意】不满意车子的地方主要存在于车子的空间上，在刚开始开车的时候并没有发现它空间上存在这一点瑕疵，在我开车时间长了也就发现它的腿部空间是有一点小的，可能在我开车时间长了想稍微活动一下我自己的腿部就没有合适的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的小黑bZ3到手一个月了，最满意的的还是外观吧，好多朋友问我当时为什么选择黑色，其实之前在论坛浅潜水很久，本来想要金属灰的，但是提车时恰好售卖店有台黑色，当时真是给我眼前一亮 的感觉，妥妥黑武士造型，免得以后贴改色膜了，大爱外观。第二点满意的就是续航里程了，目前开了1000多公里，没有出过远门，跑过300多公里的高速，偶尔开空调的情况下满电续航430KM到460KM吧，与官方续航相差不多，至于冬季，有待考证！第三就是扎实的驾驶感，操控性还是相当好的。
【不满意】内饰的颜色和材质不太满意，内饰颜色是类似于灰色吧，显得很旧，主要是没有自己喜欢的颜色。还有座椅材质一般，要是包裹性强的一体式座椅就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我在选车时主要考虑的是接送孩子上下学，上下班代步，主要考虑的就是主打一个经济实惠等，当时也看了国产的纯电，混动车型，最终选择了这款BZ3车型，到目前为止还是觉得我的选择事对的。当时的预算是15万以内买一个500多公里的车吧，这款车正好符合我的预期问的也送充电桩，感觉很合适就果断下定并提车了，买这车不后悔，开起来动力也强劲电耗控制的还是相当不错的，一个月最多充3次电，爽歪歪一年能省下不少的油费，但是听说纯电的保险后期会越来越贵也不知道真的假的。
【不满意】备胎希望将来能配上，还是有点担心，内饰用料有待提升还有后排座椅偏薄坐垫偏短
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这辆车子的动力还蛮在状态的，使用的时候比较有感觉，尤其是跑高速的时候，老爽了，另外就是它的外观，看起来有很多的欣赏点，是属于那种比较有气质的类型，不会过于的张扬，但是在低调之中却有着很成熟的韵味。
【不满意】空间方面比较有优势的是前排的腿部空间和后备箱，使用的时候比较方便，缺陷就是后排的腿部空间，对于身高超过180的人来说多少会有一些局限性，应该做好心理准备，如果基本上都是坐在前面开车很少坐到后边的话这种影响也可以忽略。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款是丰田与比亚迪合作的电车，外形来看还是比较帅气的，采用比亚迪的电池，电耗方面14kwh/100km还是可以的。
【不满意】但是在平常使用过程不满意的地方就是转向灯了，方向盘按钮式转向灯实在用蒙圈了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】与相同价位的车相比，车辆的外观相当突出，一股机甲风看起来很现代，尤其是长轴距，更加拉大了车辆的运动感，车头底趴运动气息很强日常上下班开车，驾驶感受也很棒，和原来开的油车没有很大的差异，完全没有电车的那种头晕感觉，悬架软硬适中像是坐轿一样，也可能是经常在柏油路面上开的，座椅我认为是丰田里面相当不错的了，非常柔软；方向盘也是我选这个车的理由，方形方向盘而且是椭圆形握感那是相当的好，指向也很精准
【不满意】没有备胎只给提供了补胎液和充气泵不是很理解，好像是大部分的电动车都没有备胎，这个是不是得优化一下了，这本来就是一个不友好的设计
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.新颖简洁的内饰设计，类似于电竞模拟的方向盘是本人最喜欢的地方，官方0-100加速7.1S，提速非常轻快，有推背感。2.内翻式门把手，科技感满满3.车机系统连续对话功能，可以无间断的识别多条语音指令4.类似于机甲战士前脸，外观大赞
【不满意】1.内饰用料有待提升2.后排座椅偏薄，坐垫偏短
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】