智己LS6 2023款 Max 超强性能版

【满意】动力真的足，不说运动模式，平时舒适模式开起来都动力十足，加速有很强的推背感，市区都不敢加速太快，怕超速了，周末跑了一段高速，开起来确实爽，我之前的那个老款1.8T帕萨特其实我觉得动力都算是很不错了，但是和智己LS6这么一比，完全不够看的，觉得智己LS6开高速好轻松。
【不满意】各种功能都靠在屏幕里面触控操作，感觉有点不方便，可能也是因为还不太熟悉功能在哪里找吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上了牌之后试了下高速，比想象中好开。会自动跟车加减速，变道也还算丝滑，不会有突然一下急刹的突兀感。日常我觉得够用了，但是完全让它接管还不太敢的，自己盯着点路况更安心点。另外智驾现在是免费的，不用多花钱挺好。
【不满意】我觉得出风口的造型可以设计的更加个性和时尚一点，现在的设计不怎么好看，没特点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】除了价格很到位之外，我最满意的就是智己LS6的内饰设计了，首先内饰是那种比较简约的风格，又有点意式轻奢的那种味道，风格上我很喜欢，还有就是主副驾的两块大屏，可以单独分别升降，仪式感很足，使用下来屏幕操作起来的流畅度迅速，画面清晰度高，画质好，座椅也非常的贴心舒服，乘坐感很棒，支撑很到位，最重要的就是新车没有任何刺鼻的味道，很舒服的感觉。
【不满意】语音控制功能的识别有点小儿科，感觉说的稍微快一点或者普通话不太标准，就识别不出来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航能力是真的强，四驱版本的官方续航都能达到702公里，100度的电池，目前虽然开的不多，平均开下来电耗18个左右，实际可以跑550公里以上，真的是完全不用担心续航的问题了，我是首日交付的车主，盲订蛮早的，当时还在犹豫，价格一出，感觉无脑冲啊。充电不用担心，800v是个趋势，所以也看重这个。家里有桩子，一直家里慢充，啥时候测一下快充黑兄弟们说下。
【不满意】没有配备流媒体后视镜是一个遗憾，不过对于用车影响倒不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间方面确实让我感觉惊喜，比自家大哥LS7的空间小一点，和同级别的一些中型SUV相比起来，空间又大很多，家用这个空间完全足够了，我身高185，在后排跷二郎腿都足够，小朋友每次上次在后排都玩得很开心。
【不满意】语音控制有时候会识别不出口音比较重的普通话，乡式普话希望多升级下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】顶配的百公里3秒多的加速真的比肩超跑的加速水平了，运动模式一开，这加速推背感很难形容，就像被人紧紧按在座椅上一样，不能动弹，而且双电机四驱，100度的电池，这个价位真的太香了，上市权益直接现金优惠15000，还赠送价值2万多的豪华选装包，什么都不用选装，满意的不能再满意了，本来很早就在关注智己LS6了，就等上市，这一波上市权益整的惊喜有点大啊。
【不满意】因为是SUV吧，底盘也比较高，所以感觉后备箱的开口有一点高，个子矮了放东西不方便，有点吃力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电车我一直比较担心的就是一个续航问题，所以会有一定的续航焦虑，市区都还好，反正充一晚上都可以，充满电一次，跑一周没什么问题，但是高速要等的时间就比较长了，所以一直犹豫要不要入手电车，就是因为补能的问题，智己LS6目前是800V的高压快充平台，据说一分钟可以充3到5度电，完美的解决了补能问题，续航持久力就再也不用担心了，还有一点就是惊叹智己的提车效率，我订的是最顶配四驱的，上市当天，直接提了。
【不满意】因为目前提车跑的也不多，刚提没几天，所以暂时也没有发现什么特别的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点：1，外观，智己Ls6长4.9米，宽1.99米，按照传统车型级别划分，应该算是中大型Suv了，但是当你看到这辆车的时候，并没有那种庞然大物的感觉，可能得益于整车圆润的曲线，不容易带给人压迫感，反而多了一些秀美，这些是和现在大部分新能源车的棱角分明的科技感不同的。2，动力，这个无需多言了，787匹马力和800牛的扭矩，配合四驱能够跑出零百3.48秒的成绩，实在是难以置信，我从没想过一辆二十多万的车能够带给我这种体验，简直太恐怖了。3，操控，整车操控在我开过的suv中算是中上等，特别是作为一辆2.4吨的车，却并没有笨重感，这点难能可贵，在实际行驶中车辆刹车较为线性，可能得益于那骚橙色的大陆卡钳，给人很有信心的感觉，动能回收即便开到最高档，仍然没有拖拽感，对我这个电动车小白相当友好。4，内饰，整个顶部是一块天幕玻璃，据说涂了两层银，所以整体给人的感觉并没有很晒，在内饰方面整车用料质感，可以说坐在驾驶舱能够用手直接摸到的地方都是软包，我最满意的一点是车辆的座椅，选装了nappa真皮的座椅还有一格一格的垫子，销售说是什么意大利轻奢popo sofa，咱也不懂，反正坐着很q弹，选了浅色的内饰后，坐在车里感觉很温馨，不是那种冷冰冰的内饰，有一种居家大沙发的感觉。
【不满意】最不满意的有：1，因为是首批车，不论是从交付到配件安装，4S店或者说叫交付中心的经验都不足，给人体验一般，举例说明，比如我在官方买的内置etc拿去交付中心安装，整个4S店全员出动都没有成功装上……最后只好退了，另外我在商城买的车机宠物一直也显示不出来，能够看出，智己想把很多东西加在这台车上，也想把东西做好，但是受制于经验，还是有点力不从心，好在厂家反应还是很快的，我反馈的问题一般当天都会有回应，还会有售后回访电话反馈，责任心是不错的。2，车辆后排配置约等于无，可以看出这辆车是为驾驶者准备的，但其实后排乘坐感受并不差。3，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】周六带娃来到智己在上海青浦万科天空之城体验中心，实际感受了一下实车，第一感觉就是外观很吸引我，内饰也很漂亮，是我喜欢的风格，接下来就带娃上车做了静态体验，最大感受前后排座椅真的舒服，整体的配色，视觉感受给人一种舒服的，清澈的，干净的感觉，犹如你进入到了大自然的深处，感受宁静，优美和高雅！LS6意式POPO Sofa云感座椅，Napa真皮清香怡人，如云朵般轻盈自在，如大自然的空气沁人心脾，感觉心旷神怡！后排座椅纵深500多mm，给人极致舒适感，科技和豪华感拉满！这么好的舒适感还不够，我觉得座椅靠背调节才算得上完美，多档位调节，总有一个姿势适合你，智己LS6的后排真的是我到目前为止接触到的座椅中最舒服的！总结八个字，舒服，享受，宁静，优雅！销售人员还给我介绍了很强大的高压平台，第一个点我觉得很实用就是准900V的高压快充平台，号称这个最快的时候一分钟可以充3到5度电，这个对我挺重要的，在商场或者高速上赶时间的时候快速充满电还是挺重要的；第二个点就是高压平台带来的250多的最高时速，足以证明智己这款车的动力能力，底盘性能，车身强度，安全性能都达到了很高的高度，这个会让开起来很自信，很放心！以上座椅和整个三电系统确实给我的感触是最深的！
【不满意】内饰总体评估下来呢，有几点是我个人不太喜欢的风格，第一个是后排出风口的造型和设计，造型不太好看，当然这个根据个人口味，第二个是门上的音响造型和塑料感比较强，会影响整体内饰的档次
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到智己汽车，大部分人都比较陌生，但“背后的靠山”你肯定很熟悉。这个品牌是由上汽集团、张江高科、阿里巴巴共同打造的，是不是可以被称之为“最熟悉的陌生人”？这次成都车展，智己汽车也带来了旗下第3款车——智己LS6。 ① 坐进车内，就两个字：震撼！这是我第一次在现实中看到异型方向盘，跟游戏手柄似的，有一种梦幻照进现实的感觉。 ② 中控台的超长连屏，从主驾驶位置延伸到副驾驶前方，边框在车机屏幕中算是比较窄的，视觉冲击感非常强。空调出风口下方还有一块方方正正的大屏，简单来说就是哪哪都是屏！展车是米色+灰色的主色调，车门上还有多边形饰板，科技感很强烈。 ③ 技术层面也让人惊掉下巴，是首款“准900V双碳化硅高性能平台”车型，四驱高功率版本前后双电机总功率579kW，零百加速才3.48秒，用比肩超跑来形容一点不为过。 ④ 如果这还不够，那么充电15分钟，续航500公里是不是就足够炸裂了？反正作为荣放车主的我认为，如果充电速度真的快到了这个地步，那么换电车也就真的没有啥后顾之忧了！很期待实测表现。
【不满意】① 隆起的车尾不是很好看，有点像是驼背？直接设计成溜背式的就很好，简约又优雅。 ② 展车配的是普通后视镜，但车辆后窗面积小，再加上后排中间头枕的遮挡，不怎么能看到后方的情况，不知道量产车会不会增配流媒体后视镜。 ③ 老生常谈的一个槽点，一体式全景天幕，不配遮阳帘的那种，和特斯拉一样，夏天能够享受到尊贵的烫头待遇。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】